[討論] 建議交通事故死亡就扣交通部獎金
建議行政院好好管理交通部
不從大眾運輸還是改善駕駛與用路人觀念
也不走獎勵優良駕駛日本制度
也不交通教育也不交通設施改善也不全國交通計畫
也不車輛管制等
建議全國交通事故死亡/重傷
就扣交通部官員獎金
各直轄市也比照辦理
交通事故死亡/重傷就扣交通局獎金
中央地方一起負責
另外避免交通部跟警察機關勾結
如果警察隱瞞數字
就取消該警察機關的獎金
供行政院與各直轄市參考
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★小天使噗 我只能說 你是好人XDD
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.207.68 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
所以沒獎金會怎樣嗎。
噓
建議你推文沒超過20個就扣你KPI獎金
噓
喔
→
然後大家都限速30
噓
台中死亡人數最多, 盧秀燕不用負責 ?
噓
市長都在睡?
爆
Fw: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人!作者: rutw (Formosan) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人! 時間: Thu Feb 18 17:48:45 2021 根據交通部最新的統計數據 [1],在去年(2020)年當中,交通事故件數高達 362,25910
Re: [新聞] 快訊/行政院通過修法 10種「罰鍰1200以交通部長王國材就是台灣交通未能改善最大的毒瘤,台灣一年的交通事故「死亡」人數超過三千人,遠遠超過韓國跟日本的兩千多人,要知道韓國的人口數是台灣的2.2倍,日本更是台灣的5.4倍,我們的交通死亡人數每年穩當的超過三千人,交通部不是改善道路工程,不是汰除不適駕駛,不是制定回訓制度,而是減輕違規駕駛需要付出的代價,限縮民眾對於違規駕駛提出檢舉的權力,要知道現行的警力執法狀況根本無法遏止到普遍違規駕駛的行為,換句話說違規的成本根本就是零。 交通部長想要在520卸任前名留青史,但現在已經是一坨屎,到底背後有多大的壓力讓你交通部這麼尊重路上的那些「職業」駕駛,他們的生計就這樣神聖不可侵犯,而走在路上無故被撞死的行人或其他用路人的命就不是命,限縮記點制度跟檢舉項目對改善台灣交通不只沒有幫助,根本是背道而馳,全國都知道,就你交通部不知道,硬要這麼蠻橫垃圾。 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 --2
Re: [爆卦] 職業駕駛與交通部共識–限制可檢舉數量台灣交通那麼亂,每年光是交通死亡就超過3000人 政府的打算也很好猜,反正交通事故、直接原因當然是開車騎車人的事 乍看跟政府相關性不高 但是仔細想想許多交通事故的"根本原因"是政府不作為 這件職業駕駛限制檢舉也是一樣道理,反正我只要職業駕駛的選票
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