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Re: [新聞] 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜

看板I-Lan標題Re: [新聞] 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜作者
ilovettb
(4%白蠊教玄天上帝版)
時間推噓 9 推:14 噓:5 →:56

花蓮人來表達意見

高鐵在宜蘭哪裡設站 對花蓮都是假議題

花蓮人根本不會在宜蘭轉乘高鐵 想太多

去台北 搭太魯閣普悠瑪

去南部 在南港板橋 轉車就好

智障才在宜蘭轉車 要算班次 拖行李換車

宜蘭高鐵站只有一個目的 宜蘭日後的開發

所以 縣政中心才是宜蘭後六十年的願景

政客只有炒地皮而已

※ 引述《sanro0509 (Sanro)》之銘言:
: https://reurl.cc/9r2lAO
: 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜高鐵最大困境
: 2021-08-26 15:23 聯合報 / 記者吳姿賢/台北即時報導
: 交通部日前表態將「四城」列為高鐵延伸宜蘭設站第一優先考量,行政院今強調「沒有所: 謂優先方案」。環團領袖指出,若選擇四城,從台北搭高鐵到宜蘭、再轉台鐵到花蓮,只: 比普悠瑪省15分鐘,但票價更貴,還要拖行李轉乘,這就是北宜高鐵最大的困境「效益不: 佳」,若北宜高鐵連單純的交通效益都達不到,何必犧牲環境。
: 地球公民基金會副執行長蔡中岳表示,高鐵延伸宜蘭的前身是北宜直鐵,該方案初衷是「: 西高鐵、東快鐵」,因此必須討論「銜接」到花蓮、台東等東部主要城市的可能。而選址: 在四城困境是如何接上太魯閣、普悠瑪號等台鐵快車,A方案是加開四城到花蓮、台東直: 達車,但中間的宜蘭、羅東這兩站停或不停?若多停等這兩站,可能就會喪失時間優勢。: B方案是到四城再轉區間車到宜蘭或羅東,蔡中岳指出,台鐵南港到宜蘭快車約58分鐘,: 高鐵南港到四城16.4分鐘,四城到宜蘭區間車4分鐘,但下高鐵移動到台鐵月台,帶著行: 李粗估要10分鐘的緩衝,到宜蘭站換車至少5分鐘,中間還有班次安排,從宜蘭坐上車往: 東部走,粗估大約35至40分鐘。
: 蔡中岳指出,單純只看台北宜蘭移動可快20分鐘,但若比較台北─花蓮或台北─台東移動: 速度,高鐵台北─南港、接上高鐵南港─四城,再搭宜蘭往花蓮直達車,整趟約105分鐘: ,而現行台鐵台北花蓮直達普悠瑪號最快119分鐘。對民眾來說,高鐵加台鐵費用較高,: 行車時間雖縮短15分鐘,卻要托運行李移動,準時、接駁狀態也有風險,這就是北宜高鐵: 最大的困境「效益不佳」。
: 蔡中岳說,選擇四城作為宜蘭高鐵站,效益沒有讓民眾有感,很可能會少了移動到花蓮、: 台東的客源,更與當時北宜直鐵的提速初衷有違。再談到高鐵路線的環境問題、水脈流失: 風險、選址在四城的土地開發、農地破碎問題,跟宜蘭本來的國土計畫之間的銜接,都可: 以再討論。常常會有開發者說「犧牲一點環境創造更多的效益與便利」,但若連單純的交: 通效益都達不到,何必去犧牲?
: ---
: 連環團及花蓮人都覺得四城很爛了
: 而且對花東人來說在宜蘭的轉乘誘因並不大
: 從其他花東社團對宜蘭設站地點計畫沒人討論就知道
: 對花東人來說能否一票到底才是他們最關切的
: 尤其是對台東人來說真的要快及在意時間就搭飛機就好

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.223.243 (臺灣)
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venomous08/28 22:58要清幽 可以有不錯薪水,與低房價跟低物價

venomous08/28 22:58應該是空集合吧....

taipoo08/29 03:30根本就是炒地皮,懂嗎

蓋那個地方地價不會漲 還懂勒 蓋哪邊不炒地皮 你說說看 笑死

ilanekid08/29 07:45就是炒地皮啦

都是炒地皮 所以蓋哪對後60年的宜蘭幫助最大

urcute08/29 08:39那你有想過在中南部的花蓮人要怎麼轉乘嗎?

你有沒有在看文章 第五行 謝謝

linkuangkuan08/29 09:18縣政府那邊炒到七萬 宜蘭人悲哀

lawyer9408/29 09:25就看之前相信報告說宜蘭高鐵運量會超越桃竹屌打板橋的怎

lawyer9408/29 09:25麼解釋,不是說花東人都會來坐,拉高運量? 現在有花東人

lawyer9408/29 09:25說不坐,站址又在四城,放棄溪南客,看四城派的怎麼繼續

lawyer9408/29 09:25凹運量,根本嚴重高估

lawyer9408/29 09:29不過在台北轉乘也要拖行李,你這樣不是罵到自己...

你跟我說 宜蘭站跟板橋站南港站班次一樣多 我就信你

ilanese08/29 09:36現在就是民進黨內部的炒地皮派 VS 選舉派,選舉派就新潮

ilanese08/29 09:36流跟正國會宜蘭在地,炒地皮派就是中央這些主導的派系。

ilanese08/29 09:37疫苗及防疫破口一事,民進黨的民意已大幅下滑很多;再加

ilanese08/29 09:38上高鐵站設在四城站真確定的話,這些宜蘭在地的民進黨籍

ilanese08/29 09:38政治人物未來幾屆會很難選。

elvis53308/29 10:31雖然是很久之後才會蓋好,但是之後所有班次應該都要在

elvis53308/29 10:32台北或南港轉車吧?如果可以宜蘭發車直達台中或高雄

elvis53308/29 10:33才能提高花蓮人的搭乘意願

你就看得懂

Chothort08/29 10:58所以一堆鬼地方高鐵站發展了什麼嗎

Chothort08/29 10:58當然啦 如果縣政跟四城比 縣政位置還是比較好一點

celtics199708/29 12:10@taipoo 懂了 錢奴天子厲害

以前看你一直嗆他 覺得... 不過 現在知道了

smoker122508/29 14:09lawyer 要轉乘當然選北車距離短時間好抓,不然在宜蘭

smoker122508/29 14:09轉乘省下來的時間都沒了

就是有人不懂

※ 編輯: ilovettb (36.227.223.243 臺灣), 08/29/2021 14:57:21

kang12708/29 15:59等哪天真的蓋好了,再來炒一次高鐵延伸花蓮,後面還有台

kang12708/29 15:59東等著。

lawyer9408/29 17:37我單指他拖行李這點而已

lawyer9408/29 17:38如果共構其實路程差不多,主要在班次搭配的問題

shinepin08/29 17:47在宜蘭客運這麼密集的班次下,轉花蓮或台北的都不想搭了

sanro050908/29 17:49拖行李的路程如果像台北的台鐵轉高鐵那樣當然可接受(從

sanro050908/29 17:4911車位置轉很快) 但四城光班次與停站就是疑問 連像羅東

sanro050908/29 17:50的鐵公路聯運已經算近了但還是吸引不了太多人去轉(而且

sanro050908/29 17:50未來轉運站搬遷後路程又拉長) 如果四城接駁跟班次上沒

sanro050908/29 17:50增停對號列車及維持一小時1~2班的狀況下 對花東旅客確

sanro050908/29 17:50實還不如去台北轉更有吸引力 另溪南方面的搭乘意願我

sanro050908/29 17:50覺得也可能降低

sanro050908/29 17:52且台北發車頻率基本上一小時內就有三班 宜蘭似乎非如

sanro050908/29 17:52

sanro050908/29 17:52這也是主要差異點之一

jojomickey208/29 18:55其實四城真的不差,只是溪南人理性無法接受...宜蘭站

jojomickey208/29 18:55才是最糟選擇

armorblocks08/29 19:15四城真的差 宜蘭去台北太方便蓋四城沒多少人會去搭

wokou08/29 20:45根本亂寫啊 你今天從花蓮到南部 怎麼去?

wokou08/29 20:461. 火車到南港/台北轉高鐵 你確定火車要從花蓮坐到台北南

wokou08/29 20:46港? 時間經濟嗎?

你宜蘭轉 是能省多少時間 還有班次問題 每班高鐵都宜蘭開到左營喔 笑死

wokou08/29 20:482. 花蓮到宜蘭轉高鐵直接到南部 同樣都要轉車 大部人覺得會

wokou08/29 20:48選哪個?

wokou08/29 20:49這就是為什麼人家專家評估宜蘭站才是發揮轉乘優勢的地方

就跟你講 只有智障會在宜蘭轉 又一個 前面講那麼多了 還在搞笑

celtics199708/29 20:50https://i.imgur.com/Ridtrct.png

圖 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜
※ 編輯: ilovettb (36.227.223.243 臺灣), 08/29/2021 21:51:58

sanro050908/29 22:09花蓮到南部有更快的華信航空約一小時左右能到 在宜蘭

sanro050908/29 22:09轉高鐵繞一大圈的時間跟票價效比沒有優勢 而且現在連

sanro050908/29 22:09普悠瑪都能走南迴 花蓮經南迴到高雄最快的幾班也不用四

sanro050908/29 22:09個小時且還不用轉乘及有票價優勢 而且在台東轉車去南

sanro050908/29 22:09部如果班次都接得好 3~4小時左右也能到高雄 不會慢到

sanro050908/29 22:09哪且票價方面還比高鐵更有優勢 真要快就是直接飛機了

sanro050908/29 22:09 何況花蓮去南部的需求遠低於去北部 就高雄比較多 其

sanro050908/29 22:09次台南及屏東 嘉義超少

shinepin08/29 22:39三寶什麼時候可以同時出現沒有水桶的呀? 真心期待

danie112O508/29 22:53對了 華信的高花線「全額票價」是$2170 高鐵北左全票$

danie112O508/29 22:531490 如果再加上北宜高鐵的票價及宜花台鐵票價來估算

danie112O508/29 22:53的話 實際上花蓮往北在宜蘭轉高鐵並沒高花全額機票便

danie112O508/29 22:53宜到哪 時間飛機還比較快 台鐵的部分花蓮-高雄經南迴

danie112O508/29 22:53自強全票票價是$705

danie112O508/29 22:54如同sanro說的 花蓮去南部的時間經濟來說高鐵誘因不大

psy492708/29 23:33我是花蓮人,宜蘭有高鐵我會轉乘…

harry90108/29 23:51我也花蓮人 有高鐵方便轉當然轉乘阿

harry90108/29 23:51設在羅東對花東轉乘效益最大 一小時多一點到台北

高鐵還沒生 直鐵就出來了 去台北 直鐵省25分 高鐵省40分 你慢慢轉喔 我太魯閣直達 在裡面吹冷氣 你在那邊轉車 拖行李找月台 呵 go ahead 還要算班次銜接 下車馬上要有車接喔 超過15分就輸了喔 好快喔 還有 羅東是4個站裡面 最不可能的 你慢慢等喔 呵呵

minagoroshi08/30 00:59自以為花蓮人代表w 高鐵才是花蓮後六十年的願景吧

我說花蓮人來表達意見 我有說我代表花蓮人? 我能笑你沒讀書嗎? 呵 花蓮高鐵 蓋了再跟我說 呵呵

ditgl08/30 01:33上面的花蓮人可能是不知道宜蘭車站到四城車站有多麻煩

ditgl08/30 01:34你要轉車先等區間車,區間車等高鐵又要等

ditgl08/30 01:35去板橋台北南港轉可就不用等那不到幾班的區間車了

ditgl08/30 01:38不過四城站對溪北人是好選擇的確是沒錯的,給東部轉乘就真

ditgl08/30 01:38的不推,不方便

※ 編輯: ilovettb (36.227.223.243 臺灣), 08/30/2021 01:42:38 ※ 編輯: ilovettb (36.227.223.243 臺灣), 08/30/2021 02:19:45

minagoroshi08/30 03:30都說是假議題也沒需要在宜蘭轉車,自稱花蓮人就滾吧w

呵呵 惱羞? 花蓮人不能去宜蘭?

lianpig556608/30 05:08討論失焦且演變板友間攻擊,本文鎖文處理。

※ 編輯: ilovettb (36.227.223.243 臺灣), 08/30/2021 19:49:28