Re: [閒聊] 高雄下一條捷運，優先蓋南北向or東西向？

※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言：
: 目前的高雄捷運路網
: 算上即將成環的輕軌、1.5條的黃線
: 還有台鐵地下化
: 基本上建國路以南的路網已經夠綿密
: https://i.imgur.com/ibuS2v9.jpg

: 且這幾年高雄的人口明顯北移
: 始自後驛、終於左營
: 也就是廣義上的北高雄
: 不少新的聚落都落在這個廊帶
: 然而這廊帶目前唯二的捷運路線
: 就是南北骨幹的紅線
: 還有東西向的環狀輕軌
: 跟班次甚少的台鐵
: 假如可以投票選下一條捷運的走向
: 個人認為左營到後驛之間
: 還可以再多一條Y型的路線
: 南北向部位放在民族路
: 東西向部位放在新莊仔路
: 也就是青線跟銀線合二為一
: 變成跟黃線一樣的Y型路網
: 示意圖
: https://i.imgur.com/BXuoZmr.jpg : 不曉得各位看法如何？

高雄的長期路網規劃長的很奇怪
先附上圖片
https://i.imgur.com/26tw0Jd.jpg

鳳山本館線（藍線）

https://i.imgur.com/piWLRQD.jpg

行經班超路、保泰路、瑞隆東路、五甲一路、國泰路、澄清路、大埤路、公園路、大埤路，經縣道 183 鳥松中正路口

蓮潭本館線（銀線）

https://i.imgur.com/JsesezK.jpg

此路線最後止於黃線於建工路之 Y6 車站

中華雙鐵線（粉紅）

https://i.imgur.com/q8yDwF3.jpg

楠梓五甲線

https://i.imgur.com/J1QaDGq.jpg

1.其中的捷運黃線與四連結藍線澄清路段
，楠梓五甲線的五甲一路、五甲二路與藍線、黃線幾乎重疊，真不知道為何要規劃那麼多的重疊路段？

2.銀線這條看起來最好的地方是串連蓮池潭、巨蛋、文藻、金獅湖，但巨蛋站卻無法與紅線的巨蛋站內轉乘蠻奇怪的，如果把銀線往南拉走明誠路串連美術館、明誠中學、凹子底、河堤社區（大樂）、義大大昌分院、高雄科大建工校區、育英醫專、大昌商圈、民族國中、武廟商圈，最後看要拉到五塊厝或是技擊館轉乘，不知道會不會比較好，如果這條線可行好處是原本道路段大昌路到九如路口就斷了，讓原本騎車、開車的民眾不想繞路到大順或高速公路旁，轉去搭捷運。
或是把銀線往北拉走大中路串連榮總、仁武也可以，最後通到義大，個人一直在想不知道工程技術上捷運與國道十共用高架的方式去做是否可行？

3.粉紅線看起來更是怪整天路線幾乎與台鐵路線重疊，二不是繼續往南蓋串連大立、漢神商圈、台鋁商圈、夢時代商圈，總而言之，花大錢搞台鐵捷運化，然後再花大錢做中華雙鐵？

總而言之，高雄長期路網的規劃不是重複路段太高，就是人口最密集的地方沒規劃，不然就是轉乘不順的問題，不知道板上更專業的鄉民怎麼看呢？

--
Sent from nPTT on my iPhone 12

--