[討論]自動列車的自動停止條件是不是很少?
特斯拉 自動停車的機制一堆
台灣的自動捷運 自動停止的機制 是不是只有
1. 軌道上有小東西障礙物
Q: 說實在的沒測試過 還不知道能不能真的感測
可是鋼架調到軌道上 已經碰到軌道 並不是浮在空中
應該要能符合條件才是?
但為什麼感測器感測不到呢
有東西碰到軌道 應該是能觸發機制 但為什麼沒有呢?
可能感測器性能低落 根本沒這功能....
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就沒碰到軌道
就說了是懸空...
這麼大一個東西砸下來 隔音牆碎片一堆 結果所有東西都沒碰到捷運會經過的路線上的軌道? 以及軌道周邊? 感覺不太可能
懸空就是不顧一切的撞 無誤
新聞多到一大串了,還在那邊說碰到軌道?回頭看一下吧
啊……沒按到噓
原來全罩式隔音牆有懸空的障礙物是很正常的事情,這樣就
說感應器性能低落??
原PO真的覺得懸空的障礙物很正常超容易出現?
台灣無良建商工安問題,丟臉丟到全世界。結果不到一天,
風向改為大力檢討捷運系統,肇事主因輕輕放下。房地產果
然是許多人心中最軟的一塊。
在這件事之前 有多少人會覺得從天而降的吊臂摔在軌道
上是正常的風險考慮範圍 如果說跟新北投幾乎貼在民宅
旁邊也就摸摸鼻子認了 但中捷綠線下方是台中市屬一屬
二寬的文心路 又有全罩式隔音牆 一般人會認為大型機
具從天而降掉在軌道上正常嗎
如果今天不是砸到捷運,還
是有可能砸到路人
你可以查新聞,之前就有障礙物觸發感應器過了,問題是
這次是「懸空」,不在保護範圍內。
當然也可以加裝,但是經費…
算了,我覺得以後都比照高鐵規格,預算送去議會讓議員
決定好了。
不要到時候議員自己要求砍掉就好XD
一般轎車的防撞煞停系統,偵測到圍牆就會開始警示了
因為這種事情很少發生,或說根本不應該發生
其實有好幾片隔音罩掉進去就是,不知是否太小
轎車那套,搞不好有機會把隔音版和號誌當成障礙物XD
全世界都沒在考慮這種事 就只有台中需要擔心從天而降的東
西 到底館中捷屁事?
如果是沒有隔音牆的路段 你的感應器要測到多高呢
MzRlODBiNWFlZA==
我是市長我就宣布順從民意裝好裝滿,也不用考慮效益,
反正花的是公帑,不是自己的錢。
至於議會給不給預算過,那是議員要跟民意交代的。
轎車那套有可能變成這樣xd
然後民眾會罵說花那麼多錢,怎麼還辨識不出來正確的,
反正出張嘴就好,不用考慮現行技術限制。
MzRlODBiNWFlZA==
現在是這樣
個人認為,發車前確認前方軌道淨空/險阻,保全人員標準
手勢+隨車人員指差確認,險阻就擋門,這樣能防掉十之八
九類似事件。異物偵測可以慢慢檢討設計、提預算、招標、
陸續安裝…過程本來就比較複雜,也沒那麼急。
興富發就是拉基
中捷的緊急事態對策很爛,但你他媽興富發的機具就是不
該砸在任何地方,中捷要不要修正SOP是他們公司的事,
我認為全國這時候更該睜大眼睛盯著興富發,是要卸責給
營造商再讓他宣告破產免賠,還是乖乖扛下?要不要睜大
眼睛盯緊豐邑,追蹤新竹縣天坑的後續處理?台灣人行事
僥倖隨便,鈉五價荽、肚丟割共的劣根性真的要改爆。
雖然危機處理還有進步的空間,但這種狀況太罕見,
再加上危機當下
反應速度一定會更慢,這個悲劇真的很難避免,我是
覺得中捷也蠻衰
的,只能說這次的事件就是個教訓,以後別再發生了
無法預防到十之八九吧,不是每次都能發車前就能發現啊
,歷年重大事故行進中出事的機率還是比較高
就沒碰到不要感覺了
現在自駕系統就是這麼笨沒碰到沒警報時間到就是發車你肉
眼我一根大吊臂電腦看就是無異狀出發
a級路權封閉軌道,要檢討的為何會有東西還能入侵吧
,這啥鬼工安
有個機制是兩條軌道被導通時會有佔軌訊號,物品要是導
體並同時跨在兩軌上,這是其中一種偵測車輛位置的方式
。至於有沒有其他感應器,看官方說法唄
最後軌道改善了、悲劇避免了,結果建商繼續忽略工安也沒用
樓上,但那種情況就能確定責任100%在建商
A級路權檢討要檢討為何會有東西入侵? 那你最好連天氣之子
都列席檢討 不然下次颱風天同樣的問題還是會再現
阿不然就是你把隔音牆做得跟嘉和掩體一樣厚實 看能不能保
證沒有線路入侵
附件沒有工安就沒有其他緊急狀況會發生?
我覺得因為廠商就不檢討中捷的邏輯都很奇怪 難道就不
會有感應失靈需要人為介入?巴黎地鐵前幾天才夾到人
拖行至死
系統也有偵測是不是夾到人 結果就失靈了啊
講多少次 這次是有廠商當箭靶 中捷要是還長點智商就最好
趕快低調檢討 等到下次不是建商 換老天爺來開玩笑 我看你
中捷會怎麼在議會被修理
我是覺得趕快爭取加薪比較實在,這家公司招考沒啥人要
去,這樣下去穩死。不過我也走了嘿嘿
這次當下如果趕快丟個東西到軌道上,有機會阻止發車嗎?
中捷的月台設計要辦到樓上那樣難度不低 不如出腳卡門快速
不要再想一些歪招了啦 是有助於改變膩
中捷自動煞停SOP確實有檢討空間。但要想因特殊的懸空
物件來裝設的感測器是要用什麼樣的形式去偵測你有思考
過嗎?影像辨識?傾斜計?應力感測?再來還有誤報與供
電的考量。這些加起來絕對很花錢不是想裝就裝欸
特斯拉失效的案例一堆
沿淨空外設置細金屬絲網,偵測到被外力弄斷就能觸發條件
錢太多才會想做這種事,為了放這種機率極低的事
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[黑特] 看了中捷的影片大家午安我肥宅 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天 月台乘客卻還魚貫上車 ?? 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是22
[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物如題,有篇文底下的推文說以前發生過 所以回去查了一下,發現板上也還有文章 ---------------- 2022-07-14 中捷軌道出現障礙物 列車自動偵測確保行車安全14
[問卦] 強制掰開捷運的門可以阻止悲劇嗎?5月10號台中捷運發1死10傷的事故, 目前我知道的資訊是吊臂在捷運發車時就已經在軌道上了 然後因為中捷是自動駕駛,所以車子還是啟動了 問題來了,列車的門通常有安全機制,像是確定全部列車的門都關閉了才會發車。 那在發車前把門擋住不讓門關起來,或是假如門已經關起來了,強制把門掰開是不是會觸發安全機制,減少一件悲劇呢?12
[討論] 中捷去年就有發生過軌道有障礙物安安,這篇原本我是發在 MRT 板 討論關於系統偵測障礙物的部分 看到這邊有討論,就大致貼一下 去年台中捷運是有發生過軌道遇到障礙物的 障礙物是「台鐵的排煙窗」3
[問卦] 原來捷運不能緊急煞車?這次意外當然100%是建商的錯 不過假如是其他狀況 例如:有人想不開闖入軌道 捷運沒有辦法緊急停止的機制? 或者可以暫停不要發車的機制?4
[問題] S10e ALWAYS ON DISPLAY黑暗中自動OFF?小弟之前是使用S7 S7的ALWAYS ON DISPLAY放在口袋之類的黑暗的地方的話會自動OFF 自從換了S10e之後 發現S10e的ALWAYS ON DISPLAY好像放在很暗的地方也不會自動OFF 是因為全螢幕拔掉光源感測器的關係嗎?1
Re: [討論] 車輛靜止 盲點偵測現在某品牌原廠就有這個產品啦,會閃也會叫。 : 原本有想過如果偵測到物體不能開車門 但是這樣反而可能造成車內人員的危險 : 這樣是不是能稍微減少一些危害啊! 雖然這篇文章有點久了,但是搜尋資料剛好看到這篇。 由於工作關係與車用雷達有關,