Re: [閒聊] 輕軌為何不採高架/地下穿越道路？

btwsniper 10/20 10:16淡海輕軌這段其實在111巷那個路口就已經下到平面，

btwsniper 10/20 10:16所以應該不需要到700公尺

abc1231qa 10/20 10:21高架控才不管這個 只要景觀很複雜很亂就好

ibm1812 10/20 10:42政商炒作房市，我們小鄉民是不懂的

faache17 10/20 11:02這段不是都臨港線路廊嗎？

a13471 10/20 11:12笑死整條成功路號誌都被毀掉了對交通影響不大

allpafighter10/20 11:35多等5分鐘就是毀掉了

KYOLONG 10/20 11:42輕軌沒廁所

lpllpllpl 10/20 11:42高雄輕軌的站距 應該不夠這種規劃

a13471 10/20 11:51問題不是多等5分鐘好不好 問題是號誌轉換根本沒改

a13471 10/20 11:51善說變就變 還有bug 前面已經有討論過了 不要再說

a13471 10/20 11:51什麼只是多等一下就在叫

boloz 10/20 12:34你太小看輕軌如何毀掉成功路了，輕軌營運前成功路是

boloz 10/20 12:34多麼順暢啊

icekiba 10/20 12:36號誌就算了吧…反正就…

icekiba 10/20 12:37上次經過有一個地方在三多凱旋那邊吧，3-4個號誌…

icekiba 10/20 12:37當下怎麼看得懂…=__=不熟那個地方的人根本GG

haworz 10/20 15:06感受不到輕軌威力的一律建議去跑一下成功路轉中山

haworz 10/20 15:06路段，最好尖峰時刻去。

eugene0315 10/20 15:41呃...成功路跟中山路是兩條完全平行的路 那成功路

eugene0315 10/20 15:41是要怎麼轉中山路？

wingthink 10/20 15:47我也想知道成功路那邊可以直接轉中山路？

haworz 10/20 16:08成功路接凱旋路到中山路

btwsniper 10/20 18:05站距又不是固定不能變動的，不然輕軌延伸的旗津的規

btwsniper 10/20 18:05劃，以高雄輕軌的站距要怎麼走過港隧道到旗津？

lpllpllpl 10/20 18:35站距當然可以調 那這樣直接改成高架站不就好了..

lpllpllpl 10/20 18:36還是要搞成像捷運一樣長的站距？

lpllpllpl 10/20 18:38然後這樣上上下下的開？

btwsniper 10/21 00:03原po不是說如果真要部分高架也會是一個路段再下去?

btwsniper 10/21 00:03這篇有討論上上下下嗎?

lpllpllpl 10/21 00:11成功路 中山路 瑞隆路 二聖路 這樣是不是上上下下?

lpllpllpl 10/21 00:11雖然中山路也不可能再做個高架橋上去就是了

lpllpllpl 10/21 00:15以站距700m來講 相當等於要少掉1/4的輕軌站了

btwsniper 10/21 00:43這篇不是講大概只有前鎮之星到高流有點機會往上爬走

btwsniper 10/21 00:44高架嗎???

lpllpllpl 10/21 00:50過中山往大順路段的方向也能啊

lpllpllpl 10/21 00:52但過中山路要高架 那就乾脆整段就高架了

lpllpllpl 10/21 00:53要不然過了瑞隆路要下來嗎？ 過二聖要下來嗎？ 過三

lpllpllpl 10/21 00:53多要下來嗎？這樣不就接到大順路了？

btwsniper 10/21 01:56你覺得能你自己發一篇文來討論啊，文不對題誰知道你

btwsniper 10/21 01:57在講什麼....

lpllpllpl 10/21 01:59這篇不就是引用我發的回文討論的嗎？...

lpllpllpl 10/21 02:05前面還沒講到 到輕軌機廠也是要下到地面段

lpllpllpl 10/21 02:06就回歸到 如果在高車流量路口 做高架跨過去的可行性

wingthink 10/21 12:43凱旋路那段就是為了省錢，拿既有軌道改的，要這樣弄

wingthink 10/21 12:43高架不就失去了選在那段的意義嗎？