Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增
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: 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增設標線型人行道
前幾天走過這條文中街,看到標線畫成這樣
https://goo.gl/maps/R32WNmk8KwihicLr7
頓時一頭?????
後來才想起來似乎是二月這新聞,所以產生出這樣的標線吧!?
不過這路本來就不寬了,加畫個綠底人行道還算好,
但是畫這人行道又多畫道路邊線還間隔一大塊,
道路邊線和人行道之間變成一個汽機車停車區,
路的這一段車道就整個歪到兩端還得畫導引線!
加上路的另一邊也停車,本來有分隔線的小路,這一段也窄到不畫分隔線了。
這標線畫法真的是神操作啊!
過這一段之後的也是有加畫人行道,但是就沒有這樣神操作了!
https://goo.gl/maps/jc3m6Nd3srTgANz26
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車道線是斜的那條還是平行馬路的那條?看得我好亂啊
兩個都蠻神的,一點也不想畫人行道的樣子
斜的是導引線
感覺是畫好後被抗議沒得停車,才畫出這種莫名其妙的
東西……
就妥協的產物 意外嗎?
笑死
就是等你這篇出來 他們就可以畫紅線囉
那個停車方式根本就是違停吧
請問 斜的虛線 是什麼意思 作用是什麼
四輪大爺不能沒位子停
台灣超前部署,從人開始
有沒有看到對面沒劃線,修車廠廢車也停一排
文中街被搞成雙邊停汽車,比本來多停二倍的汽車
綠色人行道有多少人走不知道!但兩側路邊汽車停滿滿
根本是假借劃人行道,增加停車位
沒講就沒事,大驚小怪的
本來就大小眼,正義市場那邊拓寬到很大
沒議員想追這件事大概就是這樣了 維護行人路權就是
笑話
難道其他縣市沒有這個問題嗎?
這也太醜了
無牌車可以停路邊?
雖醜,但不就是引導線的作用嗎?
那張照片上至少有20位行人,還幾乎都是小孩子,這
樣市政府還不蓋人行道…
行人地獄不是浪得虛名
台灣的標線規劃就是笑話
蓋人行道讓行人和兒童走會被商家抗議,劃停車線讓客
戶停就沒問題
短短的虛線是導引線,很常在路口或較特殊的路型中看
到,功能就是「引導」轉向或過彎
反對的通常是當地民眾吧
會反對只有商家啦!因為人行道蓋起來無法停車會影響
生意,一般住家當然是希望蓋正常人行道,綠線超可笑
不然要怎樣?
對面修車廠劃紅線啊!搞到雙邊停車合理嗎
小小一條街,有一邊開放停車就不錯了
雙邊停車連會車都有困難耶
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這種處理方式前陣子台北就在吵 說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人 要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道 我是覺得滿不切實際的拉... 高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際11
好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家? 由過往經驗來看,檢舉那些店家或用路人,成效甚微,當大家都不去違規店家,無利可圖 ,店家自然就會改進,或是消失。 建議可從幾大熱門路段做示範, 瑞隆57
不是吧 高雄有缺人行道嗎? 我看高雄人行道滿多的 但是為什麼人只能走馬路? 因為沒有人取締啊3
這還滿有趣的~ 前一陣子不是有個人貼新聞說高雄罰單年年超收嗎 那人講得一副高雄市只會開罰單 罰單開太多開到超收 也沒能力改善交通 結果還篇一堆人推13
這是我家附近的學校圍牆外面 我想居民停車的地方,應該是可以規劃為人行道? 但是居民長期佔地為王,學校大概也不敢要回去? 放學之後學生們都是直接走在馬路上....
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[問卦] 日本上野車站的人行道拓寬,車道瘦身?標線改造台灣路 FB 【上野車站道路瘦身工程】 走路經過的時候,發現這邊的車道與轉角被槽化線封起來或是縮小車道寬, 就猜想這邊可能未來也要行人區域擴大工程,先用標線進行試辦。85
[問題] 新竹市是行人地獄嗎?如題 平常住在新竹光復路一段附近 每次要在光復路上行走都有滿滿的障礙 除了沒有適合走的人行道以外 路邊的汽車違停也一堆34
[閒聊] 多關心週遭的人行道路權本就該平等,無論使用的工具為何 經費的多寡決定設立何種人行道 正式型或劃線型設置人行道,起碼都是改善的開始 BUT 行人路權已經夠卑微,現在還要把它剝奪3
Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增小弟剛看完這則新聞 也用Google地圖了解一下街景 其實這裡的道路寬度大概不到設置騎樓標準 但是學校端的人行道就有,民宅端的人行道沒有X
[問卦] 台灣交通爛是不是上行下效鴿子都示範給你看了 人行道就是我的停車場