[情報] 北捷文湖線南京復興站緊急停車按鈕驗收

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【官方新聞稿標題】

北捷文湖線南京復興站緊急停車按鈕
10日凌晨完成實車測試 全線預計年底前完成設置

【官方新聞稿內文】

臺北捷運文湖線南京復興站試辦月臺增設緊急停車按鈕（EMS），今（10）日凌晨由臺北市政府捷運局及本公司共同進行實車驗證測試，模擬列車可能遭遇的4種不同情境，均能順利阻止列車進出站，甫測試完成的緊急停車按鈕將擇日啟用，預計112年底前完成文湖線全線車站月臺增設緊急停車按鈕（EMS）。

臺北捷運公司表示，目前規劃設置的捷運文湖線月臺緊急停車按鈕（EMS），裝設位置在列車第1節車廂及第4節車廂對應的月臺門旁，以利發生緊急狀況時，候車旅客可直覺式的操作因應。當按下緊急停車按鈕時，立刻中斷月臺門的關門安全迴路，等同月臺門未關妥，以阻止列車進出站。

10日凌晨，由臺北市政府捷運局及本公司行車處、站務處、系統處、工安處等單位共同投入，分別對於列車進站前、列車進站中、列車準備出發以及列車剛出發等4種不同情境進行測試，確實驗證當按壓增設的緊急停車按鈕時，可使列車停車，行控中心亦可立即接獲相應告警訊息，後續將對於相關停車條件及範圍等進行討論，並依實際狀況研議標示，以確認適用情形。

緊急停車按鈕（EMS）操作方式非常簡單，緊急時刻僅需按壓按鈕即可；然而為維護行車順暢，避免旅客誤觸，新設的緊急停車按鈕（EMS），會加設上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示。

臺北捷運公司持續精進應變程序及訓練、強化演練及優化設備等各項策進作為，以建構安全的捷運環境。

【附錄】

官方新聞稿：https://reurl.cc/zYYLOQ

驗收影片：https://youtu.be/rIt7rRgilWQ
（該影片為原官方發布之影片後經過本人剪輯，其原影片皆附錄於下方說明。）

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| 是的，原理推測是把月台門的迴路斷電，這樣系統就會認定月台門異常，讓列車停下。

| 是的，其實我很訝異原始設計是如此。