Re: [討論] 看完影片還有人敢搭中捷嗎
※ 引述《urgrandpa (林鄒公)》之銘言：
: 現在連普通房車都配備自動緊急剎車了
: 用億在算的捷運居然會直直撞上去
: 這根本超越了一般人的常識
: 比掃地機器人還不如
: 看完影片後還有人敢搭中捷嗎？
: 甚至北捷柵湖線會不會也是一樣的狀況？
: 畢竟中捷是台北捷運局蓋的
柵湖線也是無人駕駛
請看台北捷運簡介(政黑點)
http://i.imgur.com/5bGepGh.jpg
這是台灣第一條捷運，當年叫木柵線，最有名的事蹟就是「火燒車」。
這個火燒車是一個非常，非常好笑的機制造成的。
因為當年馬特拉沒有把兩台車併在一起的經驗，一台兩個車廂，兩台四個車廂。
就稱之為A組跟B組好了。
當出站的時候，A組開始加速。
但B組的電腦發現「車輛仍在站內，車速過快，啟動緊急煞車！」
A組電腦判斷「車輛離站速度未達指示，加速加速再加速」
一個猛往前拉，一個猛往後煞車，會發生什麼事？
火燒車就是這樣來的，煞車過熱起火啦。
後來陳水扁上來硬是叫工程師改系統，一樣是無人駕駛但至少改到可以開車了。
才會發生郝龍斌時期龐巴迪蓋的內湖線要跟木柵線「一車到底」的時候，就囧了。
馬特拉時期的車廂通通不能直接用，那是被阿扁魔改過的車，龐巴迪全部改造完才能上線。
--
我們自己拉
馬特拉不拉，我們自己拉
新聞
柵湖線前陣子的過站不停也蠻恐怖，還好沒
出事
無人駕駛超可怕
證明台灣自駕車能力領先歐美
特斯拉：靠北啊，林北將來靠無人車欸
中運量基本無解,就算有隨車員他也不能一
直待在車頭,像文湖這種中間沒聯通的車廂
隨車還要每站變換隨車車廂位置...
發生事故太無能了，民怨訴諸拆掉無人車
系統？！
現在的車廂有辦法人工駕駛？還是遠
端遙控？
文湖的話人工制動只有車廂拉把手而已,高
運量有月台停車裝置
前面幾篇有人貼中捷車廂也有,但好像鎖了.
木柵線規劃中運量真的智障
無人駕駛你要能保證可以應付緊急情況
，把這些成本算上去，還是派個人在旁
邊比較省錢多了
中捷那個就跟遊覽車事故一樣吧，把安
全裝置鎖起來的台灣文化
高雄輕軌有司機
我搭輕軌最喜歡盯著司機了XD
台灣的安全設施鎖起來，害怕白目國民
輕軌的司機員是因為輕軌沒有專門軌道路權
其它幾條好像是被當立委的扁罵到才變高
運量
設置啊,基本上開車還是自動,只是可以人為
介入.
北捷紅線、藍線也是有司機
那是高運量
文湖線平常人不多就上下班人多而已
文湖線運量碾壓中捷，差5倍吧
高運量其實還是自動駕駛,但行車訊號出問
題司機員可以手動排除維持行車不受干擾.
算了啦，這次中捷的事故，有駕駛就不會
了
中捷我不知道有沒有駕駛位,中運量有駕座
的車廂我記得新北環狀線有而已...
輕軌有專門路權啦，但是一般民眾誰尊重
路權的？
![[討論] 看完影片還有人敢搭中捷嗎](https://i.imgur.com/mlFq2sEb.jpg "[討論] 看完影片還有人敢搭中捷嗎")
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Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸老實說看完思考邏輯我也驚呆了 這是一列無人駕駛車輛 設計的初衷就是要減少人為錯誤增加效率 保全人員和隨車人員主要是處理人的問題 民眾的問題、進出車廂秩序、有沒有人在車門要關時搶上下車![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/bsYyZpob.jpeg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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[閒聊] 文湖線還想再買新車廂嗎?今年文湖線一直出包，有考慮要淘汰馬特拉買新的膠輪捷運車廂嗎? 還有號誌系統和木柵線的月台門也一併更新，之前都是月台門會關不起來已經好幾次都是 這樣了，先把舊的拆掉裝全新預留六節用的月台門可行嗎? --![[閒聊] 文湖線還想再買新車廂嗎?](https://static-arc.appledaily.com.tw/20160826/OTB56ICY2RRAWLZPBVJCVICZYE/img/ELFEFJ3DMTVHSBZ5VEOYQXYXSA.jpg "[閒聊] 文湖線還想再買新車廂嗎?")
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[閒聊] 文湖線舊車廂還要服役幾年阿?VAL256型電聯車是馬特拉生產的VAL系統之衍生車種之一（該部門已經被德國西門子購併 ），採用中運量系統常見的膠輪設計，專用於台北捷運木柵線（今文湖線）。VAL256配備 有自動列車運行裝置（ATO）並採用無人駕駛方式運行，於1991年出廠，並於1996年3月28 日首度啟用。 1991到現在大概服役滿30年了 充滿回憶 勞苦功高15
Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷印象中當初內湖捷運多方角力地下化與否 地下化可以蓋高運量 因為當時馬市長任內來個納利颱風，台北市泡在水裡，捷運毀掉 外加高架與地下化造價差至少*2 加上當時馬市長希望捷運能連到松山機場16
[閒聊] 自問自答9年前的捷運問題集錦各位好，時光過得很快，距離本人首次於版上發文竟然已經是9年前！ 在這9年間從高中生、大學生一路到現在的社畜 也從一個單純喜歡軌道運輸並多次參與相關活動的鐵道迷成為了真正的業內人士 不論如何，PTT交通類版都是我作為鐵道迷，乃至於現在能夢想成真的原點 而這回心血來潮，想把在9年前發在板上的「捷運問題集錦」來個自問自答![[閒聊] 自問自答9年前的捷運問題集錦](https://licensebuttons.net/l/by-nc-sa/2.5/tw/88x31.png "[閒聊] 自問自答9年前的捷運問題集錦")
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Re: [新聞] 北捷又出包!乘客驚:文湖線列車過三站不停文湖線的問題不是上一屆留下，早在二十年多前就埋下了 原本負責木柵線的馬特拉做到一半爛尾，當時市府找了龐巴迪繼續做完，龐巴迪當然不願意 負責馬特拉在前面的部分 同一條線路，兩種車廂兩套系統是台灣人把他們做整合的 題外話
[問卦] 火車真的是靠經驗停車喔？欸欸大家 肥肥最近搭火車啦 在月台上都有車廂號的標示燈 可是昨天肥肥看到對面月台某班區間車 半截車都停到月台外面惹![[問卦] 火車真的是靠經驗停車喔？](https://i.imgur.com/ZqOp8deb.gif "[問卦] 火車真的是靠經驗停車喔？")
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Re: [新聞] 陳時中批8年沒蓋半條捷運 黃珊珊：先查清民生汐止線(汐東線) 1) 為了配合基捷，規劃全部開始 2) 台電不願協調，松湖變電所無法興建 : 黃珊珊出席「台北友故事」活動宣傳記者會，談及陳時中的批評，她表示，台北市正在蓋 : 的是萬大線，不知道陳有沒有查清楚，且環狀線都在招標中，還蓋環狀線，有沒有蓋一條
![Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷](https://i.imgur.com/R66pWhib.jpg07/31 "Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷")
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Re: [新聞] 獨家／黃國昌輕放謝宜容？會議紀錄「尚無![Re: [新聞] 獨家／黃國昌輕放謝宜容？會議紀錄「尚無](https://i.imgur.com/aPhQylWb.jpeg "Re: [新聞] 獨家／黃國昌輕放謝宜容？會議紀錄「尚無")
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