[討論] 今年台北市民最好的聖誕禮物是什麼？
※ 引述 《linhu8883324》 之銘言：
: 台北市長柯文哲21日下午舉行任內最後一次交通會報，但似乎是任期到了尾聲，體力也跟: 著沒電了，整場會議睡好睡滿，直到聽到忠孝西路禁行機車開放，被外界批評是爛尾政策: ，才趕緊打起精神來，還現場出奇招，未來考慮比照汽車不准變換車道，機車族也嚴禁鑽: 車縫，才會全面開放。
你看，柯文哲有在開車嗎？
忠孝西路上公車要進站，不需要變換車道嗎？
變換車道，自小客車不能動嗎？機車不能鑽嗎？
當八年市長，在辦公室以長年不開車的觀點想像駕駛人行為
都要卸任了最後一週還在怪罪「市民水準」問題所以不全面開放
沽名釣譽，做半套被人嘲笑還不知檢討自己政策失智
7:30上班吹噓到最後一天？下午會報打瞌睡的市長慶幸他終於要滾蛋了
台北市民，最好的聖誕禮物
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.209.224 (臺灣)
※ PTT 網址
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他就公車捷運族阿 頂多加上腳踏車 怎麼會體會大車的痛苦
推
餿水
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柯痞下台就是最好的禮物了
→
誰叫柯文哲一上任就為了兌現選舉承諾拆了公車專用道XD
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[分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字 2020-07-31 17:04:16 〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市政府從2010年迄今開放44條道路，讓機車族行駛內側 車道，台北市交通管制工程處今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升6
Re: [問卦] 機車路權促進會：7/9騎上忠孝西路撇開 靠近中山南路本來的公車專用地下道(現改小客車專用) 其實 機車騎進去忠孝西路 一點問題都沒有 最多就是中山南轉忠孝西路公車偏多 機促會終於找到問題所在了 之前在那邊鬧 待轉 市民大道 塔城街 鄭州路 所有的問題都出現在 市民大道 機車過多X
Re: [新聞] 禁了44年！忠孝西路14日起「晚間11點到隔「交通局指出，根據電腦模擬，預估開放後的機車移轉情形，假日尖峰往東可達到4688輛、 往西4699輛，平日上午尖峰往東為6295輛、下午尖峰往西為4613輛，與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」 交通局的分析，平日晨峰有6295台機車會經過，換言之，道路上切一個斷面，平均每1分鐘會有6295/60=100台機車經過，而這還不計小客車和公車喔！ 我手上沒有其他路段的交通分析資料，但交通局說「與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」 這個意思是，大家可以設想其他主要幹道的車流+忠孝西路的公車，看看會多麼混亂 交通分析只是預測，實際上為了驗證模型合理性，先選離峰時段開放還算合理，有騎機車的就再耐心點吧
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