[閒聊] 竹科巡巴橘線可能會用先導公車B線取代

tgordoncheng 發表於 2024/12/4 下午7:02:05

看板Hsinchu標題[閒聊] 竹科巡巴橘線可能會用先導公車B線取代作者

(新竹走路王)時間Dec 4 19:02:05 2024推噓 6 推:6 噓:0 →:11

看起來竹科巡巴橘線會被取代是必然的了
https://i.imgur.com/F62pDpH.png

之前是有人提議要保留尖峰的橘線加密班次，當區間車，但還是會跟先導公車競爭，如果運量真的要當作中央補助新竹輕軌經費的參考，那不能容許任何可能瓜分客源的路線
https://www.youtube.com/watch?v=6MIvJLkdH6k
「先導B線」只有科技生活館到生醫園區，可能真的聽到民眾的心聲才增闢。
否則從市區過來，經過光復路眾多學校，等到科技生活館應該早就擠到上不了車，
需要一台空車直接從科技生活館發車往高鐵。

如此，這條路線基本上就是橘線，代表先導公車真的完全覆蓋了原本的需求
，橘線沒有繼續存在的必要了

這種交通車到竹科外面做公車的業務，科管局會想要趁機脫手也是不意外，
不過好消息是換成真正的公車就可以立位，裝更多人，
還一樣是電動車營運（沒人在乎）

以上都只是猜測，還是沒任何官方消息，今天只是偶遇了這個超出我既有認知、
掛著先導B線的試運轉公車，所以才嘗試去理解是怎麼回事
(加上之前所有新聞都是寫可以整併紅線、橘線，將資源整合)

PS 今天實際勘查，工程六館（交大棒球場）跟竹湖會館只有放三角錐昭示為工程預定地，但沒有任何機具進場

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣)

※ PTT 網址

推

botnet 12/04 19:04公車還是塞在車陣中這樣很少人要搭

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botnet 12/04 19:04公車專用道也要推

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botnet 12/04 19:05公車才開的動民眾比較有意願搭車

至少先承接本來搭竹科橘線的人吧我記得有板友就是有在搭的

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/04/2024 19:21:19

推

n29287764 12/04 19:22要說再見了常常搭橘線很感謝載過我的司機們 QQ

好像有一位本來開電巴的離開了不知去哪橘線停駛後這些司機可能要被調到不知道什麼地方去全達遊覽很大

推

KevinLow 12/04 19:23巡巴搭過一次找一站下車走去交大比公車還早到

→

KevinLow 12/04 19:25這條線不知道如何不塞的話我週五去六家是滿方便的

之後進交大裡面跟科技生活館往高鐵變成同一條路線一車到底不需要下車用走的了當然出工業東二路那慘況用走的會比較快倒是真的

→

freeawei 12/04 19:47反正都給非竹科的搭免費全停一停最好

雖無禁止但太多人過來蹭免費可能也是科管局想趁機收掉的原因之一

推

botnet 12/04 21:03公車要做的讓人覺得，方便、成本低

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botnet 12/04 21:03才會讓人願意搭

→

botnet 12/04 21:04半小時一班，塞在路上又久，真的很不方便

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botnet 12/04 21:04但是需要犧牲私駕車的權利，大家會不習慣

→

botnet 12/04 21:05就會有人反對

塞在路上久這很難改時間成本與私家車一致外加等轉乘就輸了但金錢成本低是可以做到的不知以前有沒有人是因為巡巴免費才選用大眾運輸通勤如今改收費後還是可以靠TPASS把預算控制在288元/月

推

openeyes222 12/04 22:13對一些洽公的人還是有幫助

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/04/2024 23:25:38

推

francej 12/05 08:57新竹(竹科)路幅太小不太可能搞專用道

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francej 12/05 08:57比較實際的是大幅提高園區內停車(包括公司停車場)

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francej 12/05 08:58費用這樣私家車數量自然就會有感降低了

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francej 12/05 08:59阿不然搭巴士還要轉乘一樣塞在路上還不如自己開車

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