[閒談] 便當局公司化之後的漲價方案
以下是我夢到的內容
我夢到某社團討論PTT的某則推文
便當局已研擬公司化的漲價方案
明年公司化後就要漲價了
我夢到的是
有人提供的資料
區間廁速→自強不行
自強不行會比高鐵便宜而已
之後我就醒了
不知道會不會真的漲?
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後山人的我好可憐
公司化後不漲價才是新聞
羨慕-.-
等等怒吃三個便當壓壓驚!
這樣不好嗎?鐵道板一堆員工不是最愛喊要漲票價?
漲什麼你要說啊 便當的話就很不OK
啥便當局?公司名字直接講白有這麼不堪嗎?
對呀 有啥好怕?台鐵就台鐵啊
便當也該漲了 好像比票價還久
不要漲便當就好,其他隨便
後山人+1感覺之後要被收割了,偏偏我老婆在彰化…
公司化後至少有財報看啊 讓那些刁民知道成本到底在哪
雖然中油虧本賣還是一堆人嘴 但至少可以讓那些嘴嘴丟
臉
台鐵現在也有財報,不看的一樣裝傻啦
台鐵一漲
高鐵不知道,國道客運肯定是額手稱慶
早該漲了 整天要政府吸收
台鐵公司化會給誰招考呢
真的該漲啦
你是說年報就是財報嗎...好喔....
推便當局
漲自強不漲區間的意思?
沒關係,只買便當,不搭車。
跟高鐵差了一點點錢誰要搭台鐵...便當也漲價整個很扣分
便當還很難吃,不懂為什麼很多人推
我覺得自強號沒啥漲價空間欸,時間是兩倍,價錢一
半很合理啊。而
且自強號根本沒高鐵舒適還會大誤點。真的沒啥競爭
力。
而且重視時間的人就算自強號再便宜也不會搭,還敢
漲啊
自強號是北漂族不趕時間回家的最愛
北漂族不趕時間當然是坐客運,坐自強號幹嘛…
客運跟自強號價差不大
而且台鐵票價漲那幾百塊應該還好吧
北高稍有競爭力的只有普悠瑪吧,且高鐵能買到優惠票,
時間成本跟舒適度考量,還是會選高鐵
北漂要省錢都會搭客運吧...座位大又不會被擠
價錢還更便宜
住車站附近的機率遠大於高鐵站吧== 不要拿北市+臺北車
站來比好嗎==
推樓上
完全不會考慮台鐵,要舒服不趕時間和欣,要快速高鐵
台鐵漲其他同業也會漲
區間車漲才能賺
台鐵漲,客運跟高鐵也會漲的吧
客運比自強舒適、安靜、便宜還有夜車,坐夜車還比自強快
不趕時間的北漂族幹嘛坐自強折磨自己
從東部北上每次坐自強3000難坐桌板又小,還漲價= =
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[問題] 公司化後那些職位會被外包?參考中華電信的公司化過程 像是客服、櫃檯、裝機,銷售、維修等業務都被外包,靠廉價的外包人員來降低成本。 現在便當局被公司化了,除了賣便當的本業不能外包外, 大家覺得有哪些部分也會被外包出去?? 像是改請斯巴克阿姨兼職開車?19
Re: [討論] 台鐵類罷工。9成列車停駛你贊成嗎?出社會之前會反對,你罷工怎麼可以影響到我? 出社會工作後會贊成。 因為知道台鐵這幾年真的是福利差、工時長, 然後票價凍漲26年。 高鐵都不曉得漲幾次了?14
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站基本上立委們也是台鐵劣化的重要推手就是了,畢竟這個政績去跟便當局凹一下就有,便 當局的預算在立委們手上也不敢說啥。 不知道是那次改點後(應該是2000年代)就開始凹了於是就變成 昔日一縣市幾乎只停一站的自強,莒光化甚至復興停站化 (以前的西部自強也就停靠 松山,台北,板橋,桃園,中壢,新竹,(部分竹南),苗11
Re: [新聞] 五一9成台鐵司機不上班抗議!王國材永續經營94 先漲票價啊 結果國營台鐵不給漲 私營高鐵給漲 是哪招5
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)傻問題 台鐵為什麼這麼爛還撐著 就因為他現在不是公司 不負盈虧 所以各種偏鄉還有線路 還營運 所以現在票價如此便宜4
Re: [新聞] 日本JR總聯「發信給蔡英文」喊:撤回台我只知道,同樣是鐵路公司 公司化的高鐵,還有各地捷運公司 列車又乾淨、又舒適,服務都很專業 台鐵不但誤點機率高,車廂最不乾淨的也是台鐵 同樣都是鐵路公司X
Re: [新聞] 鐵路工會號召千人抗議「台鐵公司化」公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了,憑什麼要納稅人一直輸血台鐵? 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核? 反正台鐵公司化先活化一下土地再說2
[問卦] 什麼是公司化民營化自負盈虧?!推動國營事業公司化或民營化的抄錢部署和人 口口聲聲公司化、民營化之後所謂自負盈虧,在全世界各國都一樣! 自負盈虧=我公司化、民營化只負責贏,國家的國庫人民的納稅錢負責虧! 世界各國都是這幅鳥樣! 因為票價是否可以漲價還在政府手上,政府點頭才可以漲價,沒點頭想漲價「吃屎啦」!- 很久沒發文 手機排版請見諒 以下都我夢到的 小a很喜歡在fb亂發表意見 因為沒人看得到(沒加好友) 小a還很喜歡在ptt推文
- 不好意思 公司化的意思是不是就等於漲價?? 那這個燙手山芋就不歸政府管 人民自己吸收?? --