Re: [閒聊] 北捷最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播
※ 引述《sgracee (丞琳板FallinLove)》之銘言：
: 台北捷運最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播：
: 「
: 您好，請旅客盡量往車廂內部移動，將後背包提於手上
: 或置於前方，不停留在車門附近、倚靠車門及屏風。
: 您好，請旅客盡量往車廂內部移動，將後背包提於手上
: 或置於前方，不停留在車門附近、倚靠車門及屏風。
: 」
: 每停靠到重點站（如人潮流量、較多人上下車的站）
: 當車門一開，就會開始瘋狂上述廣播內容，而且兩次都國語，
: 每天上下班要搭九個站，至少都會聽到至少五次，
: 也就是「您好...及屏風。」會聽十遍。（古亭 → 南京三民）
: 不知道重複播的用意是什麼，
: 是第一次給車廂內、第二次給上車後的旅客嗎？
: 有人也是每天都會聽到數次，且也開始有厭煩的感覺嗎？
最近發現 這種宣導廣播方式似乎有愈來愈瘋狂的趨勢
沒記錯的話 記得是從本週一開始吧 松山新店線往新店方向
在松江南京站快進站時 除了會聽到「您好，請旅客盡量...」
在播完後 還會有「親子友善區，請優先禮讓給...」
也就是 播報站名 → 兩段宣導廣播 → 右側開門
另外可能有時開門後 也會再手動播放第一段宣導
（第一段的宣導錄音內容，手動播時是一式兩遍）
(￣▽￣＃)﹏﹏
--
親子友善區廣播是上面指示的啊，吵死了
自備充耳即可免於騷擾
乘客都是媽寶 需要各種提醒
親子友善區，之前上新聞被盯阿
乘客還是依然不動，就只能被廣播轟炸
要播又不請配音員錄……
真的，好多無謂的廣播
三、五樓中肯；高估乘客水準不但太過天真浪漫，甚至有時
會引起其他風險。總之，不能讓人有一分、一絲、一毫的機
會或理由說他們沒看到、沒聽到。
真的不能先把重要的資訊放前面嗎？你要這樣宣導就算了，但
左右側開門都因為這廣播被拉到非常晚，有時候車門都打開了
才在講左右開門這樣有意義嗎？難道系統不能改嗎？
太長話短說講重點可能會讓人感覺太衝了........
但語速太快又會讓人會聽不清楚........
可不可以先講開門方向再來撥這些？而且當初設置開門方向廣
播是為了視障者，現在這樣等同於損害到視障者的權益
寫意見函跟北捷反映去吧....
最直覺就 下一站-XXX 左/右側開門 然後國英台客輪流播
然後播完再播其他宣導事項這樣吧
他們一定也只會說有加強宣導之必要，我覺得找市議員去提案
或質詢要求捷運公司檢討或許比較有效
另外，捷運公司關於營運的主管單位是交通局嗎？或許交通局
長聽了也會覺得應該檢討吧
總之現在車內各種廣播 應該可以排出個優先度
政令宣導廣播的優先度應該在下一站與左右側開門之後吧
原來有廣播 昨天進城都沒注意聽
人們坐車聽慣了就自然當作背景噪音 毫不在意 太標準的預錄
廣播當然沒人鳥 找司機員隨便錄幾個版本輪流播這樣才有效
最好留一兩個爆氣版本的人手播
會瘋狂聽到往車廂移動 是因為上個擋車廂出入發生爭執
的新聞 親子友善區也是因為前面有新聞 所以長官特別要
求要多播的...
如果覺得太吵 多寫一些意見信去跟客服反應吧 沒有反應
裡面都不會覺得這個很煩人 可能還覺得這樣宣導很有效
果
至少優先順序要先出來呀....
站門口到站不讓路只能硬擠出去還被咂舌，到底是誰不識
相
台灣捷運很便宜了，給你這麼便宜的價格聽聽廣播有什麼
問題嗎？就像你看免費的頻道給你打很多廣告不是很正常
親子友善區，古亭到站也有這個廣播
這個就像公車顯示器一樣，一堆強迫乘客接受的政令宣
導廣告
問題是 政令宣導重要嗎?? 對乘客來說
北捷只有快到站才會廣播 變得到站前跑馬燈很常在宣
導各類資訊就很難看到底到哪一站qq
說實話收政府的補助，本來就要幫忙宣導
宣導沒問題，問題是在時機不對，以前北捷廣播還有在賣咖啡
的，都是關門之後就播了，我記得賣咖啡的都會在中正東門這
段出現，如果要宣導這個，放在缸開車之後就馬上講，或是車
門打開的時候，都比現在好，重點是為什麼一定要放在站名跟
左右側開門中間
像東門到中正都是列車已經停好開門好幾秒，旅客都已經下車
到一半左右了才在講左側開門，這樣有意義嗎
笑死了付相同的票價憑甚麼要讓，有其他折扣嗎？
親自友善區超不重要的 上面要求這個很無聊
那就不要讓 哪天遇到爆脾氣的直接就踹出車門了
踹出車門很好啊 剛好可以敲一筆意外之財
列車加減速的那則播報聲音很尖銳超刺耳
改成播下一站比較好。
另外，忘了是在哪站月台候車時會聽到「...助人是幸福
的（前面忘了）」的廣播也覺得囧
我覺得還是帶個盾牌好了 這樣就擠不了
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首Po台北捷運最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播： 「 您好，請旅客盡量往車廂內部移動，將後背包提於手上 或置於前方，不停留在車門附近、倚靠車門及屏風。 您好，請旅客盡量往車廂內部移動，將後背包提於手上1
現在好像又變更進階了，今天下午5:10左右在民權西路上車搭往淡水， 中間很多車站都變成在客語廣播後直接插入這串宣導，然後才是左右側開門， 但這次也發現並非所有非轉乘站都是這樣，過了北投以後好像就沒了。 --2
引述《sgracee (丞琳板FallinLove)》之銘言： : 記得是從本週一開始吧 松山新店線往新店方向 : 在松江南京站快進站時 除了會聽到「您好，請旅客盡量...」 : 在播完後 還會有「親子友善區，請優先禮讓給...」 : 也就是 播報站名 → 兩段宣導廣播 → 右側開門![Re: [閒聊] 北捷最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播](https://i.imgur.com/5LOSpIgb.jpeg "Re: [閒聊] 北捷最近於車廂內的瘋狂轟炸式宣導廣播")
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Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線今天早上搭淡水信義線從淡水至北車，原本以為加上日韓文會播不完， 覺得能在開啟車門同時結束廣播就很厲害了，結果發現北捷是把請注意間隙的台、客語取 消，順利在停車前結束廣播，不確定台大醫院-北車是否也是如此。 我其實感到很高興，北捷終於願意打破大眾運輸播音語言平等法的限制， 該法問題有多少就不用多提了，但在還沒修正或廢止前，它還是有效的法律，![Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線](https://i.imgur.com/b2wR6bwb.jpg "Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線")
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[閒聊] 不覺得北捷的廣播很囉嗦很吵嗎？之前的四語廣播就已經很冗長了 現在又加日韓語 然後還有一堆疲勞轟炸式的宣導廣播 而今年還開始在所有語言的站名播報完畢後，全加上「您好，請旅客盡量往車廂內部移動 ，將後背包提於手上或置於前方，不停留在車門附近、倚靠車門及屏風」的宣導廣播15
[情報] 淡水站月台廣播內容更新最近北捷一直在更換廣播，原本的宣導廣播陸續被口罩宣導那批人的版本替換掉， 除了車上、站內宣導、車門即將關閉等，現在淡水站也變成這個版本， 原版：往象山的列車，在二月台即將發車。(男聲+中英文) 新版：往台北車站、象山方向的列車即將發車，請旅客儘速上車。 (女生+四語) 此版本已經不提是第幾月台了，只能透過月台廣播聲音的方向來判斷，14
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂？☺...認真討論一下 進站音樂是一種進站廣播，車站感應列車靠近的訊號播放 就像列車靠近平交道會使平交道鈴聲響起柵欄放下 台鐵沒有進站音樂的主因是：很多車站根本沒辦法感應列車靠近 即使最近開始在各站設置進站警示閃燈，車站也沒有對應的廣播設備8
Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(？ 感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少 雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜，但需要的時候卻沒得用 車長/車勤也沒有特別訓練播音，導致口播內容常常不清楚 日本也很多車長會口播的，尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間![Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少](https://img.youtube.com/vi/JTaW4qV2ajY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少")
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[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播大家好，想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站？ 播下一站就算了，但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊！ 等播完了關門時間也到了，想請問為何會有這個第三次廣播？ 高雄輕軌二階列車也是這樣，不知當初為何要這樣設定。 --X
Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動這幾天搭台鐵、捷運觀察，有發現捷運近期有特別廣播宣導(用詞有比以前較嚴厲一些些)， 雖然還是有看到站長途的門神，但大家都有往車廂裡面擠。 門神我自己是覺得還好，短途幾站沒什麼問題，但長途都站在門口就真的很沒有公德心了。 有沒有宣導及車廂運用是一回事，乘客素養反而比較重要，個人幾天前搭某車次莒光號就遇 到幾個狀況![Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動](https://i.imgur.com/czPKbqIb.jpg "Re: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動")
[問卦] 台灣重聽的人是不是多數？台鐵和高雄輕軌，廣播都大聲到刺耳，還宣導什麼手機關靜音，廣播噪音都比手機大好幾倍 反應以後，就只是回罐頭文章 「我就是八萬一要開很大聲，你是在靠北什麼啊？」 奇怪，為什麼廣播要開那麼大聲，都沒人覺得吵，台灣是不是重聽的人口有一千萬人啊 「親愛的旅客您好，首先感謝您對鐵路的關心，本公司謹此表達敬意。