Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線
有夢最美,蓋高捷不就是這樣
冷氣運量虧損還是如影隨形啊
要做夢要做好做滿
我是全力支持輕捷路段全蓋捷運的
搞一個烏龜爬的半吊子輕軌幹嘛?
不知道以後會不會有塞輕軌的奇景呢?
現輕軌的路段從施工到運行沒什麼難度
很多地方本來就是鐵軌
大順路就盡量搞吧,反正都木已成舟
反正我生活圈不太常往三民跑
你們就加油嚕,
建議最好每個路口蓋個類平交道
輕軌爬的慢雖然好處是傷害降低
但是滯留路口時間變長萬一的機率增加
cbike的夢想多偉大,結果換了個廠商
撐了多少年半吊子
如今開始翻轉,好吧
cbike好棒棒
ubike更棒棒,都是謝菊邁的功勞
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樓下幫忙翻譯
印象就是馬囧不給蓋捷運啊 所以只好妥協輕軌
現在又有錢林園地下化了?
cbike出來前的北部ubike第一代好像沒人要使用
輕軌真的建議改地下捷運+1
錢如果從天上掉下來,當然輕軌通通換捷運........
要是能捷運當然好,但就是沒辦法
4%生氣
那你想要什麼 說看看啊?
所以你想表達什麼?
呃所以?
cbike超難用 系統跑非常慢以外 還得到中央柱排隊
輕軌慢?我就問你平常在大順路能騎多快?
林園地下化是因為那邊高架會遇到高壓電線跟未來預
定國七
a7不懂能不能去補充一下資訊
林園最大問題是不需要捷運吧…
那邊不如早點蓋國七是真
慢歸慢 建造一個平面的來搶本來就擁擠的車道 這是
雲政府才想的出來吧
JO不懂我的重點在講什麼就安靜就好
2樓還要補上小夫的城市天際線 才是輕軌現狀
我不懂你在講什麼?那你就懂林園為什麼要地下化?
知道還問哦
自己說為什麼林園為什麼有錢地下化
跟你說原因你又說重點不是這個
好奇專業機構評估高捷/輕軌相關延伸案的自償率是多
少?
不懂還可以長篇大論 哪裡學的
我比較好奇自己說的話都不懂到底哪來理直氣壯
cbike的夢想沒有多偉大吧 隨便紮個稻草人
果然又在說笑了 你自己不懂自己說的話?
啊?我跟你解釋為什麼林園地下化
你說我搞不清楚我說的話?
你真的知道你在說什麼嗎
不懂就少囉嗦 半桶水響叮噹 就是在說你
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看留言主要有兩個質疑,所以回覆一下 1.輕軌就是佔用車道,阻礙交通。 的確是,但台灣城市已經夠給開車方便了。都市空間本來就有限,今天輕軌拿部分空間回 來重新分配給大眾運輸,並且對車道損失做出回饋,停車空間也有補償,所以我不認為有 什麼問題。至於對開車族因輕軌行駛後新增的不便,只能請你體諒,畢竟城市是群體生活23
不是說高雄不適合輕軌 而是這個市府不適合搞輕軌 你這些論述都是陳菊時代就有人在提的 請問2008年紅橘線通車到現在 哪一年沒人在說取締違停削減停車格來換取運量90
我剛好有讀到一些都市規劃的書跟文獻 因此也想用都市規劃的角度來回一下這個主題 : 大順路實在不該有輕軌 : 大順路本來就蠻塞了 : 而且這路的原本功能71
從都市規劃的角度 大順路實在不該有輕軌 大順路本來就蠻塞了 而且這路的原本功能 是在方方正正的高雄道路中 設計一條弧線道路24
首Po大順一路輕軌開始施工已經三個月了 道路被縮減成雙向四車道,也就是單向有兩車道 有施工圍籬的地方停車格都被劃掉了 取而代之的是每隔一小段路程就設計人行道內縮 本意是方便貨臨停卸貨 由於工作的原因,每天都會經過該路段數次
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.34
[情報] 輕軌C23-C24段將進場施工輕軌二階大順路段C23-C24區間 終於在5/2開始進行主體工程啦 以下轉自高雄市政府捷運工程局KMRT臉書 輕軌工程110年5月2日起於鼓山區大順一路(龍勝路~博愛路)路段道路中央陸續架設施工圍 籬,以進行輕軌工程,預計111年底完工通車。X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高