Re: [問題] 如果需要坐計程車從新竹到新北
※ 引述《ghost1006 (jones)》之銘言:
: 昨天有跟55688客服談過,他們系統初步估計是2500左右。
: 有推薦的計程車司機願意接這種長途生意嗎?價格希望可以優惠一些
: 謝謝
城市之間長途移動真心推薦台鐵。
你可以計程車去台鐵,然後搭自強號到板橋車站。
到了新北後再上計程車去你的目的地就好。
台鐵票價便宜,到新北如果搭區間車連一百都不用。
因為已經十九年沒漲價,基本上遲早會漲,要搭要快!
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fb清交二手版,有時候有學生順路可以搭車回台北
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[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了32
[問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多?台北的台鐵車站數量就4個 萬華台北松山南港 但是高雄的台鐵車站數量有17個那麼多 從台北車站搭區間車到南港的話,10公里路程只要10分鐘 搭北捷的話要20分鐘,台鐵速度幾乎是北捷的兩倍17
[黑特] 台鐵可能要漲價中央社獨家 台鐵提的方案 區間車漲27% 自強號漲11% 交通部同意討論X
Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?漲價我沒意見阿 但服務品質能有顯著提升嗎? 不要只會漲價,品質卻沒有長進 對啦,我說的品質就是誤點啦 憑甚麼漲幅最高的是區間車?8
[問卦] 台鐵的班表都什人在排?每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭 當然搭起來狀態也是一路搖到底 不懂台灣為何沒有交通人才 連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度 明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用9
Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號?台鐵回現在可能是台鐵通勤最舒適的一段日子,有十節的 EMU900 也有 PP 自強級區間快車 EMU3000 沒有安全性問題但從政策上禁止站票 所以不管拿電子票證還是定期票都不准搭,然後還沒有自由座 從根本上這款列車就全車對號,沒票不能上 估計台鐵的計劃就是這樣逐步讓新對號列車都限制對號搭乘- 如果是擔心長途票價漲價後,變得沒比高鐵便宜太多,從而徹底失去競爭力 而學捷運遞遠遞減的方式卻又會讓長途便宜到不合理的地步 (除非遞遠遞減但設定不能低於原票價) 那最簡單的方法就是不分車種,統一收自強號的票價 這樣一來,因為都是同樣的票價,所以刷電子票證搭自強號等對號列車這種事,就從原本的占台鐵便宜變成合理行為了
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[問卦] 妹妹要去排emu900一卡通妹妹昨天看到新聞說台鐵要發售emu900造型一卡通 說9/3號凌晨要坐計程車去板橋車站排隊購買 請問台灣大車隊大都會車隊和呼叫小黃 凌晨的時候搭哪間計程車比較安全呢? --- 哪個南部啊 奇怪台鐵的官網不是這樣說的餒 拜託更新一下訊息好嗎 另外電子票證的規定是
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Re: [問卦] 假日自強號買票的真的都智障買票真的傻,看看台鐵公告票價計算 用電子票證反而便宜,爽搭自強 如果台鐵公司化不漲價不會倒 我都不相信 票價計算