Re: [討論] 幹!全面補助花蓮人搭飛機都更便宜
覺得錢拿來幫一下TPASS北宜終極版吧
嚴格來說對花蓮民眾也有幫助
TPAS北宜終極版=2300元含北宜國道客運
北捷+公車+ubike
知道行情的自知有多爽
查一下還看到民眾黨的新聞
https://i.imgur.com/T8kuIOj.jpeg
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※ 編輯: helba (118.169.155.233 臺灣), 06/03/2024 19:54:08
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外縣市去花東不用補助嗎?
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[問題] 所以北宜區間測速有獲得用路人好評嗎?北宜區間測速 時速只能40公里 要嘛慢慢開,要嘛找地方停等時間到才能繼續開 看一堆YT再罵 說根本是在懲罰當地民眾 北宜區間測速有獲得用路人好評麼? 有值得推廣到其他路段嗎?9
[問卦] 幹你娘 北宜整段區間測速40是三小啦幹肥宅我今天從台中去花蓮 中間雪隧太塞直接從新店改走北宜 幹幹幹 我記得以前沒有那麼多區間測速 幹你娘13
Re: [情報] 全國最大區間測速上線啦反正一般道路沒有最低速限 要是我吃飽太閒沒事做 就開定速20去跑北宜 一定會有一堆飆仔受不了在雙黃線超車 我就整路檢舉9
[情報] 宜蘭推2300北宜吃到飽月票 拼年底上路聯合報記者陳敬丰/綜合報導 交通部「中央促進公共運輸使用方案」推出北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」,日前 開賣,宜蘭縣府也提出2300元北宜吃到飽、1800元國道客運、750元都內通勤3項方案,交 通部公路總局21日將審議,若順利國道客運與都內通勤可7月上路,北宜吃到飽則要到年 底。8
[時事] 宜蘭通勤月票未過審查 交通處:收到會議紀錄盡速研議原標題: 宜蘭通勤月票未過審查 交通處:收到會議紀錄盡速研議 2023-06-22 14:32 聯合報/ 記者 陳敬丰 原文: 宜蘭縣政府交通處5月中旬提出通勤月票3方案送交通部審查,交通部昨開審查會,通過台7
[時事] 北宜生活圈2300月票卡關 10月無法上路北宜生活圈2300月票卡關 10月無法上路 宜蘭縣力推的國道客運加雙北捷運,2300元北宜生活圈通勤月票,原訂10月上路,不過2.67 億元的刷卡機程式設定費,從5月送審至今,仍未獲得交通部公路局核定,確定無法於10月 上路,縣政府表示公路局近期會再開會審查,如果設定費補助獲核定,年底就可能上路營運 。3
Fw: [新聞] 台鐵坍方路線遭阻!林佳龍:北宜高鐵作者: antiyahoo (民族自強 港台獨立) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 台鐵坍方路線遭阻!林佳龍:北宜高鐵 時間: Tue Dec 8 17:12:50 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:3
Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝!宜蘭居民:反對草率宜蘭的北宜通勤族約7000人(註),散居於宜蘭縣,高鐵完工通車後,能解決疏散以國道客運為主的北宜通勤族的問題嗎? 我認為不能。 理由之一就是高鐵的班次太少,目前只有一小時一班,不到1000人,而且票價又貴。 最重要的理由是宜蘭縣的北宜通勤族到達目前預定的高鐵站(縣府站)的平均時間太長、等待時間也長,導致他們還不如去搭國道客運。 但台鐵版北宜直鐵可以解決這些問題:班次多、票價比國道客運更便宜、設站多、興建時間相較短、工程費用相較少(約3分之1)。2
[討論] 好像沒有人討論北宜月票當時北北基桃推出1200元月票之後, 我就覺得宜蘭怎麼被冷落了, 不過現在宜蘭縣也提報方案,7/25通過了 前兩種月票8/15上路,第三種月票10月上路。 一、750元
爆
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