Re: [閒聊] 現在高雄要全力衝刺那個地方建設?
先把新灣區那兩艘船型建築物蓋起來吧!
再繼續加強愛河、棧二庫、駁二與西子灣等觀光區形成愛河灣區觀光廊道,上面都是既
有政策延伸下去應該不難辦。
觀光廊道搞成功了,接下來新灣區那堆閒置20餘年的荒地工寮才有突破口。現在新灣區
插滿住宅建案把住宅區劃都蓋滿了,結果商業區招商一直掛零蛋,真心讓人覺得高雄沒
未來。
※ 引述《Oral (茄汁牛肉麵加辣)》之銘言
: 大家安安
: 老闆換人
: 高雄的發展重點應該也會有些微不同
: 舊高雄市發展的差不多了
: 舊高雄縣有待開發
: 所以
: 高雄現在要全力發展那些地方?
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我覺得先把商業民生弄好 再來弄觀光
機場整修過一下,航班疫情後多擴增一些
要搞觀光搞商業製造業門口要順暢路要大條
不要老是讓要出差要談商業的人大都要從北部進出
終究還是要靠製造業
高雄要拼民生,一是工業區招商突破人人就業機會高
。二是商業聚落人潮聚集產生質變。這些高雄都要再
努力才行啊...
大港煙火
高雄機場目前還是受到疫情影響,一天起飛航班還不
到10班。現在只能祈禱廉航公司撐下去不要倒了
我外縣市, 認真把橋頭科學園區弄起來吧
觀光賺不到什麼錢的
不然,所以產業都被南科吸去,
其實愛河駁二弄好一點是必要的,別說吸引外地人進
來,至少先增加高雄本地人到此觀光消費啊。這幾年
肥宅我到那裡也只是去郭家碗粿和發財小館解解饞,
再去愛河散個步,然後就沒惹...
以那邊的消費能力應該可以再蓋一棟costco
其他商業設施,有點難
我住在仁武的朋友們,只希望下雨不要再淹水了@@
我自己覺得,目前高雄的建設都不錯,但是要整理宣
傳和包裝,不然觀光完全起不來
建設夠多了吧 重點是經濟金流稅收
我也覺得建設其實不少了!做到一半的趕快做完,預計
要做的徹底執行,其實建設很多
但有些地方要整理了,像城市光廊那邊!
然後宣傳與包裝!
先防疫
對!先防疫!
所以防疫現在要衝什麼?
高雄這幾年建設一堆還不是一樣,房價都快被台南追過
去了,重點是產業,未來高雄市長都有在講了
gg不來 都是空談
高雄薪資待遇比台中還要鳥 重點是薪水啊
華邦就可以電爆高雄科技業了,當然有gg會更恐怖
好奇未來高雄市長說外國第二大的半導體廠商要投資四
五千億,到底是哪間呢
傻傻地認為兩個月過渡期能做什麼???
Intel ??
要科技業進高雄先解決水電二缺吧,路科就是沒水庫
又少雨所以台積才不來啊
大發和沿海工業區都是是吃高屏溪抽到鳳山水庫儲存
的水,可憐到不行,然後第二替代水源鳳污再生水又
常遇到不肖業者排放廢水污染水質導致供給異常。然
後路科更慘,還得與農搶水。
外國第二也在捧,你把第一大的神教,還有GG的爸爸NXP
放在哪裡~而且園區是中央的事,阿扁和小英都覺得高雄
是他們心裡最軟的那一塊,是他們最佳盟友,你看
光復高雄不出一兵一卒,不戰而屈人之兵
房價不要讓它漲,控制房貸成數,讓錢能流進製造、創
業和其他投資上,房貸會讓資金太死,銀行又只會挑穩
定的東西投錢。現在高雄缺的是創投環境、沒動能要吸
引人才很難
樓上需要的不是高雄市長,需要的是總統
其實發展高雄也不用多難,行政院立法院搬來高雄就好
這很簡單不要有預設立場,你看台南王立委,每天都在北
高雄真要搞那個不缺水電,現在缺的是聚落
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不知到高鐵延伸屏東的方案還有沒有機會翻盤? 高鐵沒有進到高雄市區,絕對是中央政府又一重北輕南的傑作 當初高鐵在南港設站犧牲基隆的權益 現在高鐵跳過高雄,顯然也是犧牲高雄的未來發展 希望高鐵屏東延伸案能夠重議?51
首Po大家安安 老闆換人 高雄的發展重點應該也會有些微不同 舊高雄市發展的差不多了 舊高雄縣有待開發3
就業問題沒錯! 我覺得要談建設之前,先要來檢視一下目前我們有的資源 高雄有什麼? 有土地、有港口、有交通(高速公路)、有廣大的下游傳產、 有在地化國營事業(中鋼)、有勞動力來源(在地、屏東)18
我寫個高雄人都知道的事 我們經歷過氣爆 氣爆後 陳菊連任 議會也首次綠大於藍 於是是推過管線法 管線法的立法 逼迫石化相關公司必須搬遷到高雄46
要討論大傻逼喔...這個很多啊. 第一個當然是國七阿....這個懶得討論. 第二個是,高雄台南快速道路,最好是接到西濱. 你要知道高雄台南之間的車流量一直都不小. 然後其實高雄交流道都已經很明顯有塞車狀況,更不用說國10鼎金交流道那一區.13
改善就業環境是首選吧! 就業環境好,人口數才會顯著增加,人口數增加,房市、商業活動等等的才會更活絡 交通建設讓高雄體質變好,觀光建設讓市容變美,但說穿了,交通、觀光其實主要是加分 作用而已。 躍升宜居城市美名縱然是不錯,但人還是要吃飯,要吃飯就要工作,工作在哪人就會往哪8
要解決水資源問題..... 能開發的部分盡量開發 大湖、再生水廠 甚至是海水淡化 彌補沒有大型水庫的缺陷 至少不要每年都有缺水的危機
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Re: [問題] 南高雄還會發展嗎高雄市區就是腹地太小 只能狹長發展 南高雄扣除小港區(很多工業占地 加上一些住宅及店家) 鹽埕區及旗津(現在大部分都是觀光休閒) 主要發展商業活動只剩前鎮區 苓雅區 新興區 前金區 大部分的百貨公司 商辦大樓 夜市 逛街場所也都集中在這幾個區25
Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低?這個問題,其實有點難回答 表面上,以2019年的數據來看,高雄輕軌9163.93的日均運量當然是低於淡海輕軌9356.3的日均運量 (當然都是很難看的數據沒錯) 但因為高雄輕軌的平均旅次延人公里高達5.63公里,遠高於淡海輕軌的4公里 (其實這數據蠻反常理的,畢竟理論上淡海輕軌短程沒太大市場,不過如果要更深入分析的話,可能要找OD表出來了吧!)11
Re: [閒聊] 高雄新灣區汎陸建設-和陸寓邸最近對這建案蠻有興趣的,也去洽詢過所以分享一下。 價格踩得很硬,A2面北戶,34萬接近35。面南也差不多34多。車位開190。 新灣區沒有這種坪數的新案,看來會刷新高雄的中小坪的價格!我認為應該32萬合理。各位 大大認為應該多少呢? 照他們說,很多高樓層都已經簽約,真的還假的!?