[情報] 北捷紅線2023/7/15改點
2023/7/15 開始實施
主要的變化是
週末10點到16點的全程車、區間車班距皆由9分30秒減少為9分鐘。
週末傍晚的全程車、區間車班距由9分鐘減為8分鐘。
另外,週六早上的區間車首班車提早大約30分(北車往大安8:17, 往北投8:35)。
週日不變(北車往大安8:46, 往北投9:03)。
週一到週五看起來沒有改變。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.82.4 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
101站竟然要區間車就是糞
推
最近假日紅線區間車發車前就是一個炸
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101哪有區間車?
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橘線綠線還是不改就是了呵呵
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假日紅線一堆出遊人潮
推
綠線沒什麼好改的啊 減班都是減本來就沒人搭的台電
推
紅線假日大安站人都爆炸多,都是區間車被趕下車要轉
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搭全程車的人,紅線假日應該常態化10:00~18:00區間車
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延駛象山,不然每班全程車人多到和下班時間一樣多
噓
把眼睛閉上就不用知道假日的101有多少人
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這情況應該要等到廣慈通了才能改善吧
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區間車開到大安真的很爛 假日的101跟象山人都超多,象
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山發車幾乎全滿,101的乘客上車完全沒位置坐……..
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真的不解市區精華段還開區間車= =
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淡水也很滿吧嗯
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紅樹林可以坐車去淡水坐
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101坐車到象山在回來也可以吧
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不是所有人都知道或想先坐反方向再回來
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我覺得多數人是懶 寧願用擠的也不想思考怎麼閃人潮
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除了藍綠跟紅藍互撰只要優格轉乘站以外都很方便的
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互轉 只有
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不是懶 是早上哪來的時間跟你搭反方向耗只為了找位子坐
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只差一站的話有差嗎? 而且下班確定沒時間?
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紅樹林到淡水 三民到蘆洲 明明很多人這麼搭
噓
101搭到象山有什麼意義?區間車只到大安,到底?
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尖峰都到象山啦 假日就等北捷想好開放再說了
噓
你不知道的周間尖峰101都還是區間車這才是糞
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車不夠+轉轍軌位置問題囉~
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尖峰不是開象山到北投嗎? 淡水等廣慈蓋好+兩輛新車再說
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吧
推
公館表示:
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[情報] 安坑輕軌穩定性測試截取自新北捷運局臉書 列車已經在進行連續七天的穩定性測試 測試時間是從早上6點到晚上24點 是按照初期的班距23
[閒聊] 淡水信義線的班距比環狀線久?剛剛在台北101站等車 看到往象山的列車剛開走 但我要搭往淡水的車 所以就看了一下時刻表26
[閒聊] 紅線區間車臨時全部延伸至象山?如題: 今天下午3點多像平常一樣從台北101/世貿站搭車回石牌,錯過15:15發往淡水的列車想說 還要等8分鐘,而確實月台上的PIDS也顯示「往淡水:約7分鐘」,就在15:18我在滑手機時 聽到列車進站聲音,原本想說應該是回送或試運轉列車,想不到真的是往北投的列車進站 ,後來大安森林公園、台大醫院站觀察對向區間車真的都往象山,而高架站才有看到電視19
Re: [新聞] 捷運淡水站爆滿 地方催增班次原文吃光 以現行時刻表來看 淡水早上最密12~13tph 最短連續班距為4分*5班 其實已經是延伸部分區間車的結果了 本來早尖峰之前的區間車幾乎都是從北投機廠開出來到北投站載客 將部分區間車改從忠義站往北發車 即可增加淡水站的班次 而不增加運用列車數4
Re: [問題] 捷運延伸後,最早班次發車時間Errrr 似乎這個問題在台北沒有,北捷是多點發首班車 但是高雄確實是問題 以高雄紅線為例 上行首班車只有在小港和三多商圈兩站,5:55發車而已3
[情報] 台北馬拉松 台北捷運乘車時刻表今天新聞稿更新了~ 可能太多人問了吧 XD 只有高運量有各站的乘車時刻 資訊來自台北捷運官方網站 新聞稿:1
Re: [討論] 1996年就決定新北投支線不直通?問題不是採購22列,而是還有5列未知原因不能載客,因此可用列車只有17列 照理來說22列全面上路後應該可以按原定計畫跑,所以後來維持原樣就是別的因素了 淡水-中山現在查是36分鐘,但以前沒有月台門和民權西路轉乘和降速等拉長時間, 估計單程行駛時間應該是34分鐘(淡水-台北車站35~36分) 這樣算下來以尖峰班距3分安排2:1的話