[閒聊] 有關行人專用時相
乳提
目前小弟已知的有瑞豐跟新堀江
可以X型過馬路
都是高雄數一數二熱鬧的地方
日前斑馬線大執法後
汽車不能找空隙轉彎
交通一片混亂
不曉得有沒有機會增加行人專用時相
像ikea那邊小弟就覺得滿適合的
至少汽車還有辦法左右轉
悠閒的行人也不用提心吊膽的
慢慢走&滑手機也不會被仇視
有好的規劃就不會造成族群對立了吧
大家覺得呢?
有哪些地方可以增設呢?
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※ 編輯: eulbos (223.139.245.62 臺灣), 05/31/2023 13:31:23
推
文化中心周邊有幾個路口都變這樣。
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有些行人不知道,行人專用號誌紅燈
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時還是走。但過馬路秒數覺得蠻短的
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,也沒畫x標線。
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對呀 都專用時相了要畫X導引才明確
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IKEA那邊兩邊左轉的就卡住2個車道
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感覺可以改成行人+2邊都單邊綠燈3種
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十全自由那邊蠻好的,不過沒劃交叉
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大家不敢走斜角
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新崛江有很熱鬧?
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秒數短+1
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覺得可以分直行和轉彎燈號就好,直行
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沒有轉彎車,行人就不會被轉彎車撞
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當然這也只適用在大路口..
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難得阿肥沒有廢文 推一個
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阿肥最近人設改認真型了?
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美術館校區會有X
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自由跟察哈爾街那個丁字路口好像也
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有
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成功 新田路口
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十全那個有畫了
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新崛江最近人不少吧?
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如果市府以為設專用時相就是保護行
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人 那根本是搞不清楚狀況
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一堆地方連小綠人都沒有 不廣設小
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綠人在那邊畫X型行穿線
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避免汽車路怒 應該算保護啦...
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這的確是有保護功能 但臺灣擅長做
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一半 那就會弄得大家都不開心
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早開遲閉感覺更危險
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興中文橫路口也增加了行人專用時相
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不過並沒有X型標線
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因為畫標線的預算用完了吧…
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可以自己拿粉筆去畫XD
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走x不就是行人專用時向嗎?看不懂要問什麼
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成9
Re: [新聞] 劍潭女高中生「斑馬線上」被撞飛 他發多久以前就講過的東西 死角問題: 斑馬線遠離路口 避免車輛轉彎死角 行人問題: 分時段與路段去設置行人專用時向 如尖峰時段或車多路段 設置行人專用時向 讓行人安心過馬路5
Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐1.把斑馬線設在道路中段而不是路口 這樣汽車在已完成轉彎下不會有A柱問題 2.設置斑馬線行人感應燈 只要有行人在上面通行,就會有行人通過中號誌,面向轉彎中車輛,也不會有A柱問題。 ----4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎?就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相2
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」若都改成這樣 有好有壞 可能行人只是單純到對面 但是要等兩次車輛紅燈才可以過 台灣駕駛習慣太差了 不禮讓 搶快左右轉 目前六千元太少了 另外就是 並排也是危害安全 政府應該規定 若馬路沒有安全島 車輛需等到 完全沒行人於馬路上 才可轉彎3
[問卦] 其實行人跟行車的交通紀律,都差吧剛剛中午去到一個,有行人專用時相的十字路口, 一個老婦就在“雙紅燈”時,拖行李在紅線外徘徊,機車汽車轉彎都要大彎繞過她, 雙綠燈又遲疑不走, 才剛剛暗笑她的拙, 兩台汽車,包含一台奧迪,闖不過被卡在充滿行人的十字路口..3
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」我希望部長只是詞不達意而不是中時不意外 行人專用時相是指行人能過路的時相前題是沒有車輛共用斑馬線 部長怎麼說成行人想過馬路車輛就要停下 這完全是本末倒置 : 對此,媒體人今發文質疑,為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計?並舉台北行1
[問卦] 行人走的時候 汽車可以左轉右轉??我先問一下哦 問問看哦 世界上還有沒有別的地方 行人在綠燈過馬路的時候 汽車 機車 還可以左轉右轉切行人前面的?X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左