Re: [閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃
你要提這種省去說服民眾的政策
幹嘛不乾脆提一個更激進的版本?
直接宣佈 汽柴油全部課200%的稅
停車位全部每小時收費1000元 私人停車場課500%稅
商場提供免費車位的全部重罰 勒令停業一個月
課來的稅全部拿去補助大眾運輸建設和維護
油價從每公升3X 直接漲到9X甚至破百
停車位貴到讓你不想開車出門停車
跟民眾溝通 讓民眾接受你的政策
本來就是常常是推一個政策最難的地方啊
所以那些交通網紅 網路上打嘴炮我都笑笑啦
很期待真的有人找他們去推交通政策
像是我家這裡 新鄉長上任前說要清空騎樓人行道
從火車站開始沿著縱貫路到大學先試行
已經上任快整整一年了
到www現www在www都www還www沒www清www完www
甚至有些區域 住戶又開始把東西擺回去了
看網路上 總以為是全台全民共識咧
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 你講這個都太慢了啦
: 百年建設都不一定能完成
: 最快的方法就是在所有園區入口設置Etag感應器
: 汽車過感應器一次就是100
: 一天上限200
: 機車過感應器一次就是20
: 一天上限40
: 汽機車沒裝Etag的 每次收費及每日上限加倍
: 戶籍設在收費區內的 可憑身份證登記一汽車一機車免收費用
: 這個從可行性研究到完工 應該可以2年內完成
: 收取的費用拿來開設接駁車
: 並像國五一樣設置大客車專用道
: 不過我覺得依照台灣人的低落素質
: 哪一個敢實施
: 應該政治生涯就毀了
: 所以新竹交通無解
: 大家慢慢塞吧
: 不爽的人就想辦法自己跳外商WFH
: 或是脫離新竹到有大眾運輸的地方上班比較快
--
不改到自己總是喊最大聲 至於我家騎樓那不一樣
就像講到收費提高也不敢講很高 怕自己負擔不起
講個自己還負擔的起的價格以為可以篩選掉別人 笑惹
鄉民:汽車收費!支持!機車收費!搶錢!
斗六?
乾脆開自小客車判10年以上徒刑,環保節能
理想是美好的,現實是殘酷的
這個畢竟是全國等級的燃油稅汽車稅 縣市權限沒法做
你總不能說花蓮台東偏鄉開車又沒塞結果同樣被懲罰
汽柴油漲價 變相鼓勵使用電車
能不能穩定供電都是問題
還不簡單 電價漲個5倍就好了 反正嘴砲不用錢
鼓勵電車
捫心自問自己都不敢跟老闆硬幹嗆聲了
政治人物會敢得罪所有民眾哦
這本來就人性 不用期待有聖人救國
45
[問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?現在網紅都可以選上議員了 台灣只差沒有網紅當上政務官 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官 像是請Cheap擔任政務官 台灣的交通可以馬上就改善嗎?28
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風嗯這個嘛,會塞就幾個原因 1.道路狹小,先天問題(建築、古蹟) 2.道路規劃差,這個包含了停車格、車道、台灣道路政策還有歷史原因 3.台灣就愛開車騎車出門,一個人也開車、走路五分鐘也騎車 4.台灣駕照太好考,導致一堆人交通觀念差也不在意違規35
Re: [閒聊] 來高雄還不能習慣的交通到現在住高雄已經五六年了,還是適應不良 主幹道的慢車道可以當停車場,還不是深夜時段,中午下午甚至早上都可以當停車場,每次 經過青年路的時候,都會納悶明明是四線道的大馬路,怎麼有辦法搞成單行道 機車高雄式左轉就不用說了,不管在任何神奇的角度,都可以從左後方像幽靈一樣飄出來, 要是沒注意到去撞到的話,沒聽過有機車吃全責,汽車無罪的案例28
[情報] 桃竹竹苗攜手推大眾運輸通勤月票桃竹竹苗攜手推大眾運輸通勤月票 高虹安市長:竹市帶頭 3/1邀三縣市開籌備會 112.02.24 市政府交通處 新竹科學園區公會23日邀請竹竹苗三縣市首長、竹科管理局局長等人召開「園、縣、市共 好高峰會」會議,針對「行政院促進公共運輸使用方案」三縣市首長取得共識,將積極爭 取桃竹竹苗生活圈通勤月票,提供民眾通勤優惠,緩解交通問題。28
Re: [閒聊] 交通觀念高雄交通差不要迴避人民素質水準差的問題。 重視交通議題的民意代表會多得到民眾的關注或是青睞嗎?不會 警察要積極取締,遇到來自民眾或民意代表的壓力與責罵,民眾會願意花力氣去協助嗎?不 會,頂多就是網路嘴砲一下,萬人響應一人到場 高雄的透天住宅我看應該有七成以上的住戶或是商家把騎樓當成自家的停車場或是儲藏室,27
[討論] 本人大安文山林元敏教授保障行人權益政見本人陽明交通大學林元敏教授,今年競選大安文山市議員,無黨籍,為本區 少數無黨無派,不被政黨和樁腳綁架,非政二代的候選人。這邊在此提供我 對於交通相關的政見。更多政見請參考facebook "搖滾教授"粉絲團 www.facebook.com/rockprofessor 騎樓與路面萬年被佔用,人車爭道,台北簡直是行人的地獄,你放心讓你的9
Re: [問題] 機車可以停騎樓?你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車4
Re: [問卦] 各位不覺得1200月票便宜到誇張嗎?只跟日本比, 那就小看了交通政策的極限 愛沙尼亞首都塔林 2013 年起, 市民免費使用大眾運輸服務 盧森堡更狠, 2020 年起不分國籍境內大眾運輸免費, 直接拆掉閘門刷卡機1
Re: [問卦] TPass推行的用意是什麼推廣大眾運輸就是要推 不過我覺得這樣還不夠 最好學日本一樣實行「一車一位」制 減少路邊汽機車停車格 調漲公共停車場費用及國道過路費- 其實就是台灣人擁有汽機車的成本太低 使用成本也太低了 造成人民過度倚賴自有車輛 然後外部性全部轉嫁到全民 要做的話