[討論] 北捷中山國小站到行天宮站間的直角轉彎

naruto101011/21 11:46地圖線型僅供參考，東門、中正紀念堂的也是

naruto101011/21 11:47之前北捷官網有個MetroNavi功能的網頁，他所呈現的軌

naruto101011/21 11:47道線型是比較符合現實的走向，車站平面圖的有微調過

dosoleil11/21 11:48好想說是小精靈做的

dosoleil11/21 11:48不過哪張地圖畫直角啊 不都畫圓角嗎

naruto101011/21 11:49他是90度的「圓角」 https://reurl.cc/v6zk8e

spiritman11/21 11:52同樣是直角，環狀線板橋站就慢很多

hyscout11/21 11:54這個彎的過彎速度真的很快 幾乎不減速

KobeFuck11/21 11:59用openstreetmap可以看到該路段的底下線型～

naruto101011/21 11:59就我講的，車站平面圖上的軌道路線不一定是實際走法

dosoleil11/21 12:02一般查詢開放街圖比較貼近真實

dosoleil11/21 12:02https://i.imgur.com/rDubKZ0.jpg

dosoleil11/21 12:02過錦州街就開始彎 直到吉林路才出彎 不是到松江民權路口

dosoleil11/21 12:02才想到要轉90度

dosoleil11/21 12:03真是如此 不論鋼軌膠輪還是人力車 都會翻的

hicker11/21 12:05看捷運工程局的禁限建圖會比較準吧

dosoleil11/21 12:09準是準 但要一張一張點開還不連貫啊 (而且周圍建物圖資

dosoleil11/21 12:09都沒更新) 不過永平國小的彎街圖還真畫了直角…

canandmap11/21 12:19https://i.imgur.com/deOfBR0.jpg

canandmap11/21 12:20這個地圖也沒有畫成直角

canandmap11/21 12:21不過原po怎麼沒想到科技大樓站附近的轉彎呢?

canandmap11/21 12:21https://i.imgur.com/qDQVzp6.png

xy190431211/21 12:26文湖線是膠輪本來就可以比較彎

tgordoncheng11/21 12:43文湖線在葫洲-大湖公園也有大彎

stallings11/21 12:44剛剛看了一下股溝地圖，嚇死人了

stallings11/21 12:44曲率半徑超小，原來是亂畫的 = =

tp61010811/21 13:34民間的地圖只要是地下化的路段，那個線信一半就好，去

tp61010811/21 13:34捷運局的禁限建地形圖看比較精準。

eternalmi1611/21 14:04原來彎那麼大，難怪行天宮站那麼南邊

kevin85071711/21 14:23還是以前好 該穿越就穿越 不像現在遷就線型歪七扭八

ccpz11/21 14:24這網站也可以看: https://bit.ly/3SQJm8i

evanzxcv11/21 14:42現在是因為工資飛漲，能蓋高架就不要挖地下，才不得不遷

evanzxcv11/21 14:42就路形的

evanzxcv11/21 14:42挖地下挖深一點你愛怎麼走就怎麼走

evanzxcv11/21 14:43但就算你地底下100公尺潛盾過，還是會有一堆刁民怕地層

evanzxcv11/21 14:43下陷房屋倒塌然後抗爭到底

coffeemilk11/21 14:58我都是看捷運局禁限建地圖，那個最準；轉彎段穿越都很

coffeemilk11/21 14:58新鮮有趣的，可以比照實際街景地圖，你就會發現，『哦

coffeemilk11/21 14:58～原來那一排公寓底下有穿越，難怪他旁邊巷子已經蓋滿

coffeemilk11/21 14:58大樓，他臨大路沒蓋應該是穿越後要重蓋蓋高可能建造費

coffeemilk11/21 14:58用高或是什麼的』

Metro123Star11/21 15:03跨到民權東路北側也是滿有意思的

coffeemilk11/21 15:03或是『原來為什麼那棟基地不整合這塊，可能有想到穿越

coffeemilk11/21 15:03的房子整合和興建不易』或是『靠! 這棟社區原來在隧道

coffeemilk11/21 15:03上方蓋，超強』(大家猜的到是那些嗎？XD)

coffeemilk11/21 15:06另外地下過河段也是蠻有趣的，由於多數雙北跨河橋樑都

coffeemilk11/21 15:06有其原本橋墩基礎，所以地下跨河捷運也」會有走隔壁小

coffeemilk11/21 15:06路或貼緊橋樑走

SHR458711/21 15:25人少的時侯你站第一節去看車廂應該能發現其實沒有想像中

SHR458711/21 15:25的灣

SHR458711/21 15:26而且地下體感車速也是很不準確的就是了，地下能明顯感受

SHR458711/21 15:26到減速的應該就麻花段

evanzxcv11/21 15:37跨到民權東路北側應該是漸變曲線的關係喔

dosoleil11/21 15:57臨路卻沒重蓋大樓 大多數都是因為都更條件沒談好 或直接

dosoleil11/21 15:57一點 租金收益的機會成本建商要貼嗎

sweizhe11/21 16:15https://imgur.com/VZjRnPH.jpg 沒那麼直角轉，地下穿越

sweizhe11/21 16:16了幾棟建築。

iamshana11/21 17:42新左營到生態園區也是嗎

omkizo11/21 18:36用內政部的才有參考價值 然後就會發現其實不是蓋在馬路正

omkizo11/21 18:36下方的路段比想像中多

Kazamatsuri11/21 20:53https://bit.ly/3um35lL 兩側禁限建範圍公告圖

Kazamatsuri11/21 20:54https://bit.ly/47mcIQh 轉彎處的代表圖 不過可以前

Kazamatsuri11/21 20:55後都點進去看怎麼轉彎的 XD

Howard6131311/21 21:56新左營道生態園區很明顯會彎到路外用地

tp61010811/21 22:53左營那裡的彎道確實有彎到路外啊，幾年前陳副總工程司

tp61010811/21 22:53還有分享過當年為了地下穿越蘋果森林大樓，捷運局不厭

tp61010811/21 22:53其煩的一直拜訪當地住戶，到最後成功說服的故事

sj411/21 23:59限建線內是說都不能蓋新房的意思嗎？

coffeemilk11/22 00:24限建可以蓋啊！只是要提比較多安全維護計畫和興建計畫

coffeemilk11/22 00:24給捷運局審查，然後興建時也要多很多設備監控；禁建目

coffeemilk11/22 00:24前法規是只能修繕或是拆除

shawnhayashi11/22 02:45地下沒有受到馬路限制要轉到90度吧

Kazamatsuri11/22 02:52沒有 只是怕上面的住戶"反對" 所以地圖才畫成近乎90

Kazamatsuri11/22 02:52度啦～ XD

jtozukken11/22 09:56沒有圖上那麼彎，但轉彎+下坡摩擦的噪音還是很可觀。

jtozukken11/22 09:56不過平常速度都不快，只有尖峰塞車或是假日沒有派那麼

jtozukken11/22 09:56多車的時候才會55殺過去。

ipure11/22 18:29民間地圖並不是不想貼近現實，而是被投訴過線形很怪

canandmap11/23 19:53話說，多數的紙本地圖似乎已經成為歷史存在過的痕跡了

canandmap11/23 19:54去年戶外生活收攤，今年9月換上河文化收攤

hicker11/23 20:41戶外生活收囉....??

canandmap11/23 22:39去年初就宣告熄燈，趁熄燈前再度入手即將絕版的地圖

canandmap11/23 22:39至於上河就不知道有沒有人收了