Re: [討論] 為什麼柯文哲的1280月票沒有經費缺口?
※ 引述《CavendishJr (五劑究極梅西)》之銘言:
: 因為1280根本沒增加多少運量啊XD
: 給你看,只增加3%運量
: 雙北一年砸了9億多,其中台北花5億
: 用在15萬人
: 而且這還是疫情前一年
: https://bit.ly/3Fm2Glv
: 根本沒人來用
: 當然不會有缺口
缺不缺口根本還好吧
台北市根本不缺錢阿
重點是有沒有轉移私人運具吧
這才是政策目標阿
--
中央交通部的運具狀況調查
https://tinyurl.com/52mjfrrt
台北市運具次數之公共運輸市占率:
105年 42.8%
109年 40.4%
111年 37.2%
--
--
台北市政府交通局108年雙北市民眾日常運具使用狀況摘要分析
https://tinyurl.com/2tr2n6xm
台北市運具次數之公共運輸市占率:
108年 41.6%
--
雙北1280月票是107年推出的政策嘛
依這兩筆數據比較107年前後可以看到
108年公共運輸市佔率根本談不上進步 甚至能說是倒退
政策目標沒達到 要跟我說柯文哲是神???
只能說是粉絲心態吧
這類政策該用公共運輸的增長來衡量 這才是正確觀點
所以很多公共運輸學者才根據政策目標
批評這類光補貼政策效果有限阿
不然我推個很不好用的月票
讓大家都不用 因為大家沒在用 當然政府補貼不超過預算
然後反過來說這政策是神
這不就本末倒置
很沒道理吧
--
這東西也能護航XDD
這不是廢話 要衝使用率免費最好 馬上衝
上80趴
會計師都哭拉
公宅也免費住 講那什麼廢話
疫情發後全國整體大眾運輸都是下降的
是啊 所以我去看了台北市108年的統計啊
※ 編輯: AGODFATHER (1.162.5.119 臺灣), 10/13/2023 15:49:24怎麼別人黑國昌都看不到你回文,我
黑國昌你才出現
你的問題在台北市機車還沒全面計時
收費啊
這數據沒問題啊,補貼沒有讓使用大眾交通
工具比例增加
而且邏輯也正確不能拿補貼金額論成敗
爆
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