[問題] 高速公路旁轉三多路的科技執法到底裝來
那邊平常已經夠塞了
明明三多路已經沒車了還要在那邊停有夠智障
中正路要不要順便也裝一支啊
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.19.30 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
中正路已經改讓了
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那段到下班時間,直行都被右轉卡住
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還有建國路唷
推
昨天經過中正路想說大家怎麼都敢直接走 才發現停變
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成讓 笑死
推
高雄市發大財用的
噓
抓你的
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高南快不快點蓋一蓋.
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你高南快蓋了,這些交流道車潮就大幅降低了.
推
台灣一堆智障官員,該做的不做,不該做的亂做一堆
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政府幫忙更塞讓你回家更安全
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[問題] 想請問科技執法的問題最近台南一些大路口都有科技執法 取締包括 紅燈右轉 闖紅燈 想請問這是針對汽車嗎 還是連機車都有 我自己騎機車是在幾個科技執法路口紅燈右轉過幾次 結果也沒收到罰單31
[問題] 忠孝路左轉三多路忠孝路左轉三多路沒有代轉號誌也沒有代轉區 但每次轉到對面轉角的時候 如果是要進修文街沒問題16
Re: [情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量雖然這是超級馬後炮了 但我認為橘線當時如果不要走美麗島 在衛武營的地方不往上走中正路, 走現在黃線的一半三多路會好一點 然後85大樓一定要設一站9
Re: [心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的則 : 幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km,時速110Km下,要190分鐘;時速80Km下 : ,要262分鐘,也只是多了一個多小時,但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。 : : 更何況,台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜),幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑19
[問題] 下中正交流道及北上國一紅綠燈出門常常使用國一北上方向下中正交流道 然後直走平面道路往九如路 下交流道等紅綠燈時 右手邊是三多路沿著高速公路北上方向平面道路的車 綠燈時,右手邊的車一堆往左切要上中正交流道北上5
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車!網這輕軌真的是智障,小夫當年為了讓台鐵停駛市區,把一塊市地,讓給台鐵,換凱旋路的調修站土地, 沒想到肥菊,又在上面蓋輕軌。 現在輕軌跑到三多路口,更是幹他媽的,以前三多路,上下班訂多三信家商塞一下,現在搞到從五塊厝開始塞。塞妳釀的 -- Sent from PTTopia3
[問卦] 三多路標線是怎樣?如題 高雄三多路 標線設計到底是怎樣 路上標線畫得亂七八糟 舊的標線也不塗乾淨6
[閒聊] 風鈴木的季節又到了上星期路過新庄仔路,在靠近自由路口看到風鈴木開了 大概新莊派出所到微笑公園附近路邊也看到幾棵開了。 衛武營靠三多路的開了一點點1
Re: [閒聊] 高捷黃線還能拆線延伸嗎如果可以恢復三多路段三多市場及衛武營間的棕線 這樣變成中間一個環狀加上四個角落的延伸支線 運行方式改成四個端點開到中間繞環 再視狀況分配成繞半環或整環 就沒有班次不均衡的問題了1
Re: [問卦] 各位知道這是什麼東西嗎?這種標線 標誌台灣也很多,仔細看很多巷弄內, 或是支線道要出去幹道的地方都會有 這個除了要停以外,還要每台經過都停 管你前面有沒有跟別人停 所以每台經過的都要停一下才動 不過日本如果有 止まれ的標誌 大多還會弄個像第二個圖的大大的紅色倒三角標誌