Re: [閒聊] 輕軌是不是被污名化?
先不談為什麼要把鐵路地下化後,又蓋個輕軌來擋路這件事。
來談談實際體驗就好。
如果走河西路右轉華安街往九如四路方向,
會在馬卡道路先遇到紅綠燈跟輕軌。
https://i.imgur.com/rcmQTHe.png

正常的時候,右轉華安街後,只要馬卡道路綠燈,
後面的翠華路跟更後面的九如四路都綠燈,很快就可以騎到鼓山三路。
但只要剛好遇到輕軌要來,就會被強制等兩次紅燈。
情境:
在華安街與馬卡道路口停紅燈,
等了很久的紅燈倒數,準備要綠燈了,此時前面的翠華路口會早5秒轉綠燈。
而我只需要等橫向的馬卡道路最後的左轉燈跑完,就會變綠燈。
這時候通常已經準備綠燈起步,結果看到輕軌準備通過的燈亮起。
於是馬卡道路的左轉燈熄滅後,正常應該要換他們紅燈,
因為輕軌要過,他們直接獲得了第二次綠燈...
而你只能眼睜睜看著後方翠華路綠燈、九如四路綠燈,
但被輕軌強制卡在這等第二次紅燈。
好了,終於輕軌都通過了,準備轉綠燈往前騎。
這時候翠華路剛轉紅燈,又停了...
繼續看著前面九如四路口的綠燈過不去,
等翠華路再次綠燈,到九如四路又紅燈了...
本來如果沒輕軌通過,一個綠燈後應該30秒左右就可以騎到底接上鼓山三路。
現在多花了5分鐘卡在一樣的地方,尤其趕時間的時候真的很OOXX
對啦,不趕時間的時候頂多就等嘛,
但夏天那個大太陽,真的會很嘔很煎熬。
我相信各輕軌路口都有類似的狀況,
等之後環狀都開起來,一定更精采。
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作者 jackwelch (中二病別來) 看板 Baseball 標題 [閒聊] 因應戶外連戰,栗山監督出招了
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結論就是你要騎到底
上班時間被輕軌卡住真的是會更討厭輕軌
一等五分鐘
普通鐵路平交道,通常不只五分鐘...
從河西路過來要往鼓山三路方向會現在興隆路轉掉
或是厚生-厚德路
你可以搭輕軌 現在問題在圓不夠多 多蓋幾條就可以解
決你的問題了
要搞輕軌又要梅花燈,等的人很火大,當然把這個怨
氣給輕軌
不然你過你的輕軌,我過我的路 這沒衝突,但現實就
是有梅花燈讓人走走停停
推樓上,沒這問題,才不會一堆人反輕軌
之前等的公車被汽車卡了兩次紅燈也會很氣,不同交通
工具間的互動政府真的需要好好重視
輕軌就是給不趕時間的人坐的
強烈建議上下班時間停駛輕軌
公車靈活度高都做不好,做啥輕軌?
燈號也卡你~改燈號比改輕軌容易都做不到了
你不就驗證了輕軌班次密集這件事嗎?還真容易遇到
呢
我有寫常遇到嗎?輕軌有時刻表你不知道嗎?
我住附近覺得開起來騎起來還好
我每天騎,而且他速限30還要控一下速度
實機要抓的非常好才能暢通
輕軌加上梅花燈 人生七彩霓虹燈...
輕軌應該蓋在觀光景點就好 不適合進入人口稠密區
當初規劃要做水岸輕軌 我覺得駁二那邊做的蠻不錯的
同樓上觀點 輕軌還是比較適合觀光地點
一堆支持輕軌的都說 本來就是觀光用的 做在地面合理
可是你在人口稠密的地方放個輕軌是他媽要觀光什麼?
夢時代 展覽館 海音 駁二那段 我也覺得不錯 我坐過
已經把會卡交通的東西地下化,現在出一個班次更密
集地上廢物來卡,這邏輯很棒欸
可是到了市區就變成大型路障垃圾
舉個例子 東京也有環狀線 但人家的是在地下沒影響
死忠的:誰叫你要騎車
那你搭輕軌就沒有這些問題了不是嗎?
死忠仔會說 那你就搭輕軌啊 不然就早點出門XD
香港島有叮叮車,但你看不到路上有什麼機車
死忠的:建議你搬離高雄免得受氣
搭輕軌就沒有這個問題?難怪會被講死忠的。路線就完
全不一樣,你當輕軌是計程車喔!
4F,所以鐵路地下化啦
死忠:所以才要成圓啊。
繼續批評時,死忠:成網就改善了
成圓之後當然就是給他圓寂,這種貪吃黨去死吧
有輕軌還在騎機車的.真的沒有台灣價值...
你就不卵啦 才會抱怨一堆
樓上標準死忠講法 什麼叫有輕軌就不能騎機車
輕軌是能到我的上班地點是不是...
反正在批踢踢討論輕軌的不對,就是跟黨不合
只有批踢踢會一面倒支持輕軌


住附近覺得沒差
三寶也是最乖了女孩兒
需要第二條輕軌
暖
去布拉格時,輕軌是直接穿越鬧區的,就高雄來說,就是
直接穿過新掘江,人家對輕軌並沒有像高雄一樣當寶貝
來了大家讓,其他時間大家都能走,
在台灣,誰要捧什麼,不就是這樣嗎?但會重視超過人命
的,倒還真是開了眼界....
還有人以為大家跟布拉格的人一樣悠閒
這麼多字,只看到布拉格,也是佩服佩服...我跪著回文
表示尊敬...
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首Po很多人都說鐵路地下化但蓋輕軌很白癡 但鐵路跟輕軌原本就是不同用途的東西 輕軌主要是市區裡的大眾交通運輸 其目的性就是便利 班次多 這是台鐵區間車無法做到的![[閒聊] 輕軌是不是被污名化? [閒聊] 輕軌是不是被污名化?](https://i.imgur.com/xPFvbjPb.jpg)
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當然 輕軌在大眾運輸是蠻方便的選擇 但是對於某部分的交通來說 確實是缺點 我主要是會常常經過中華路和美術館交叉路口 美術館路這邊除了路面整個縮小一半以外 大概只能容納一輛汽車 和一台機車的空間5
輕軌廣播太吵了,站站之間那麼短,居然要塞四種語言 即將到站、還要緊握扶手、列車重新啟動、手機音量不要太大、因為什麽原因暫停.... 全部四種語言,變成廣播全程沒停過 廣播又特別大聲,疲勞轟炸 高雄公車那麼廢,輕軌乾淨、冷氣強、時間可控,取代公車也還行11
沒有被污名化啊 存粹就是有一群四輪大爺在崩潰而已 我四輪大爺以前在高雄開車都不用看號誌的 想轉就轉 人行道想開就開 反正行人自己會閃開 不要用生命捍衛路權 自從有了輕軌 行人坐上輕軌以後 居然路權比我還大 鈑金比我還硬 撞到他不但我的小老婆會受損 居然還要賠償輕軌![Re: [閒聊] 輕軌是不是被污名化? Re: [閒聊] 輕軌是不是被污名化?](https://i.ytimg.com/vi/u-zbQhcuutg/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAKAD4oCDAgAEAEYZSBPKFAwDw==&rs=AOn4CLCmHpsSfmfiWARZw4sLJ_SrUpKFsA)
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=.= 怎麼每隔多久就有人在反對輕軌? 蓋都蓋了 想也知道不可能拆掉 好好去接受它比較實在~![Re: [閒聊] 輕軌是不是被污名化? Re: [閒聊] 輕軌是不是被污名化?](https://i.imgur.com/Lu6hOqrb.jpg)
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅![[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招? [問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?](https://i.imgur.com/6CCSWfhb.jpg)
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Re: [新聞] 輕軌通過要等8分鐘?高捷:中山凱旋路口『輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒』 理論上是這樣 但實際用路人會遇到什麼狀況呢? ps:以下不是指照片上的路口,等待秒數為粗估 1.一開始遇到正常紅燈停了80秒 2.快要綠燈了,北上的輕軌要過叮叮叮,把正好要轉綠燈的燈號切成紅燈8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈4
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車示 : 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀 況 : 。 : 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋![Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車 Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車](https://i.imgur.com/IBzcfobb.png)