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Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷

看板home-sale標題Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷作者
a386036
(骷髏怪)
時間推噓15 推:17 噓:2 →:37

印象中當初內湖捷運多方角力地下化與否
地下化可以蓋高運量
因為當時馬市長任內來個納利颱風,台北市泡在水裡,捷運毀掉
外加高架與地下化造價差至少*2

加上當時馬市長希望捷運能連到松山機場

就敲定連結中山國中站
很多大轉彎繞去松機

因為高架施工容易減少交通黑暗期

系統混亂是因為當時馬特拉問題
市府不可能再用馬特拉,馬特拉也不可能來
當時的馬特拉不拉,我們自己拉事件

造就了柵湖線

連結這系統問題
導致紅綠藍橘線轉乘上問題
橘線直接沒機會一次專乘
尤其紅綠線要繞一圈才能搭到
藍線好一點但也一樣問題
導致要搭內湖線的坐公車比捷運快
只有柵湖線有便利

可是問又來了
龐巴迪的車子太小班班壅擠
內湖線大概就剩內湖地區跟南港東湖互通用途

如果當時是走民權西路的橘線接中山國中,再去劍南站
變大運量又能橘線連木柵
可是松機跟大直站被犧牲

現在如果想重來
不如連木柵線一起地下化


再來之前有一個說法可是造價非常高
把淡水線全線地下化

釋放土地能蓋社宅也能當淡水的道路解決淡水交通問題

問題那麼貴有錢嗎
現在這兩條任何一條要地下化
千億不知夠不夠

只是如果是蓋東環鎮南解決內科問題?
不如東環接劍南,在接圓山或民權西
舊的砍掉。路變大

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.111.4 (臺灣)
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※ 編輯: a386036 (101.3.111.4 臺灣), 07/31/2022 12:44:47

RachelMcAdam07/31 12:47內湖線核定和納利颱風同一年,不會是因為捷運泡水

RachelMcAdam07/31 12:48而造成內湖線高架的決定

各方案在面前 因為滅頂直接加速定案 所以還是有關

RachelMcAdam07/31 12:49而且詐胡線就算沒遷就松機,和橘線也不會交會 = =

我說的是不接木柵線

RachelMcAdam07/31 12:50頂多就復興北直通大直,省六分鐘左右

toehold07/31 13:01別鬧了

sj407/31 13:02六分鐘就可以護一生了

pentaeasy07/31 13:04千億有貴嗎 錢沾可以改8條 沒錢舉債就好 本來就是應該

pentaeasy07/31 13:04負債搞建設啊

宜蘭跟屏東高鐵延生的錢有剩

圖https://i.imgur.com/R66pWhi.jpg?e=1667463872&s=1qG4kihyKLV00rq5dLyxUA, 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷

tfct07/31 13:08負債?

babyMclaren07/31 13:10某候選人不是說這議題別講了?還自己一直講

※ 編輯: a386036 (114.136.157.88 臺灣), 07/31/2022 13:27:09 ※ 編輯: a386036 (114.136.157.88 臺灣), 07/31/2022 13:27:50

ses1576307/31 13:36我在玩模擬城市,也是整條蓋好,然後砍掉重蓋

IBIZA07/31 17:16文湖線設計在黃大洲時代就核定了,哪有可能是納莉改高架

IBIZA07/31 17:17基本上捷運要動工,前面的可行性評估、綜合規劃、環評、細

IBIZA07/31 17:17部設計就要搞十年

IBIZA07/31 17:19當時如果決定不做,蓋設計基本上就是花十年重跑流程,再花

IBIZA07/31 17:19十年蓋,大概明年可以通車吧

IBIZA07/31 17:20基本上打掉重練是不可能的,重新規劃新的,不會比較慢

mel123407/31 17:55內科有個很大的問題是一堆外縣市的人在內科上班,每天下

mel123407/31 17:55班高速公路一定回堵回平面,例如高架下塔悠路段造成堤頂

mel123407/31 17:55跟內科回堵,這個換任何市長都是無解

ciswww07/31 18:02https://imgur.com/JQnwi2D 下班回堵平面例

jecko07/31 18:15內湖交通大概是跟進林口上班一樣比爛的 外面要進園區的人

jecko07/31 18:15太多 住這兩個地方最好是別通勤 會懷疑人生

mel123407/31 18:17不一定,我住內湖到信義區上班就很方便,內科交通跟內湖

mel123407/31 18:17交通真的是兩件事

mel123407/31 18:18內科交通的問題我一直都覺得是外縣市來上班的車流造成的

IBIZA07/31 18:23內湖跟林口不一樣吧

IBIZA07/31 18:24住內湖,通常跟塞車反方向,住林口則是同方向

jecko07/31 18:24有園區大量工作機會的地方 交通都很爛 進內科 汐科 竹科

jecko07/31 18:24 華亞科 那個地方不塞的

jecko07/31 18:25竹北到竹科上下班時間開車也是要塞到一小時

mel123407/31 18:26林口跟內涵透過國道的大概一樣爛,不過好像有不少人林口通

mel123407/31 18:26勤內湖,真的佩服

jecko07/31 18:28林口交流道 在上班時間是進林口超級塞 常都排隊到山下去了

jecko07/31 18:28 出林口小堵而已 主要塞是在五股段

jecko07/31 18:32之前工作調度開過幾個月 上班開車北上經過 看到南下閘道口

jecko07/31 18:32那排隊進林口車潮 嚇死人

jecko07/31 18:33尤其貨櫃車特多

jecko07/31 18:35進汐科也是 開車交通一樣糟糕

gcnet07/31 22:29馬市長核定的萬大線,都還在蓋

justgogogo08/01 08:55就算是尖峰時段 過了那兩站 車廂就空了 就是一堆外地

justgogogo08/01 08:56上班族啊

sdhpipt08/01 09:25當年就中央威脅內湖線不動工就要收回預算 所以沒時間重做

sdhpipt08/01 09:25地下化的方案了

sdhpipt08/01 09:26內湖線最早的方案早在1990年前後就已經定案 馬英九只增加

sdhpipt08/01 09:27了松山機場大彎+南港經貿園區南站 本來經貿園區沒有2個站

sdhpipt08/01 09:27後來捷運南港線決定延伸 所以增加了展覽館站兩線轉乘

sdhpipt08/01 09:28我記得199X年我在大學圖書館看到內湖線規劃書 已經跟現在

sdhpipt08/01 09:28方案幾乎沒有兩樣了

sdhpipt08/01 09:28還有 馬英九在內湖線每個站幾乎都新增了第二出口 原本方

sdhpipt08/01 09:29案是類似木柵線只有一邊有出口

Nightu0508/01 22:52還有人說桃園經國-內湖 開車時間跟他新莊-內湖有得比..

Nightu0508/01 22:52 林口-內湖的很多

Nightu0508/01 22:53國道又常常動不動車禍 繼續回堵 真的無解

fioo09/24 23:27馬特拉不拉 我們自己拉是阿扁年代…