Re: [新聞] 3年前才撞死女學霸!巨業5年釀2死、69傷
還不就政黑鄉民不肯監督交通警察加強取締汽機車不讓行人
建議修法檢舉不讓行人可以獲得檢舉獎金
保證在檢舉達人的幫助下
鄉民都乖乖停讓行人
大家說好不好!
: 肇事的林姓司機,事後為了卸責,竟辯稱是女學生過馬路低頭玩手機,車輛煞車失靈才撞: 上,但鑑定報告出爐,煞車根本沒問題,行車紀錄器畫面也顯示,女學生根本沒在滑手機: ,而是林男貪快硬要闖紅燈,甚至未按喇叭示警,才釀成悲劇。但事後林男只願支付50萬: 元賠償金,且一審判決僅判10月徒刑,讓家屬悲憤不已。
: 據台中市交通局統計資料,巨業客運在過去5年內共造成2死、69件受傷事故,針對此次重: 大肇事案件,將對客運業者進行重罰,依照公路法、虧損補貼作業規定、以及免費公車契: 約,初步概算處分金額約120萬元,同時也督促業者協助不幸死傷的民眾,進行後續賠償: 事宜,且本事件也將大幅影響巨業公司今年請領的補助金額。
: 此外,交通局也緊急召開市區公車行車安全檢討會議,要求所有業者召回所有駕駛員進行: 行車安全教育訓練,務必落實路口轉彎停看行,確認公車周遭沒有其他用路人才可於路口
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推
綠共也知道他們支持者大多是低端啊
噓
盧媽真暖,嘻嘻
噓
去年只有台中暴增耶....
推
台中你媽啦 限縮檢舉項目是綠共的德政
→
好嗎
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供三小?台中公車肇事又要中央十成,
→
地方好委屈嗎?
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本來就是綠共 間接造成害的啊
推
蔡英文政績
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有些台灣人仇視檢舉魔人,縱容違規魔人
推
公車司機有不同說法:台中對公車誤點
→
開始開罰,司機只能飆車
爆
[爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實先說結論:車輛行經斑馬線不讓行人「實際」上已不可檢舉,也無人會管,斑馬線將成殺 戮屠宰場,行人請自求多福。 一、起因:本人雖長期關注交通議題,卻鮮少檢舉,除非真的太誇張的違規,我才會想說 送看看。事件起因是上周,我開車路過新北板橋一帶,看到前面四輪大爺左轉,連看都沒 看、也沒減速跡象,直接就左轉,剛好又有行人走在斑馬線上,直接轉過去刷行人卡。我31
[討論] 不讓行人的定義一般從行人前面通過 剪行人的線 沒爭議是不禮讓行人 但是像影片這個機車 從後方貼近通過20
[問卦] 「不讓行人」開放檢舉獎金 不就解決了?說真的 台灣人就是怕罰錢 檢舉罰錢都會有很好的效果 「不讓行人」開放行人檢舉可以有「檢舉獎金」領取不就解決了? 為何在所有的交通違規上,行人命喪斑馬線都付出這麼多條人命了21
[問題] 各種檢舉未讓行人的例子下面提出幾個例子,想問問看對於行車「未讓行人」的檢舉是否能夠成立。 1.轉彎後在行人身旁逼近才驟停禮讓,俟行人通過後車輛才通過斑馬線。 (駕駛:我有在斑馬線前讓行人先通過啊) 2.從斑馬線上的行人「後方」高速刷卡通過。 (法規目前規定是人「前方」未滿3米距離才算未讓)4
Re: [討論] 禮讓行人會死嗎?請透過檢舉方式要求,一堆人就是罰不怕或者沒被罰怕過 我現在也會找某位視覺障礙朋友和我一起逛街,過馬路時第三人在旁邊拍攝, 我牽他過,他拿導盲杖。只要車不讓,我一定送比較貴的44條第3項、48條第3項。 車輛有能力不讓,我就送紅單,就是這麼簡單。 一方面透過罰單教育,另一方面讓國庫收入增加,一舉兩得。4
Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實嗯,當初限縮檢舉的時候, 我有想過這樣的狀況, 因為照本人檢舉近200件不停讓行人的檢舉案, 過往的經驗是一樣是不讓行人,直行的都開44-2 轉彎的會開48-2,5
[閒聊] 你讓行人過馬路,行人被撞到的話如題 你停車,讓斑馬線的行人先過 可是你後面的不讓,然後加速超車的時候撞死行人。 請問你有沒有罪? 你不殺伯仁,伯仁卻因你而死3
Re: [問卦] 為什麼討論規定 會跑出一堆假設?經過十字路口稍微減速,注意斑馬線上是否有行人 如果斑馬線上有行人,就是停車禮讓, 如果斑馬線上沒人,但是路邊有人,因為有減速所以也很容易判斷是否該停 : 結果很多人一直說 : 如果行人不走怎麼辦
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