Re: [爆卦] 高雄行人過馬路:我還是回家好了
看到推文了這張圖
https://i.imgur.com/HaiTxUB.jpg
在台灣這種汽機車很少禮讓行人的情況下,舉手有用嗎?
我知道小學都是教小朋友過馬路要舉手
上個禮拜三中午,那時是小學放學時間
有個看起來大概3年級的學生要經過這個路口
http://i.imgur.com/vrEMFmU.jpg
看他手都已經舉起來想過馬路
我是停下來要讓小朋友先走
但其他右轉的汽機車也沒幾台想讓
最後小朋友只能手放下來退回路邊
真的認為,與其叫人過馬路
麻煩先提高不禮讓行人的罰則
並且可以讓民眾錄影檢舉(起碼我也能貢獻幾個)
不然光是舉手有什麼用
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言:
: https://youtu.be/tLbuTs7N8GU
: WoWtchout - 他在路我在錄
: 行人試圖走斑馬線過馬路,但轉彎車輛太兇猛
: 最後只好回家?
: 地點:高雄市鳳山車站附近
: https://i.imgur.com/k7frEHa.gif
: 幫她QQ
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.8.2 (臺灣)
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推
我檢舉過喔!被打槍
我知道,我也檢舉過,理由是「只有警察才能檢舉」
推
下車扶小朋友過馬路有搞頭嗎?
不曉得,但起碼停下讓小朋友過總可以吧
推
舉起來 只有小黃會停
這倒是XDDD
→
※ 編輯: ebod221 (1.169.8.2 臺灣), 12/29/2022 14:53:55
王國材還是早點下台才對
→
自己過馬路檢舉是不可能會成功的 警察
→
懶到用調監視器確認都懶 直接打槍不舉
→
發
推
人民素質低又不重視法律整天人情味。腦殘
爆
首PoWoWtchout - 他在路我在錄 行人試圖走斑馬線過馬路,但轉彎車輛太兇猛 最後只好回家? 地點:高雄市鳳山車站附近1
說真的 這種東西還是開罰最有用 就跟安全帽一樣 前陣子就聽說12月開始 騎機車右轉不暫停禮讓行人就要開罰 沒想到還真的有在抓,一次12006
推文一片謾罵高雄化外之地低端地區 大力稱讚在台北行車都會禮讓行人 果然阿北治理的城市 素質就是不一樣 抱著學習的態度 決定查一下台北都怎麼禮讓行人的X
雖然台灣不讓行人是常態 但這影片很明顯是行人有問題吧 影片4秒的時候車道紅綠燈就變號成黃燈了 所以4秒前行人號誌應該會是紅燈吧最多最多就是閃爍狀態剩1秒吧3
一看就知道沒有受過過馬路的專業訓練 強烈建議政府以後可以這樣做 包準「台灣過馬路的傷亡率」會大幅降低!! 那就是以後要過馬路 必須要先考取「道路安全技術士」的資格證照!!
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[問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差?從政府大力宣導禮讓行人開始 我遇到路口斑馬線都會真的停下來讓行人先走 持續了半年左右發現 幾乎每次我停下來 我後面機車汽車都會從我旁邊刷過去 順便再瞪我 搞的行人原本看到我讓走 走到一半他必須要切西瓜趕快逃離 我自己禮讓完要起步也要避? 新竹不是年收全國冠軍嗎? 教育上是哪個環節受到問題? -----25
[閒聊] 日本的公車會禮讓行人嗎我記得有一集柯南 少年偵探團舉手過斑馬線 被開車經過的宮本由美和三池苗子稱讚很棒 我很好奇 舉手過馬路有用嗎15
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?看來真的很少人有實際在馬路上停下來讓行人的經驗 因為在台灣的馬路上 遇到行人後 實際上停車要禮讓 會遇到的狀況是 你停了 但旁邊車道的車根本不想停 甚至你剛踩剎車要減速12
[問卦] (認真)如何檢舉汽機車未禮讓行人如題 每次過馬路總有幾台車趕投胎 明明綠燈正在過馬路 還是要轉彎硬切不減速 有夠度爛12
[問卦] 為什麼停下來等行人過會被按喇叭?如題 小弟一直都是很奉公守法的良好公民 看到停車再開一定會停下來 看到行人站在斑馬線兩側準備過馬路 也一定會停下來讓行人先走9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人1
Re: [新聞] 行政院拍板 汽機車未禮讓行人提高罰鍰說到這個 我今年在台中過馬路去某百貨 我已經和朋友走到馬路中間了,那時行人秒速還有9秒 我絕對有100%的保證在行人號誌燈變紅燈前過完馬路 並且我們沒有邊過馬路邊用手機或做別的事4
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[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
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