Re: [新聞] 內湖交通塞爆難解 李明賢籲蔣萬安:先增
我台北小市民啦
就我觀察
警察 義交根本沒辦法改善交通
每次路上塞車原因都是一群白痴
行駛在內車道 到路口才要右轉
卡一大堆車輛
壓在中線、外線兩線道之間行駛 極其慢速
清一色都是黃色車輛 或白底紅字的車牌
還有路邊一大堆的紅線違停
如果行駛在外車道
馬上得切出去再切回來
又遇到違停 又要切出去
變換車道過程又要卡一堆車輛
改善這種 內湖就通了啦
上位者沒腦 用路人也一堆白痴
※ 引述《razan (僅供參考)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 鄭名翔
: 3.完整新聞標題:
: 內湖交通塞爆難解 李明賢籲蔣萬安:先增加交警員額
: 4.完整新聞內文:
: 台北市長蔣萬安上任後天天提到設法解決內湖交通問題,台北市議員李明賢指出,內湖?: 的交通警察員額數僅39人,在北市12行政區中排名倒數第4,且內湖義交中隊也長期缺額: 人,從交警、義交人數凸顯前市長柯文哲輕視內湖交通問題,提醒蔣萬安應先儘速著手?: 整。
: 對此,台北市交通警察大隊行政組分隊長蔡鎮安表示,將依照轄區交通特性、交通事故?: 數、疏導崗位等,通盤考量各分隊的交警配置人數,另也會協同義交大隊招募新人、補?: 內湖義交缺額,此前則會先從其他義交中隊調度支援協勤。
: 李明賢表示,內湖交通為蔣萬安上任後迫切待解的市政議題,而蔣萬安工作首日也至台?: 市警察局視察,要求警方配合交通局做好短、中、長期程規劃,近期將先加派警力,落?: 路口淨空等強化執法作為,以緩解交通流量、提升交通品質等。
: 但根據資料顯示,內湖分配的交通警察員額數僅39人,在12個行政區倒數第4,僅多過南: 港、北投、萬華,此人數配置極不合理,且配合交通疏導的內湖義交中隊也長期缺額5人: ,從交警人數配置、義交缺額情形,顯示前朝柯市府聲稱重視解決內湖交通僅是喊口號?: 已。
: 李明賢認為,交警人數不足不僅影響重大路口警力配置,若發生事故時也會延宕作業程? : ,而目前交通熱區中正區編列超過百名的交警,大安、信義、中山也都編列超過50名以?
: ,直屬大隊則有173名交警可調度,因此對於提高見警率、加強路口交通指揮調度,不能: 紙上談兵而已。
: 李明賢主張,若要徹底解決內湖交通問題當然尚須捷運、增建匝道等方式,但從細微的?: 警人數不合理配置即可反省整體交通政策,提醒蔣萬安應立即著手增加內科交警人數,?: 整整體配置。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/4167109
: 6.備註:
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大概要下一任才會解決吧 XDDDDD
你以為聯外道路可以說蓋就蓋喔?
規劃四年 蓋四年 大概八年後蓋好
還有一堆白x 紅燈還卡在路口 害綠燈不能過
除非找阿共來蓋 不然八年算快了
當然啦,交通流量大到一定程度就叫神
仙來也沒用,警察是能幹甚麼
警察義交可以擋掉不少偷插隊或是卡路口的
但是問題在每個值勤的人積極度或做法不同
鴿子義交根本擋不住檔路口的好嗎
拜北環一直流標之賜,2030年之前沒有任何有
意義的交通設施有機會完工,唯一機會是北士
科帶走一些人潮
紅燈卡在路中間真的很北七,又卡到
綠燈,垃圾駕駛
上班時間內湖路港墘路堤頂全部單行只能右
轉
每次左轉車明明不多硬是卡一個車道。沒照
用量做左轉專用,一堆直行車擠一個車道根
本白痴
信義路仁愛路做得到這邊難道不行
台北市民就愛這種了,你敢嘴?
明明就擋得了啊 自己看下班時間緯來那邊
差別就是要不要派人要不要擋而已啦
3
認真回一下 其實有義交指揮真的是有幫助的 去過內科的都知道洲子街吧 洲子街上下班就是塞爆啦 有時候塞爆的原因是13
內湖交通問題我有點想法 想問問大家可不可行? 首先在上下班尖峰時段 限定下面的車輛進出入 單數日 車牌尾數單號的才可以進出入內湖(劃設管制區) 雙數日則是尾數雙數號車牌可以進出入 還有內湖設籍+有車位的才可以在這時段進出入5
增加個屁交警== 控制紅綠燈的交警真的低能兒,媽的有次下班在瑞湖街往民權東路六段11巷那邊塞了10分鐘 都沒動。 就是因為交警一直疏通民權東路六段11巷要上高速公路的智障四輪,然後輪到瑞湖路綠燈的 時候,瑞湖路上的智障四輪也沒辦法右轉民權東路六段11巷,因為卡住了。2
首先最先要改善的是道德素養跟法條處罰 紅黃線違停一天不解決 內湖每天塞車不意外 換誰上來都一樣啦 還是立法院的問題3
只有八七才會覺得嚴刑峻法有效。 明明是都市計畫(非指柯文哲,而是歷任台北市長)的問題, 怎麼會覺得立法院提高罰則就可以解都市計畫不良的坑呢? 不讀書、直線思考,這就是鄉民連政客都不如的最大關鍵。 關於嚴刑峻法,柯文哲怎麼看的?
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[問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?考駕照都學過 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門, 到了路口就能輕鬆轉了。 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉, 右側機車一台一台往右邊過,後面四輪也卡了一排59
[閒聊] 閃過違停之後還會切回原車道嗎?如題 違停囂張程度各位應該有目共睹 政府畫設機慢車道卻不落實取締違停車輛 想必是上有政策(劃機慢車道) 下有對策(不取締違停造福百姓)24
[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰台南人注意!科技執法4天開出7199張罰單 佔用左轉專用道直行最大宗 看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰? 這合理嗎? 如果左轉專用道是另外外切分岔出去的,那還故意去佔用就是白目了,當然該罰 可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了,然後還畫雙白線19
[問題] 警察有看到春日路一堆違停嗎?最近必須常常經過春日路到附近辦公 但是車流都太大所以改騎車 真心覺得路邊違停車輛有夠多 這條路上班車輛跟學長還有公車都一大堆 就算想騎在右邊的邊邊根本沒多遠就一台違停20
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?說到左轉道,不知道大家有沒有遇到這種狀況,在人生地不 熟城市鬧區三線道的路上,路上一堆車,直行的你怕開內側車道 最後突然變左轉道,開右側車道突然變右轉道,於是你決定開中 間車道,想說這下穩了,絕對沒問題,結果快到路口的時候,你 發現中間車道跟內側車道都變成左轉道...而外側車道則是直17
Re: [情報] 慈雲路標線改畫新標線幾乎只是為了外切進Costco的車輛 原因是以前要去Costco的車潮在外側排隊, 結果被檢舉違規佔用機車道 但完全沒考慮到是不是符合開車及騎車習慣? 標線從埔頂二路口開始, 內線2條左歪, 還歪很大! 機車道變成外二車道, 最外線變右轉車道1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。
爆
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