Re: [問卦] CNN說台灣交通很亂 你不生氣嗎?
台灣交通要改進
我看改個十年二十年才有可能
日本都花了20多年才有現在成果
台灣就是日本20幾年前的樣子
車庫法 廣設人行道 考照難度提高 廣設大眾運輸等等
這些不花個10幾年有可能嗎
現在就只能一步一步慢慢來
而且有些覺得行人路權沒有 交通很爛的人
但你又住台北
你有捨棄汽機車 全部都改用大眾運輸+ubike+雙腳嗎
若沒有 你就不要喊這些議題
先從自己本身做起
我就是只用大眾運輸+雙腳的台北市居民
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.67.121 (臺灣)
※ PTT 網址
→
為什麼要改進
噓
你是買不起車吧?
→
日本人都不開車嗎?
→
等你是南部居民看你怎麼辦
→
台灣交通一百年也不會改善 根本不可能
爆
首PoCNN的報導 表示台灣道路交通 險象環生! 美國國務院甚至說:「許多駕駛不尊重行人路權。」 欸欸欸 難道美國交通有很好嗎? 被美國這樣說 你心裡不生氣嗎3
美國就是一群D能兒 一群87還在那邊跟著起鬨 台灣連一堆道路用地都是私人的 公家用了幾十年不給徵收還跟人收稅 這種條件你做甚麼拓寬屁眼人行道2
有什麼好生氣的 台灣交通本來就很亂呀 常常看到台北市公車在撞死人 說事實就要生氣? ※ 引述《chiafann (NAZZZ)》之銘言:4
公三小 我有看那個報導啦 反正就是要建人行道嘛 這些白人真白癡 人行道貴的要命 要拆遷 拓寬之類的 都是錢欸2
境外勢力少對台灣指手畫腳 什麼亂 只是大家愛亂停車而已 還有那個行人要自己讓車啦 二輪仔也是 閃去騎人行道不會嗎 四輪的天堂你們敢嘴喔9
加拿大外交部10年前一直到現在 對台灣的旅遊警告 說明台灣的"機車騎士" 不遵守交通規矩,2
生氣?根本是事實好嗎。 幾次在友誼市走在紅磚人行道上, 摩托車在後面叭你喇叭, 你不讓,會被罵。 讓了,隨口講句沒公德心,媽媽的,2
如果說交通亂是威脅人身安全 那改車噪音就是戕害人民健康 政府有作為嗎? 一堆垃圾汽機車改管 他媽每天發出巨大噪音傷害沿路數千數萬住民身心3
我說美狗 帝國主義的垃圾國家 槍枝問題泛濫好嚴重 尤其是校園 跟社區槍擊案 那些反社會主義 白人至上 又或者是LBJ至上的主義
26
Re: [閒聊] 日本人真的喜歡隨便上車 隨便下車的旅行?台灣也可以阿 只是你下車出了車站會發現 嘿嘿 根本沒地方給你走 一出去車站只會看到滿滿的機車汽車停滿路邊 你要走路就是得走在車道上 給一堆機車刷卡 走100公尺只會覺得精疲力竭7
Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨大眾運輸本來就是吃力不討好的工作,路網是要漸漸形成的 難道有可能高雄整個封起來五年一次蓋好所有路線嗎? 一定不可能啊,所以才會這樣一段一段規劃,輕軌跟捷運也是逐段建設通車 大眾運輸要多人用,就是要讓私人交通工具不方便,我建議是除了紅綠燈外 應該採用以下的措施讓更多人來搭大眾4X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\其他一切都不談 只談汽機車分流這個被幹道爆的老問題 雖然汽機車分流真的有很多缺點 尤其是在轉彎 但是這在台灣 是唯一的正確作法 網路上一堆大喊仿效歐美汽機同道的根本就是只會紙上談兵"交通處男" 一點實際管理經驗都沒有10
Re: [閒聊] 高雄整體道路規劃的系統性問題~~~前提~~~ 你會在高雄版看這篇文 至少我們都是為這個城市著想對吧? 即使我們意見不同。 ~~~本文~~~10
Re: [討論] 台灣南北的生活型態真的差很多嗎差最多的絕對就是大眾運輸 還有人行道+騎樓 其他我懶得說 但人行道+騎樓 起碼台北市一定屌打全台所有城市8
[問題] 台灣其他縣市能像台北一樣不買車嗎?台北市的大眾運輸很發達,要完全不買車(連摩托車都不買)是可以達成的 但是在新竹以南的地區,有沒有可能都不需要買一台汽車呢?? 我看中南部的大眾運輸基本上班次有夠少,光有一台摩托車可能也不夠 除非你願意把摩托車當成主要交通工具,單趟騎50公里也不嫌累 --8
Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?天橋會消失 很大一部分是因為台灣人步行率低 主要是因為汽機車行駛成本太低 加上大眾交通工具很爛 所以超過100公尺的距離6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?4
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)台灣會造成違規的原因 大多數都是因為 隨便一個里長 議員 路想怎麼改就能改 從地方里長到交通部長 沒有人有交通專業 可是讓這些人管理交通X
Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?基本上台灣所有解決不了的問題全部跟人口密度有關 因為台灣把山區扣掉下去算的人口密度還高於孟加拉 這種地理條件交通就第一個不可能好 這幾年一直在強調行人路權就是莫名其妙 尤其是人行道
爆
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