Re: [新聞] 影城將熄燈 新崛江商圈更冷清

: 推 jollybighead: 很多商圈本就不是因財團進駐、政府政策發展起來的， 02/14 13:38: → jollybighead: 興起如此，沒落也一樣，真的不需要過多政策干預，輔 02/14 13:39: → jollybighead: 導讓他們成立自治團體自我管理就好。住民沒有共識， 02/14 13:40: → jollybighead: 再有遠見的政策，資金再雄厚的財團，也無力回天。 02/14 13:40: → jollybighead: ，這是個必經過程，真的不用過度干預... 02/14 13:46其實政府不太能靠政策告訴你這裡該幹嘛

好像比較能帶動的就是投入建設而已 像是原本還想把市府遷到北高來帶動

結果政府弄個巨蛋BOT加上捷運 整個北高就自己發展起來了

現在不用勞師動眾遷市府了

還有當年的文化中心 現在進行中的新灣區衛武營

其實也都算是政府的投入啊

然後講到政府建設帶動區域發展的成果 你會發現有成功有失敗

整體來說跟投入的規模有很大的關係

之前有段時間對高雄的投入很流行一些施小惠的建設

像是城市光廊 鹽埕音樂館 電影館 同盟路客家文物館.......等

感覺似乎就只像弄點特別的東西好像有在照顧地方有在做事

但根本很難全面長久的吸引到人.....對地方的幫助真是曇花一現

反倒是後來大刀闊斧地投入 漢神巨蛋 圖書總館 灣區建設 衛武營......等

雖然都被罵花大錢 不過確實比較能發揮翻轉地方的效果

反觀之前施小惠的建設 最後都跟蚊子館差不多........

所以投入建設真的要看長遠一點........

: 推 soooon : 喔喔 所以巨蛋那邊也沒所謂蹲不蹲啊 單純商圈自然 02/14 13:49: → soooon : 自然興起 原本的店面剛好卡到好位置這樣 02/14 13:49: → soooon : 但如果是後來看行情好投資搶進卡位的又是另一回事了 02/14 13:50: → soooon : 巨蛋商圈也不知道可以撐多久再炒作店家也會跑光光 02/14 13:52: → davidrockcom: 誰來救救大統和平….. 02/14 13:54: 推 soooon : 現在就看台積電進駐帶來的人口 能不能幫助巨蛋商圈 02/14 13:54: → soooon : 往北邊擴充一下 把高鐵~巨蛋那個區域補熱鬧一點 02/14 13:55: 您內行！小弟北高人，那個區塊有日治時期留下來的遺跡，就看政府覺得有沒有開發價值了
: ！新左營站遲早會取代高雄站，時間的早晚而已。
您說的遺跡指的是什麼?? 那個磚窯廠嗎?

這一區本來就是高雄古老的部落 那個新庄路古時候就算是雙城古道的一部分

不過說遺跡的價值開發 不如先好好把左營見城計畫弄好

不知道它的長遠規劃會是怎麼樣 但如果是存古蹟吸引力倒是還好.........

反而是原本蓮池潭旁要標出去開發現在取消 我是覺得很好

那邊基本上蠻缺腹地的 太早把那邊做死蠻浪費的

倒是可以把那邊當作腹地連同蓮池潭周邊想辦法弄成清代古蹟版的駁二(類似台南)

應該也是個可以思考的方向

交通方面我是覺得可以加速開發走新莊路那條銀線 先弄個有噱頭的BRT也都行
(那邊有吸引人的活動 開車擠進去也是蠻地獄的)

然後銀線看能不能想辦法東邊往北修正通往仁武去

本館鳥松有黃線了 銀線走的路線看起來比較是原本仁武通往高雄市區的要道啊?

至於高鐵取代高雄站基本上交通功能已經是這樣了

加上以後屏東高鐵也是計畫在左營轉運 那邊應該就是高雄大眾運輸要塞了吧

不過高雄站的設計 基本上還是有走地標級的設計 本身還是有站體觀光的功能啦

外加以後還有站東商圈 雖然不知道開發起來會如何
(考量未來人流 用左營 高雄兩站做分流也是可以啦)

但高雄站最壞的時機應該已經過去了吧? 後地下化時代就看怎麼演變了
(希望第一排都移工專門店可以改變一下)

另外比較好奇的是站前補習班商圈現在不知道演化成怎樣了??

以前那邊很多商店也都是吸引學生的路線 現在變好多 (連書局都快消失了)

補習班是有分散外移到其他地方了嗎?? (高中畢業太久整個脫節了.....)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.91.80 (臺灣)

以前大部分就火車站跟七賢路兩邊 現在有更往其他地方去嗎? 是有發現有的補習班改走游擊路線 雄女附近也有 直接就近在高中旁班 不過火車站那邊也有新蓋的補習班大樓 其他的語言電腦有的沒的也還是有 但真的發現原本學生取向的店幾乎消失 都變移工店 現在學生是都不逛街 上下課直接家長領走嗎?

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:28:21

真的好像是這樣.....現在學生是不是都沒有什麼上補習班前後的樂趣 XD

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:32:21

電影剛開始也是蠻沒什麼的 算是小惠建設外加電影節和陳菊政策加強他的功能 不過還是不太能達到固定吸引人變商圈的效果

對啊 還是要慢慢跟周邊結合規劃比較長遠 還有想到舊城底下不是有一排抗議趕不走 後來韓國瑜選上就不繼續趕的佔居戶嗎? 我是想說如果趕不走就算了 反正也是那裏移民歷史的一部分 想辦法把他們輔導一下轉型有特色店家(整排古早味柑仔店)或是有風格的民居好了 花大心力整排清掉只是恢復城牆的樣子 也沒比較有效益啦 XD

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 15:56:50

對啊 所以說開發投入規模要夠大才能有翻轉效果 以前中央真的太愛給地方穿小鞋弄個小惠建設 然後再扣你蚊子館帽子 之後就有理由不發展你這樣......

那邊比較好營造的是捷運站走往渡輪站的巷弄吧 看住家有沒有心要做點什麼吧 不過渡輪站旁邊那個好望角停車場好像有做點開發了 再看看吧

說到這種自然興起的商圈 其實有常常因為住民自己搞砸的 以前高雄很多街道常常就有人先擺攤 然後三人成市 越擺越多 就變以前所謂的商展 之後就約好變每周固定幾天出來擺的夜市 隨後住民意識崛起 去檢舉太髒亂 政府就不得不把它趕走了......... 像這種以前的玉皇宮中庸街 三民區公所的興安街都有看過 現在整個晚上就都變暗巷等級了.........

對啊 我本來也想直接說小夫時代 但仔細想想那也是他前期剛執政資源不多 比較能快速投入看到改變的施政 而仔細考究後續那些大建設 巨蛋 新灣區前身亞洲之帆(駁二) 音樂中心 衛武營 鐵路地下化 捷運 輕軌.....等 其他也是在他整個執政期擬定出來的 他到中央之後才更有權力直接幫高雄推動的 所以我才沒直接說小夫時代

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 16:22:34

自行車道怎麼了嗎??

那段就工地還沒蓋好啊.....

自行車道那段就是後來建設核定開始發包動工就變工地了啊 不過後來自行車活動真的有退燒啦 最大的關鍵應該就公共腳踏車吧 自從到處都公共腳踏車之後......我還真的幾乎沒騎自己的腳踏車繞高雄了...... 以前騎車也都會經過光榮碼頭 後來也都變工地了 也會騎駁二過鐵橋(痞子英雄時代)現在那邊假日人多到也很難騎 腳踏車熱潮退了 光榮碼頭邊的捷安特也收好久了...... 那段有輕軌之後也是更懶得騎車到夢時代了....... 習慣還是會因為建設慢慢改變的....... 如果大部分的人覺得還是有強烈需求 那政府幹嘛不繼續做?? 現在比較關心台積電啥時要來 新灣區有什麼新東西吧 這些東西以前可是想都沒想過......

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 16:45:03

開發倒是還好 應該是先看怎麼保留 那邊離一般市民還有觀光區有點遠 那邊現在的重點應該是好好利用產業用地把產業發展起來 高雄產業方面因為舊產業 土地水電汙染問題被綁住好久了 之前花很多心力搞觀光了 類觀光是比較沒那麼急了 說到古蹟活化 我比較care那個陳中和紀念館 明明就在海音中心港區附近應該算未來觀光特區吧 結果好像沒幹嘛 每個月開一天 參觀也只是那樣 外縣市的什麼 X家古厝 是不是有可以借鏡的地方啊?? 好歹庭院擺個茶或咖啡 或是像英國領事館那樣擺個當地糖業發展史review啊 甚至弄成苓雅寮故事館啊 苓雅寮很多故事可以講耶 現況真是有夠浪費的 隔壁成功國小也是有古蹟啊

就很無奈啊 有發展就會被帶起房地價啊 不弄又會被說擺爛........ 而且說實在的 地方所謂的發展就是把一個地方弄得更有價值不是? 沒價值的地方有只會永遠是荒地啊 是荒地的話你也不會想去啊 然後不管是荒地(嫌棄鬼地方)還是變寶地(嫌人家炒地皮) 也都不會是從頭到尾只會在那邊唸炒地皮的人的啊(攤手) 有多少錢就去買多少錢的地方來居住 然後享受城市發展帶來的便利跟機會吧 不然要怎麼辦 XD

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:30:58

那邊算是荒地翻新無中生有啊 要擔心的應該是交通吧 道路系統就蠻不友善了 塞個三井衛武營...........

老戲院也沒辦法啊.... 市場機制 要保留的話看要不要到電影館旁邊安一間賣老戲院情懷

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:46:13

那就看市場機制吧 北高本來就沒什戲院了(不知道為何?) 等義享B館吧

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 17:53:47

也不知道現在生態到底變怎樣 建國路上還是有大補習班蓋的新大樓啊 以前沿中山幸福川那些樓上的教室是變空屋了嗎?? 好懷念以前的唱片街 歡樂傳真流行商品 還有更早以前的光統

比較可靠的還是那種民生撐起的商圈啦 南高雄就自強夜市那邊 有民生有觀光

高雄人口外流以外 主要還是市區範圍大擴充 以前能玩的地方大概就火車站 新堀江 三多吧 所以人都在這區來來去去 現在多超多地方可以去的.......

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 19:27:29

遠百就看2024建照到期前會不會有動作了 說不定會整個重新規劃打掉重練XD

黃線的好處是直達灣區旅運大樓 算是高雄未來海運樞紐 能做到如何吸引人就看他們的智慧了 不過要完工還久的哩 不知道能不能撐到那時候

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/14/2022 22:16:20

城市光廊充其量也只是公園美化然後給個響亮的名字而已啦 很多地方也都有 說要靠他帶動發展本身就是想太多.... 高字塔也只是港區開放對那個地方做點活化這樣 新蓋的岡山之眼就要問岡山人的評價了 縣市合併還要做點事給地方....(也算是施小惠建設吧.....XD)

政府的投入要怎麼回收是一回事 單就投入規模翻轉地方生態這點而言 確實跟規模有很大的關係啊(但也不是亂撒錢啦) 建設開發本身營運是一回事 周邊商家生態商機整個改變也是一回事 如果只單純探討建設單位營運本身 那政府其實可以什麼事都不做等收稅養公務員就好 就拿捷運來說 本身就是花錢賠本賺不回來 但他帶動的都市擴張 鳥不生蛋郊區也開始改變 這樣整體對都市發展 也不是單看本業營運就好的吧?

※ 編輯: soooon (182.234.91.80 臺灣), 02/15/2022 08:48:57