[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄？
https://i.imgur.com/1lvsutQ.jpg
越看越奇怪
而且還很醜
輕軌旁用緣石就算了
感覺好像還不滿意
又再緣石上再釘上這種護欄？
要嘛就全護欄，要嘛就人文輕軌，軌道與人共融
要隔不隔的，結果造就這種超醜的四不像
捷運局到底是在想什麼？
這邊還只是人行道
要是大順路還得了？我看新的模擬影片
大順路段輕軌完全沒用護欄
不要到時用緣石後又再釘上這種護欄
要就一次到位要護欄就給他全部用護欄下去
不過這樣就跟台鐵有87%像，花大錢好不容易台鐵地下化後
再用個全護欄的台鐵2.0軌道，頗呵
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打掉舊的，換新的，依然是不能通行的概念
華國刁民一堆先限制後出事才能少點責任
發現某族群水準不如預期只好再加裝這樣
醜阿那次不醜
醜歪
就有刁民硬要走吧
撞下去就沒護欄 國賠 叭叭
推 之前看到也是問號到不行
一個很美的提案直接被毀掉
鯷岸
裝這個意思是禁止跨越嗎？沒車時不能過嗎？
因為有白癡的存在 你不這樣弄 告上去肯定國賠
法盲華國鯛，是不太可能有交通法規概念的～唉
我是不知道檢討民眾白痴的是什麼想法啦 但高雄當初一直在推行的人文輕軌不就是輕軌與人共融嗎？ 這樣給我感覺是，想做人文輕軌，又反而提防行人，硬是要阻隔行人 這樣四不像的作法真的是最差的作法 要就人文輕軌與行人共融 不然就緣石全打掉，全部裝鐵柵欄，把行人全部隔絕掉 但阻隔行人就是打算變台鐵2.0的想法，那這個輕軌真的就是完全失敗 這邊人行道就這樣，到時大順路那邊我不敢想像會是怎樣 我看不如大順路段就停建輕軌，改建地下化藍線好了，真的
https://i.imgur.com/hB7HDWo.jpg
路線圖都畫好了，這樣可串連紅橘黃線，台鐵及輕軌，至少有8處轉乘站，多棒 有錢蓋地下化林園段，沒錢在市區人多的地方蓋地下化，有夠畸形
※ 編輯: colset (1.175.213.181 臺灣), 01/02/2021 18:29:54踩(騎車)上草皮逛的人，偶爾去都會看到，實際更多吧
你要問為什麼這麼多人亂闖輕軌
海邊路這段旁邊是小鯨魚，本來我記得最早也是沒有加
裝護欄，應該是太多遊客沒看車就闖越造成危險才像駁
二那邊一樣加裝護欄
裝這個就不會有人跨越?? 建議蓋圍牆
這做法是以後拆掉方便啦
說起來就是很多人看不懂標語
人文輕軌那四個字在那邊咬文嚼字做什
大順路那邊怎樣? 會有車在兩側跑好嗎= =
問題就人文素養不夠阿。駁二段早就試過了 就是有白
目愛走自己的才變這樣。不檢討人檢討誰。
拜託先去查查資料 不要在說改地下化這種屁話。
連輕軌的歷史都不了解也沒實際去了解用路人的習性
在上面高談闊論的也是搞笑
有的地方旁邊就散步區 人文素養不夠會走進去 但大順
路旁邊就車道 是在鬼扯什麼
要跨越輕軌你先跨越車道在講= =
少在那邊 輕軌就是落後的東西＝ ＝
整天想拿台灣環境來比國外合理化蓋這個 居心何在
樓上崩潰XD
因為高雄沒水準的人特多，多到汽機車都會侵入軌道
你高雄素質差的市民造成的啊 怎麼辦呢？
B 型路權就是這樣
水準不夠啊
北七太難，沒辦法，怪政府不如怪三寶要送頭
就是人的問題，執法者也只敢勸導不敢罰
醜到爆！反倒是路口人行道沒護欄
怕闖入就貼反光條，用這種護欄真的很醜！
反光條有跟沒有一樣好嗎
用這種不上不下的護欄真的不知道幹嘛？
要就封好一點，這種沒超過110公分，一跨就過去的，
到底是？
之前市府有說原因
但你這種一次性發文
懶的跟你說
檢討高雄人素質 這篇會桶多少人
今天去馬上就看到，紅燈了，輕軌車來了，還有傻子呆
站在軌道上，還是年輕人
司機狂巴他才有反應，難怪司機開的時候都走走停停
覺得單用緣石比較好看 畢竟歐美日是幾乎沒有在擋的
有搭過輕軌緊急煞車的嗎？車上一堆人跌倒，一個不守
規矩的人，可能就會害了一整車的乘客
挺醜的
本來就台鐵2.0 很奇怪嗎
老實說就是很多人亂闖，才會假裝。
高雄元素，中華美學
用緣石避免誤闖，但發現擋了車子擋不了行人，只好再
裝護欄，過一陣子搞不好會裝圍籬接高壓電
整體素質差怪誰？
不教育民眾然後一直說民眾法盲，推文一些人的邏輯真
的不行
市民水準有到那的層次，我們再來討論護欄的問題
你以為公司想這麼做？還不是因為台灣智障太多，交通
觀念差到沒有極限
竟然還有人說沒車不能過嗎？ 臺鐵軌道沒車的時候，
你有穿越進去路過嗎
沒人文素養的智障太多，出事只會凹“這裡又沒說不
行”，想做人文輕軌只會害死捷運好嗎？
行人素質低落才要裝護欄保護輕軌
不想讓人穿越幹嘛在緣石中間開一個口......
我是覺得除了要有護欄還要加類似闖越鐵道的罰金啦
做護欄不是不行，只是這美感太差
做不銹鋼護欄不是漂亮多了嗎
當初太高估台灣人的素質了
不就一堆民眾白痴，才"加裝"的嘛
安心啦，就算裝了護欄還是會有人跑進去
這樣設定好事吧，假若旁邊汽車道發生車禍至少還有這
些東西擋著，台灣的駕駛不是都很專業，一堆可怕的三
寶哪時神來一筆又有得吵啦
啊就有人每次都要違規跨越啊
所以你是想直接從草皮區走過去?
好多人素質真的差
人民水準阿 昨天FB才又看到退休老頭車在旁邊了硬闖
等哪天連續三個月沒有司機回報民眾闖越 再來拆嚕
就有弱智市民愛亂闖吧 撞到只會學狗叫
個案，小心水桶
鐵路地下化然後輕軌地上化 本來就很莫名其妙了
真的很醜 藍綠政府美學都師出同門嗎
支持你的想法，輕軌改藍線，油水給dpp跟csc拿沒關係
你想的共融是與景觀融合，刁民的共融是跑進去走給
輕軌撞和地面融合
醜+1
你想軌道與人共融 怎麼不先去卧軌？完全融為一體
不然先定義一下何謂“軌道與人共融”好嗎？凡事大莫
大於安全的道理你懂嗎
唉，能說出軌道與人共融就是等於臥軌這種話，我實在很難跟你解釋 你自己發言之前，建議先作功課看看國外的軌道與人共融是什麼樣子 不過我很好心，我還是幫你作了功課找到這個影片
https://youtu.be/BfSiVm3B1d4?t=270
看看他們所謂人文輕軌，軌道與行人共融到底是什麼樣的光景 不要說柵欄了，連緣石都沒有，這樣你懂了嗎？ 高雄的輕軌就是硬要學歐洲這種，但又學的四不像，然後再把軌道與行人隔開 就造就現今如此醜陋的模樣 要阻絕行人變專用路權就乾脆全部都建鐵柵欄不是比較快？ 但這樣直接變成台鐵2.0，想專用路權，當初何不蓋地下或高架？ 當初黃線的路線原本也全都是規劃輕軌 既然輕軌這麼好，幹嘛還要花大錢再蓋地下化黃線？ 還不就是輕軌反彈太大，問題太多，政府嚇到了，再加上前瞻計劃可以要到錢 最後還不是乖乖選擇地下化重軌 高市府當年藍棕線被退回後 後續沒有繼續爭取地下化藍棕線，轉而蓋輕軌，還不就是短視為了政績 可想而知嘛，輕軌造價低，建造時間短，可以馬上看到政績，當然蓋啊 但更好笑的是，高雄輕軌建造時間也沒有比較短 2013年蓋到現在還沒成環，如果預計2023全部完工也要十年 這十年都能蓋一條地下化捷運了，更好笑的是 林園段都捨得撒500多億蓋地下，結果人多車多的大順路就硬給他蓋地面輕軌 這500億拿來蓋地下化藍線搞不好還行得通 真的頗呵
不想共存當初何必拿歐美輕軌洗腦出來騙呢？
真的覺得政府宣傳時不要再強調「人文輕軌」，才不會
有落差感出來
@@ 像歐洲那種就變不準時了 舉例忽略這點是故意的吧
這哪是學的四不像 是你故意不講清楚吧
你以為輕軌就只有你舉的這種嗎?
想準時是吧？那好啊，全部都圍柵欄啊，過紅綠燈直接優先給輕軌過啊 讓車子再多等幾分鐘啊 那既然如此，何不蓋地下高架化？要多準時就有多準時 你要說沒錢蓋，但林園段地下化的500億就又有錢了？ 會不會太好笑？沒人的地方撒500億搞地下 車多人多的地方就偏不撒錢，硬是用便宜的地面輕軌 然後一直製造這麼多問題 本來對輕軌沒什麼支持或反對的立場 但今天看到林園段狂撒500億蓋地下 卻不優先建立市區地下重軌路網，整個火都上來
人文輕軌是政府說的，不然樓上倒是說說人文輕軌應該
是哪一種?
高雄輕軌一開始就你影片中講的啊 完全沒有阻隔 但換
來的就是另一個類似平溪線的亂象 再不做阻隔 你是不
是想等到有人真的與列車及軌道融合在一起了才會清醒
？
是啊，你又說到重點了，那你是不是間接承認 輕軌是失敗的？ 這跟當初政府極力推行的歐洲那套人文輕軌完全不一樣啊 變成要阻隔行人的台鐵2.0路上火車 那當初花1000億把台鐵地下化是在搞笑嗎？ 結果台鐵2.0的輕軌，再快也沒有重軌捷運快，班次10幾分鐘一班 早上7點才開始營運，要用來通勤上班上課也不是 我怎麼看都像是觀光用途的火車，但要搞觀光真的覺得 就目前一階路線大南環段到駁二就夠了 大順路段真的別搞了，亞灣區駁二段連行人都要隔絕 大順路段不是行人，是直接汽車機車欸，要嘛就直接柵欄蓋下去，升級台鐵2.0 要嘛就直接蓋新的一條藍線地下化重軌 反正政府有錢嘛，我以為是真的沒錢了才選輕軌，我也認了 但沒想到根本不是這樣，竟然還拿的出500億說要蓋林園地下化？ 我也是醉了 所以輕軌目前的大南環段就夠了，別再蓋了，大順路這邊直接蓋地下化藍線好了 這樣你說的平溪線亂象，人與軌道融合等問題通通都會沒有，你說是不是？
※ 編輯: colset (1.175.213.181 臺灣), 01/04/2021 20:30:16爆
[爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！雖然目前只有一段加上矮護欄 原因是太多行人穿越 該處為醫院門口 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去![[爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！](https://i.imgur.com/X61gXAib.jpg "[爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！")
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.![Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日](https://i.imgur.com/BXbAoytb.jpg "Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日")
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Re: [閒聊] 輕軌沒車為啥不讓跨歐美可以允許行人跨越軌道的輕軌大都為早期的路面電車延續下來的 (路面電車是屬於輕軌運輸系統的其中一種) 以前歐美街道窄小，路面電車速度也不快 所以規劃成人車混合通行的C型路權 而現代新建的輕軌大都設計為B型路權了![Re: [閒聊] 輕軌沒車為啥不讓跨](https://i.imgur.com/l5jBplcb.jpg "Re: [閒聊] 輕軌沒車為啥不讓跨")
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Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日回覆造謠仔，也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運？？ 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程，如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網，除了紅橘線以外，還有藍棕兩線![Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日](https://i.imgur.com/vQGUMWTb.jpg "Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日")
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Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運？ 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄3
Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票目前的輕軌路段 大多是本來的台鐵臨港線 施工啥的沒大問題 最近通的三多二聖本來就是鐵軌 北邊就差非常多了![Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票](https://i.imgur.com/Aw7cklDb.jpg "Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票")
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[問卦] 高雄人都不會疑惑為何台鐵要地下化嗎?高雄當初為了縫合都市、消滅平交道把鐵路地下化 但現在又搞一個輕軌，當初說法是輕軌不會造成交通阻礙，行人也是能通行鐵軌的 結果現在因為安全問題，慢慢的一些路段開始施作柵欄防止行人穿越 WTF? 會不會弄到最後整條輕軌都是柵欄 直接變成台鐵重現?8
Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！再來就是 1.增設平交道 2.輕軌地下化 3.舊有輕軌軌道利用，蓋輕輕軌 4.輕輕軌增加護欄4
Re: [新聞] 輕軌路口「撞」況多 高雄無意設柵欄建議輕軌地下化，可以解決與汽機車搶道的問題 輕軌地下化，可以與台鐵共用軌道，也不用重新蓋新軌道 你問輕軌地下化之後，那地上的軌道怎麼辦?? 可以給觀光小火車使用，這樣物盡其用，很聰明吧 --
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要
![[問題] 在高雄月薪可以10萬的正當工作？](https://img.youtube.com/vi/8A1VSLCH97w/mqdefault.jpg "[問題] 在高雄月薪可以10萬的正當工作？")
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