Re: [新聞] 中捷事故譯文曝光!行控中心接16次
看這個報告跟行控中心的處理程序就知道台灣的理化教育不能等。
你家短路會打給台電?
你家跳電會短路?
短路跟斷路都看不懂?
短路就是有導體在不應該存在的地方存在,
這個叫跳電?會打給台電?
這個國中上課就有教了吧?不是文理組問題。
--
過電流跟線路接地行控看不懂吧,只能打給台電問跳電
可能告警訊息要寫的白話一點才會懷疑有軌道入侵
呵呵,一堆鄉民都變成捷運專家,什麼都能嘴
這個是國中理化國民基本常識,看不懂只能說可憐哪。
我不是捷運專家但我有國民基本知識謝謝。
這本來就開放討論
PO文者也沒說自己是捷運專家
可以就事論事 但隨便亂扣別人帽子非常不好
樓主不要覺得家庭用電跟車站用電一樣!差很多好不好
!相關處理程序也差異巨大!
兩天前才來捷運版推文 還只針對特定文章,ID太特別所
以a一下
一堆見縫插針的
真的是捷運專家給你一串代碼你就能知道是短路還是斷路
歡迎mark 。發生事件當然來專版看。
這裡有禁制新人來嗎?
只討論流程啦 指令超出行控處理範圍
那是不是得把指令改白話一點
找台電還是自家人巡軌差很多吧
發文前用過大腦很難嗎
短路是可能要找台電啦...架空電線或電塔掉下來的話,但中
捷沿線都沒下穿台電電線吧
你是上過控制員基礎訓練跟進階訓練的人嗎?
行控直接被人看衰小,連路邊野狗碰上都能吼幾句了
以行控這次的表現 我還真懷疑他們真的受過訓練?
電力系統有問題當然要先嘲諷缺電啊
好了啦中捷粉回去國中補理化啦,可悲。
現在是辯論金字塔第幾層了,電梯下樓
有先通知技術員,但除幫問台電,有無規定更優先的處置
文組可能確實不知道短路是什麼意思吧 只能說台灣愧為科技
島
接下來要戰哪個屬性
大眾運輸我也是略懂,Transport Fever跟cities skyl
ines 也是各玩了幾百個小時。
那份報告就有寫短路兩個字了,現在除了國中理化,是
國小國語就有問題是嗎?
五年車迷怎麼了?我二十幾年前幼稚園就在看火車也要
跟你報備才能發言是嗎?
中捷電控人員可以繼續瞎掰
我就不知道警告說短路五年車迷要討論什麼耶
我是五月天迷也可以發言嗎?
不行,五年天才可以。
我伍佰粉條可以發言嗎?
我真不懂為啥文組也能被戰,我之前也是高分上榜的文組
不行嗎
我不覺得SOP能一次到位,可以調整,但惡意攻擊,就不
合理
台電就常常偷降壓阿
唉唷 這不就是5年的車迷嗎 還高分上榜的文組ㄟ 所以這5年
到底給文組大大帶來什麼知識?
國中理化文組沒上課是嗎?你文章要不要看完再叫?
又一個不懂硬要留言的,降壓怎麼短路?
現在這種一兩百字的文章都不看完用大腦思考一下就要
留言?有這麼急是嗎?
車站電力跟軌道電力出現短路,查找原因的方向不同
短路是基本電學謝謝,再怎麼說就是有東西卡在電線才
會短路,跟跳電就是不一樣,懂嗎?
松鼠咬斷電線也會短路唄,常發生且沒有立即危險
短路是異常沒錯 那短路原因有什麼 是否是誤訊號 40秒
要抓出問題點也是有點困難
而且PC是電控吧 電控應該是理工背景的
同意m大
我很好奇,像這種電腦跳出異常的頻率高嗎??
沒人叫你41秒內要抓出問題點,但你可以暫停發車
而且G12站明明就有呼你
你行控沒聽清楚,為什麼不叫對方呢?
在那當下一直想要確認是不
是台電的問題 完全沒想到有
別的可能性吧
那代表之前跳出警告很常是台電的問題嗎? 不然怎會這樣想?
而且跳出警告的頻率高不高? 這個我真的很好奇....
果然 開始怪台電了 都4中央的錯
回s大,事實上還真的十次電力異常有7次都是台電端的供電
問題,捷運系統的電震每年都會遇到好幾次,行控這是照經
驗所作出的反應,你不懂就少胡亂猜測。
並沒有要怪台電或中央 只是從行控的處理來推論
接地警告 真的有這麼難懂?
對,你家短路是台電的問題,請繼續。
每次都要用台電當藉口推卸責任 這次推不掉了齁
X
[爆卦]中捷有收到異常訊號問台電是不是跳電中捷行控中心有收到異常訊號 第一反應是問台電是不是跳電 3Qi.tw 陳柏惟已驗證個人檔案 6 小時所有人 【我們都被中捷騙了】9
Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16線路接地警報等於跳電嗎? 有沒有專人可以解釋一下 有線路接地應該可以判斷軌道入侵吧? 跳電是結果 即使台電恢復供電如果沒有解決線路接地9
Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16不是啊 第一張圖都寫了 第三軌跳電了 台中捷運應該也是使用第三軌進行列車供電的 第三軌突然跳電 台電說沒有 這就顯示 台電到捷運機房這段沒問題 那不就是你的現場軌道有異物導致短路嗎?4
Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16Ok 又是中捷的討論度大於建商了 話說會打給台電不就台電之前一堆問題 那台電的問題不就你們執政黨的問題 黨團好意思說無法接受 所以你們能接受建商有東西從天而降囉?7
Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接那是因為中捷從頭到尾都在唬爛外界 懂捷運號誌系統的人就會知道 中捷他宣稱所謂的異物偵測 只不過是軌道電路被異常壓佔的訊號罷了 當列車鋼輪行徑過軌道電路時3
[問卦] 走樓梯遇到電線外露怎麼辦呢交流不是110就是2203
Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16中捷的線路接地警告然後跳電 本身就是一種保護機制了 就像保險絲燒斷會停電一樣 但是跳電之後又自動恢復供電 然後照常發車