[閒聊] 基隆公車負債20億 沒有銀行肯再借錢
聯合報最近有一篇報導 講台鐵改革的障礙是民代
讓基隆市議員王醒之看了很感慨
因為基隆公車也有類似的問題 於是拍了個影片談
https://youtu.be/leJ5wfkoYPU
基隆公車負債20億了。因為價值不夠,
已經沒有銀行肯再借錢給它。
公車負債累累問題很多,有些比較複雜
王醒之先講最簡單的,
基隆站牌數的密集度是台灣第一,
這是民代東要西要的結果,增加營運成本。
一般市民或許會覺得,反正市長不敢讓它倒,
但負債的公車處,已經買不起新車,
自然也影響了交通安全。完整問題描述請看影片。
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20億是兩年前,最新的數字超過了吧。老人搭免錢又發獎金
很難不負債
誰不想選的可以改掉
老人搭免錢,很多素質又很差,插隊+擠
整併站牌,整併路線,肥貓砍掉就可以改善但沒人要做
拿我住的中山區,疏一點大概100公尺,密一點根本只有20~30
公尺,拜託走一點路會死嗎
王醒之議員真的唯二是清流
站數太密 走走停停 這樣耗時耗油容易塞車也傷害車子
有一些跟民意無關的改善可以先做 像是大學生的學生專車
老人問題跟站牌問題,兩大票源沒人想動,反正虧又不從他們
口袋虧,票有入袋就好
中正路尾段也是,以前搭得有夠火,沒有必要為了這些路
口密集設站吧
我今天在客廳放這影片給鄰居看 鄰居是老人也可接受改革
或許每個人多做一點宣傳吧 事情總不好一直爛下去
會反向轉乘的太少了。還有停東和大樓又停南榮路口的602
和幾個小路線,七堵市區也是不知道在密集什麼
公車處該參考一下客運停靠站,雖然也有客運增停的例子
問H大 中山區站點過密 你是說中山一二三路這邊嗎?
西定路-復興路的站點 我倒覺得還好 多數站點不會太密
站點密集不否認,不過中山區哪裡有20、30公尺站距的?
我家(在安樂區)這站和下一站很近,不擅長推測距離不清
楚是幾公尺。大概十幾年前多設的站,就上面公寓群那邊
居民不想多走,加上有一點點坡度
老人搭免費無解,明明擠成那樣超危險
取消老人搭到飽,改額度上限
哪間私立學校是用市公車作學生專車啊?
搭免錢當然虧損,不然?
搭免錢是社會處/公車處各吸收一半 以公車處來說有搭有收入
雖然都是全民買單 如果每月固定額度好像每年可以省500萬
無素質乘客太多影響乘車品質,進而影響搭乘意願....
使用者付費
回Bi大,就是西定跟復興路壓,尤其復興郵局那附近,不到
100公尺的一堆
學生專車公車處有收錢的,公車處有市內公共租賃業務
相關公司機關學校可以跟公車處申請,公車處有收錢的
公車處是很早之前把遊覽車部門收掉而已,在民營遊覽車
還沒有那麼多的時候是有遊覽車,我小時候國小校外教學
遊覽車有搭過公車處的遊覽車
上班族跟學生真的可憐 整車都老人 搭公車的權益沒人在乎
老問題,在地人都知道的事,現實就是複雜,而不是非黑即白
問題之所以多年無法解決,就是有利有弊,事實上難以處理
議員真的很認真當真正議員
可惜了 市長聽不進去
希望老人免費避開尖峰時間吧,至少讓真的要工作上學舒
服一點
老人給優待票價就可以了,不要完全不收費。
主要付費族群的權益都被免費族群壓縮了...
期待大家共識做 改變,大推王議員的論述
沒有人願意解決問題。
老人不可以不收錢一個月免費額度要合於預算。
繼續綁老人票阿 垃圾
推 很讚耶 是王議員本人嗎?
站牌超密集沒錯
從能騎車後除非大雨天不然去街上必騎車,反正也不缺我15
塊嘛,老人比較重要囉
騎車,超大雨我就開車,反正也不缺我這15元
聽影片說啦 除了票價問題還有很多地方可以改善的
之前雨天坐到漏水而不能坐的公車椅子 覺得很可悲
吃碗內洗碗外 沒心情理啥新塗裝 金玉其外
老人坐台北公車都要收8塊了 沒理由基隆市公車就要全免費
雖然家裡有老人家 但還是覺得適當的使用者付費會比較好
回H大 復興路站距過短的其實就三站
我就直接點明了 西康里.復興郵局.復興路283巷
*名
不過復興郵局的站距有點尷尬
林右昌就不敢取消老人吃到飽啊 垃圾政策
站多走走停停最傷車油耗也高
養車成本高,老人又免費
老人車
年輕的時候有次腳受傷,被上車的免費老阿婆說
這裡的位置都是老人坐的你不知道ㄇㄚ
從那次之後我對公車免費老人很沒好感
暖暖郵局這區的站牌確實密集有感@@
慘
沒錢就先限縮老人優惠啊 到底為什麼要吃到飽
尖峰時間一堆老人搭車跟上班族或學生搶位置,有的老人
老人優惠帳面上看起來先不提,但的確大量排除了會付費
的一般使用者,我住安樂社區沒有騎機車習慣
會很習慣走去搭9006,因為501可能會沒位置跟人擠
有時候觀察整車坐滿滿都是敬老愛心票,基隆公車座位也
少,應該更多人有騎機車就不會想去搭公車了。
我是覺得公共交通可能還是需要另闢財源,大部分都會虧
只是基隆實在虧過頭了
501這邊整車常常乘車者90%都是敬老票的問題蠻嚴重
取消 下屆市長保證落選 誰敢?
老人問題超大
不知道公車處能不能在合法的情況下整理並分析各
種類的電子票證搭公車的資訊,看看搭車是什麼狀
況(起迄/時段/付費金額)。從中優化路線和班表
,短時間不可能有利潤,但虧損應該可以減少很多
。
我家老人因為大家普遍對老人搭公車觀感不佳
所以已經二十多年沒搭過公車了
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關於基隆市公車處的成本,因為我看王醒之的質詢比較久, 大概看過幾個點比較深入的分析。 1. 學生專車 我們一般對學生專車的印象是,大概國高中上下學通勤用,但基隆市不只是這樣。 "以107年使用學生票搭乘本市公車共3,488,688人次為例,其中也包含(1)外縣市學生、9
看了影片,不知道是不是講太簡略,總覺得沒有講到重點? 影片的要點有: 1. 因為負債沒錢,所以買中古車 (不過影片也說買中古車合法且也應該不會有安 全問題)。 2. 不應該從司機下手36
其實基隆市公車處的資料超好找的~ 公車處網頁的「資訊公開」各種營業資訊都可以看到啊。只是大部分人應該不會去看。 其實說要政府透明化,但真的透明化了,會去關心的人也不多。 反正跟著罵或是把責任都推給誰(無論是政府還是民代),生活還不是一樣過~
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Fw: [新聞] 基隆公車連年虧損 擬整併路線作者: gishileh (松德路的300道花酒) 看板: Bus 標題: [新聞] 無視虧20億?基隆公車年發3千萬「勤奮獎 時間: Thu Nov 19 20:47:40 2020 基隆公車連年虧損 擬整併路線 2020/11/19 中國時報 陳彩玲 、基隆16
[分享] 市府帶頭抱怨勞基法?-R線公車王醒之質詢看完最近基隆市議員王醒之對公車處的質詢,幫大家做個重點整理,讓沒有時間看這半小 時 的市民,也能夠跟進討論,畢竟這其實是基隆公車問題的一環而已,未來事情可能擴大。 影片來源、文字說明: 事由:R路線公車,也就是基隆客運打電話跟議員說,要停駛。11
[閒聊] 基隆市公車真實票價是61元昨天看完暖暖區市議員王醒之對公車處的質詢(部分簡報與圖片見網址)。 他引用中華大學的研究指出,基隆市公車真實票價是61元(網址內影片9:10處)。也就 是說,以前我們以為基隆市公車虧損是優惠害的,但其實路線重覆等,才是主要問題。優 惠差價頂多補很小洞。