[閒聊] 聽說今天上午11:11分適合許願
https://i.imgur.com/3qZn4ey.jpg
台鐵基隆站在初代縱貫線基隆-台北段1891年通車時就啟用至今，已經131歲了，在這個聽說是千年一遇的日子，在買這張車票的同時，我許下讓基隆站維持台鐵縱貫線起站的營運，永遠可以乘載世世代代的基隆人往來台灣各大城市的願望。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.140.44 (臺灣)
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這算什麼？基八…..隆堵？
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好厲害哦時間都是1
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紀念
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15塊欸便宜
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假議題 基捷看10年後會不會看到影子
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那你會覺得協和發電廠的四接也是假議題嗎?
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哇嗚111.11.11
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某R週一才會來批判
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十年後才要決定的事情，怎麼一直被拿來炒作？
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一站最便宜不就15塊= =
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捷運講幾次改幾次吵幾次了 怎麼第二階段在十年後就不能
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討論了？ 又是x能你不能嗎
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重點在炒作阿，看看根本沒人想跟立場鮮明的樓主討論
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真的好想看看2032的時候第一階段蓋好沒XDD
永遠不能忘記先前基隆輕軌的綜合規畫送進行政院即將核定前，被揭露當中默默的夾帶用 輕軌取代台鐵八堵-基隆段的事件，後來迫於廣大市民的壓力下，最終才拆成兩階段。但 目前最新的基隆捷運版本，第二階段仍然是一個說不清楚的謎，始終保留廢台鐵的可能性
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就知道了，用意太明顯啦
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※ 編輯: hurompton (175.181.154.106 臺灣), 11/12/2022 17:24:19
樓上也沒人想與你討論啊(笑
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不如許願我在家能找到女友呢= =
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[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運基隆捷運最新的路線，經過許多台鐵服務不到的地區 例如南陽大橋（汐止好市多）、樟樹灣、汐止區公所 光是這幾站在尖峰時間的公車總是班班客滿，而且塞車非常嚴重 基隆捷運與台鐵脫鉤，目前也只有跟南港、汐科、八堵連結 所以可以服務到台鐵服務不到的區域![[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運")
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Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第搞笑的是你才對 的確, 理論上捷運到基隆任何一部分, 都算有進基隆 但基隆人希望興建基隆捷運的主要目的是甚麼？ 基隆人希望興建基隆捷運的目的, 是要解決基隆人通勤問題 哪裡的基隆人的通勤問題？七堵人嗎？![Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第](https://i.imgur.com/vxucBJjb.png "Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第")
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[閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線身為一個居住在基隆市區的台鐵基隆站使用者，當一開始聽到基隆要蓋捷運時，確實是滿 懷期待的。但突然看到報紙披露，要將捷運拉進市中心，中央堅持一定要用八堵到基隆這 段台鐵路廊才行，意思就是說啟用不到10年的台鐵基隆新站將要沒有可直達台北車站的火 車可搭了，和當初以為可以多一個不會塞車的選擇大相逕庭，而是要殘酷二選一。 既然如此那就來超級比一比吧!![[閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線](https://i.imgur.com/irX1Bj8b.png "[閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線")
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Re: [閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線基隆捷運講那麼多 問題大家也看得很清楚 我就短短幾個問題 誰來蓋? 誰營運? 現在確定用 "特別運算" 前瞻計畫出大部分的錢 但是新北 台北 基隆 出錢比例沒喬好![Re: [閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線](https://flatheaven.com/storage/2019/08/68385115_1378996072267311_5458535874209775616_n.jpg "Re: [閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線")
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[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?看到網路在討論基隆捷運環評報告，， 當中所透露的一些規格資訊，看起來怎麼和先前基隆輕軌獨立雙軌化計畫中的規格差不太 多?! 尤其列車一樣是採用台車的產品，和之前基隆輕軌時期一列兩個車廂容量265人，可再加 掛兩個車廂最多530人的規格一樣，就多加裝自動控制ATO的設備而已? 然後車站的配置，![[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?](https://i.imgur.com/rF5Qm8tb.png "[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?")
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[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片能夠解決內湖汐止的交通困境真的很令人開心，但希望不要因為基捷而廢掉八堵-基隆這 段可以一車進到台北市中心，以及串聯台灣西部各大城市的台鐵縱貫線。期待下一任基隆 市市長不僅敦親睦鄰，也能以基隆市民的需求為優先。![[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片](https://i.imgur.com/lNqJ4Ecb.png "[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片")
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Re: [新聞] 基捷說明會 基隆人嘆無決定權北市旁觀者觀點 基捷現階段對基隆人來說有兩大問題 一是中間七堵、汐止停太多站 導致就算進了(基隆)市區 火車還是比較快(行駛時間) 二是進南港以西的市區轉乘較遠(南港車站) 絕大多數基隆人前往台北目的地應不只是南 港![Re: [新聞] 基捷說明會 基隆人嘆無決定權](https://i.imgur.com/ebwNI1Sb.jpg "Re: [新聞] 基捷說明會 基隆人嘆無決定權")
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Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算，基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行，所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在，目前政府公布的路線，南港經汐止區公所進百福社區，暫定終點為 八堵，未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路，才能讓捷運進入市區。這樣 規劃，實質上並沒有解決到基隆市民的問題，而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸，實際上是大幅降級的交通政策。 而且，原有的台鐵站點，就能提供基隆市民相當方便的轉乘，諸如南港站轉藍線、松山站