Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了!
※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:
: https://i.imgur.com/X61gXAi.jpg
: 原因是太多行人穿越
: 該處為醫院門口
: 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去
: 但因為輕軌 導致該路口架設鐵軌
: 行人需繞遠至路口在走到醫院門口
: 不過之後輕軌還會開入至大順路
: 大順路可是串連東西向的主要幹道
: 有沒有機會在路口多架設上平交道
: 大家拭目以待
: 高雄人的類火車進化史
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: Sent from JPTT on my iPhone
輕軌我只搭過一次
覺得這個交通建設超級廢
跑那麼慢 班次又那麼少
到底為什麼不蓋捷運?
結果輕軌地面化後 現在又加柵欄
那以後是不是還要搞個跟台鐵一樣
輕軌地下化工程?
然後兩邊又圍起來開始挖挖挖
按照高雄鐵路地下化幾十年時間
輕軌地下化是不是也要幾十年
搞輕軌真的是很有事
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Sent from JPTT on my iPhone
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因為暖
你知道新北現在也是..
圖還鰻好笑的
笑死好不容易地下化縫合路面現在又再次割
裂,不愧是高雄
我們高雄人夠暖夠喜歡,在那叫什麼?
錢阿,要是有錢幹嘛蓋輕軌?新北也有輕軌
你得到他了
原因就那個 不然蓋這種沒人搭的設施幹嘛
高雄人的榮耀在那叫什麼
撈錢做政績,反正屁股拍拍留大便給市民
暖
護欄集團 終於說服巿政府 +護欄
人性啦,笑輕軌幹嘛
大力搞地下化 又蓋地上的來擋路
新北的輕軌還不會一直被三寶撞 南部
人素質又比較差整天去撞他
歐美沒圍沒事 就台灣
要不要去看看新北規劃中的輕軌路線...
輕軌不代表一定在路面上跑
輕軌部分路段還有一般車兩路面共用
新北也有?那完蛋了
台灣得交通流量 人口密度 不適平面輕軌
地下+高架 捷運 疏散人潮 才是正解
台灣交通水準只能蓋封閉式專用路權,要蓋
這種不如用brt 更省
高雄市交通局根本就沒規劃,除非以後輕軌
要地下化
而且要裝欄杆是愛河吧 上面很多人
不先蓋個垃圾 之後怎麼編預算再改?
笑死 最後變台鐵
好啦 不要在霸凌高雄了 但我是不會過
去住的
這就是民進黨在高雄的煉金術
===新北在郊區,暖市在精華區,少護航==
=== 塔綠班自己亂蓋,不要弄臭輕軌 ===
=== 輕軌是狗官出訪看到高潮才學的 ===
輕軌蓋在郊區才是浪費錢吧
新北的郊區 人口密度又不輸歐美有輕軌地
方
高雄蓋在哪都會被噓啦
笑死 你說的速度慢是只有四站的時候吧
安坑輕軌那鳥地方跟我講人口密度?
除非市長本來就要拿來炒地皮的
87高雄國
一開始就不用地下化還省錢
因為文青要在鐵路旁喝咖啡 這才暖啊!
淡海輕軌在交通要道是高架不會跟原本車流
搶道,輕軌進入郊區後才回到平面
這樣做民進黨才好貪污
捷運公車也是爛
你得到A錢聖經了
爆
首Po雖然目前只有一段加上矮護欄 原因是太多行人穿越 該處為醫院門口 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去9
高雄輕軌最大的問題出在為蓋而蓋。 講個簡單的往事, 我當兵時也幹過類似的事。 因為上級決議,營區要公園化, 公園化當然就要種樹,不然哪叫公園。6
原文43 先說結論 高雄輕軌能不能拆掉或改成地下化或高架化? 原因輕軌跟平邊道路的用多數用路人重疊 而且輕軌還有優先路權8
再來就是 1.增設平交道 2.輕軌地下化 3.舊有輕軌軌道利用,蓋輕輕軌 4.輕輕軌增加護欄4
這種低運量軌道根本不適合在市中心 偏偏這又是陳菊任內規劃跟動工的 以陳菊在民進黨內的地位加上已經動工 根本沒辦法喊停只好硬幹 真的超白癡 現在大順路整條不能左轉4
誰說的 低運量 反而適合市中心 在無車的歐洲街道上17
說到底就是人的問題,根本跟輕軌還是什麼公共建設無關吧 就是一群刁民懶,不想多走幾步路硬要闖、不想多等紅綠燈硬要撞輕軌,再來說這是險惡設施,然後汽車族也愛哭 就問是交通規則讓人被撞還是各位的懶惰不想守規矩造成現在這樣 真想看看假如高鐵平面沒用護欄,會有哪些刁民直接闖 ※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:5
不是欸,你加護欄就加護欄 怎麼不用圍欄最頂的工法-藝術鍛造? 幾根圓鐵管焊一焊就想交差 不高級也絲毫不顧城市的美感
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.爆
[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?安安 高雄搞鐵路地下化20多年 高雄人忍受了交通的黑暗期這麼久結果現在搞一個地面上跑的軌道? 又因為要建設輕軌,高雄人又要忍受交通黑暗期? 講真的,這他媽的什麼狗屁道理90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?21
[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?越看越奇怪 而且還很醜 輕軌旁用緣石就算了 感覺好像還不滿意22
[問卦] 高雄鐵路地下化為何還要建地上輕軌每次都覺得疑惑 先前拼命做鐵路地下化,地上天橋跟地下道也拆光光 結果又搞一個路上跑的輕軌與人車爭道,然後再來一堆撞輕軌的案例,不設置柵欄還怪用路 人不注意來車 當初建輕軌這種東西真的有去想過符合高雄人需求嗎24
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日回覆造謠仔,也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運?? 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程,如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網,除了紅橘線以外,還有藍棕兩線8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?20
[問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎?高雄的台鐵地下化路段 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)4
Re: [新聞] 輕軌路口「撞」況多 高雄無意設柵欄建議輕軌地下化,可以解決與汽機車搶道的問題 輕軌地下化,可以與台鐵共用軌道,也不用重新蓋新軌道 你問輕軌地下化之後,那地上的軌道怎麼辦?? 可以給觀光小火車使用,這樣物盡其用,很聰明吧 --- 高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要
爆
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