Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊?
推 RancoonYuan: 同意這篇 人不可能不犯錯但設施就得 49.216.133.189 12/29 09:04→ RancoonYuan: 要盡可能減少人會犯錯的空間 49.216.133.189 12/29 09:04→ RancoonYuan: 每次都把責任推給駕駛當然很簡單 49.216.133.189 12/29 09:05
很簡單?
不好意思喔看到這種說推給駕駛很簡單的我說是不是平行世界來的?
光這篇檢討就是推給道路設計的問題
駕駛是因為道路設計不好
所以開起車來應該很快但是速限卻太低使其本能違規
行人是因為斑馬線設計不好 所以過馬路時間太長會被撞...
然後過去大車事故起手式多是 "疑"視線死角佔多少?
駕駛經過路口、轉彎時未注意車前、未減速當標題的佔多少?
原PO那篇愛提美日可以去看看澀谷十字路口斑馬線多長
會不會檢討澀谷十字路口設計不佳?
基本上就是台灣駕駛用路習慣跟人家有落差
開車大學長用開坦克的心態在開輾壓路前一切障礙
車前的人要注意我這麼大一台車要經過了
我車子死角一堆看不到你們
你們自己要退避三舍當個聰明用路人
你是多能設計 斑馬線再短 一樣可以發生事故......
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爆
首Po如題 每次有違規車輛害死人,就會有一波檢討台灣交通的聲量出現 但今年初到年尾看了好幾波了,到現在好像也沒有看到有任何改變欸,所以肥肥猜這波大概頂多只會燒到過年前,然後大家就準備過好年,那兩個破碎的家庭就只能放一副空的碗筷緬懷 前陣子還被外國媒體評比成行人地獄,然後昨天一位孕婦遭下貨的貨車害死+被無限A柱的公車司機撞死媽媽跟嬰兒,這樣的議題能燒到一個月嗎? 還是需要跟阿滴一樣要集資到紐時登報附上台灣特色人行道上的汽機車的照片,然後說6
一定會交通大執法 最近應該會看到警察開始躲在暗巷 或者利用違停的汽車當掩護、躲在天橋的至高點 努力的取締2輪違規左轉、右轉,還有騎到禁行機車道 2輪的最近皮繃緊一點吧爆
以下文長,但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件,我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說:「事故後警方釐清責任,誰是第一、第二當事人,卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時,更應檢討的是『如何避免違規』,例 如行穿線太遠、太長等。」1
政府檢討只是做做樣子早就習慣了,這沒什麼好驚訝的 我覺得不可思議的是,都已經這麼危險,真的是行人地獄 90%的人依然大搖大擺過馬路,邊走邊用手機,根本沒注意四周 完全就是久而不聞其臭的狀況 我相信我們必須自己開始污名化台灣交通,必須把音量整個做大到非常丟臉的地步2
燒多久? 我覺得根本就該用大絕招 那就是如果在一定期限內 我們臺灣地區車禍死亡人數未有效降低至一定水平的話 直接和大陸統一
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Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實這個議題非常久了 我之前也看到有一台車左轉根本沒看到斑馬線行人 直接不減速直直的撞過去 還好最後不知道是自己發現還是自動煞停做動 最後一刻緊急煞車停下25
Re: [新聞] 台灣行「危」!台中一家三口過馬路遭左台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設 機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾 機會左轉要死盯著對向 然後趁對向沒車的空檔快速通過 試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線7
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再印象很深刻 之前在加拿大 晚上站在大賣場旁的十字路口 (人行道上) 那條路蠻大的10
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎最奇怪的是,為什麼台灣行人過馬路 還要擔心有沒有車輛要左轉或右轉(合法的) 切過你正在走的斑馬線? 當然有人會說,外國還不是一樣車輛可以這樣走 問題人家車輛會讓人啊,台灣駕駛會嗎?操10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到8
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再不好意思整串很多篇 我暫時還沒有一一去看 不知道有沒有人提到 斑馬線上很明顯有號誌的陰影 影片中該行人穿越的時候X
[問卦] 高雄開始檢討四輪正常用路人了用咕狗地圖就知道那邊雖然有斑馬線但沒設置紅綠燈 結果你不檢討把全高雄有斑馬線的地段設置紅綠燈 反而要將正常用路人四輪駕駛出來鞭? 當天未禮讓行人的車都要倒楣了6
Re: [問卦] 圓環是不是最廢的設計沒有之一: 圓環的設計概念大概就是 在車流量不大的路口依然可以維持一定的交通秩序 為什麼這麼說? 因為鄉下地方 如果路口沒有紅綠燈
爆
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