[情報] 運安會中捷0510事故調查期中安全通告
https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/37351/post
通告編號:TTSB-IRSB-23-05-001
發布日期: 112 年 5 月 30 日
背景說明:
民國 112 年 5 月 10 日,臺中捷運股份有限公司一列無人駕駛系統列車,由北屯總站開往高鐵臺中站,行經豐樂公園站至大慶站間時,撞及由附近建案工地掉落並入侵軌道之塔式吊車前桁架,該起事故造成1 人死亡 10 人受傷。本會針對該起事故正進行調查,對於可能的肇因尚未有結論,但依目前蒐集到之資料認為有以下 2 項安全議題亟需及時改善。
1. 捷運沿線建築工程施工過程,針對施工機具與材料侵入捷運淨空包絡線影響捷運列車運轉,並無有效之風險管控措施。
2. 臺中捷運為無人駕駛捷運系統且屬專有路權,並無針對大型異物入侵設有預警偵測系統,難以避免列車撞及大型異物而造成人員傷亡及列車損害之事故。
調查期中安全改善建議:
1、 建議中央及地方主管機關針對可能影響大眾捷運行車安全之工程施工作業,建立更為縝密之管理法規,督導業者自主檢查並落實監管作為。
2、 建議無人駕駛捷運系統營運單位擬定異物入侵軌道之預警及應變措施,以輔助第一線人員得即時應變處理。並請監理機關要求營運單位評估裝置主動式異物入侵偵測系統之可行性,以避免列車因撞及異物造成危險事故。
國家運輸安全調查委員會
代理執行長 蘇水灶
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看來中央跟各地有AGT系統的地方政府要動起來了
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那票推文護航防碰撞系統夠用的中捷粉勒?
全線的主動式異物入侵系統有可以參考的案例嗎?
又有人在亂貼標籤了…
可能是不貼標籤就無法講話,原諒他吧
比較好奇國外那麼多自動駕駛的軌道系統,是否有安裝類
似系統的先例可依循嗎
重點還是在第一項吧!不然,飛機你要怎麼偵測
有什麼粉在護航嗎(思考
一樓你好,我是胡椒粉,樓下辣椒粉
某些id就...不意外啦(攤手
矯枉過正,北捷20年都遇不到,中捷就真衰沒錯
樓上不能說實話欸,不然你會變成中捷粉喔
風向不對就躲起來了啊,還有什麼五年車迷有的沒的。
還是說一樓其實在自介
講真的北捷文湖那種都沒裝的話實在不能怪中捷沒裝
不過事情既然發生了,中捷北捷以及興建中的中運量
納入此種事故的可能性,修正不足與裝設偵測系統。
希望憾事別再發生。
運安會報告很中肯啊,隱隱約約指出這不是中捷的錯,前
所未見的巨型外物入侵確實是中捷倒霉,算是還給中捷一
個公道了。重點是中捷是否可以從這次事件成長,這是我
們所期望的
所以掉落後後的40秒中捷照樣發車也真的好無辜
莫非心中是粉,看什麼都是粉?
某人裝死的功力是無人可及的,笑死。
笑死 這是要怎麼解讀出中捷沒有錯的結論 誰來解釋一下
如果每次遇到事故都是真雖帶過 那台鐵其實也不怎麼需要改
革了對吧 改運就好了
好吧,是到溫故知新的時間了。
? 所以我說的錯在哪 指點一下
直到這篇文 粉絲的論點依舊是建商該死中捷真雖
不是嗎?
我道行太低,等等看其他網友對拉建商墊背發言如何吧
還不惜超譯運安會的改善建議 太佩服啦!
21樓j大正確,但19樓,運安會這份報告的背景說明比較
像是「是誰的錯我們還沒有結論,但建議中捷先改善這
些地方」
你如果自認道行太低 那就麻煩不要浪費我的時間
運安會沒說中捷沒錯但也沒說中捷是否為肇因,某人Duc
k不用見獵心喜
我自認沒法理直氣壯把黑的說成白的,誰浪費誰時間?
是他浪費大家的時間
還是不懂為什麼意見跟你不一樣就要被貼成粉?
所以到底誰是粉絲(思考
他的SOP就是先貼一個粉的標籤地圖炮,現在引發大家不
滿了還拉不下臉
suitup推文第一句就先檢討網友,心態可議
拍手骨力骨力
陳述事實也要被貼XX粉標籤,ptt站上風氣真逗趣
大平霧線請改地下化
可惜mokjb4a被退註了,暫時無法來跟一樓一搭一唱
倒楣歸倒楣,但針對這情況做改善還是有必要就是了,只是
第一時間就開始檢討中捷,忽視無人系統的常規運轉模式也
不是一個好的檢討模式
除了檢討中捷之外,也檢討跟他意見不同的人,笑死。
會分類貼標籤討論就是某兩版的常態,他沒有這樣做沒辦
法討論,啊!也不是,他其實是在討論你的標籤和立場而
已
m大被退註的事情是真的還假的啊?很少看到這種狀況欸
直接貼ID跟推文出來鞭不是比較爽?
叫粉站出來幹嘛? 幹架嗎?
是國外工地都很安全還是國外剛好運氣好沒發生過
畢竟綠線的無人駕駛系統不是台灣自己開發的
同一套系統相同設計肯定在世界上其他系統也有採用
北捷20年都沒遇到過 中捷既然遇到也只能因應去修正
像北捷文湖線也確定要裝設緊急停車鈕了
發生這種事沒人想得到 從事故中體認到不足之處去補強
與修改系統 才是最重要的
高鐵好像有類似的系統,用影像偵測車前異物
某樓某ID的打狗仔,每次北捷中捷出事就見獵心喜,
完全不意外,意
見跟他不一樣,就扣人帽子貼人標籤說是什麼粉什麼
粉的
那位其實在隔壁板前科累累,最有印象的是嗆路警被桶那
次
笑死鹿警自己是什麼評價自己去隔壁板搜文就知道了好嗎
隔壁板老實說很神奇阿 講台鐵垃圾會被桶 但全台灣大概沒人
不知道台鐵有多爛 大概除了住米國的板主以外
辛苦了,暫時先自立自強吧,現在沒mokjb4a陪啦
他到底誰
沒啊我暫時看不出來有能跟我打的就是
竟然坦承自己想打,這不是搞事嗎XD
不然勒 你以為辯論是溫馨的請客吃飯哦
有人自介來戰的 應該違反4-2吧 板主會處置嗎(扶額
感謝Howard大分享 我沒跟上這一part XD
木柵線時代拉把手能馬上停車,改成現在模式的原因?
忘記是不是因為鄭捷事件改的
不知道,但如果是鄭捷事件,停車在車站與車站之間好像
也不太好,等於乘客都要一直和他在車內對峙
一開始在講緊急按鈕就有人說樓上這種狀況了
就不存在完美的解法啊 你選擇其中一種辦法就有隨之而
來的風險
到底是遇到鄭傑多還是緊急停車機會多阿
鄭傑通車以來可能不到3個 需要緊急停車的危機今年就兩個了
一個中捷撞吊桿 一個北捷文湖線過3站不停
自己動動腦權衡一下
過3站不停那個要不是後來沒出事 車上乘客一定覺得這班車不
是開往天神 而是開往地獄
講的吊車掉在軌道上常發生,所以拉建商墊背嗎?笑死
閒聊一下。當路上發生重大車禍,轎車闖紅燈違規左轉
撞到直行機車騎士,結果有人質疑警察未做好臨檢措施
,將無照騎士欄下,然後一直檢討警察及無照騎士,真
正闖紅燈違規左轉為肇事主因的駕駛好像變的很無辜,
被當成警察拿來當墊背的理由,笑死。
樓上你真的有get討論的頻率嗎?
如果沒有的話真的不用打這麼多 浪費你我的時間
那你要不要把你的驚人邏輯去隔壁版現在很火的性騷擾
案解釋一下,看其他網友會怎樣回你呢?
看之前回文,看來是你浪費其他網友的時間。你一直以
來始終如一的驚人邏輯,看來都沒改變。
已經對他感到不意外了
看到有人回文 看來很關心這裡回來開戰了
(吃瓜
對了有空希望告訴我關於粉還有算不算引戰耶~
嫌浪費時間就不要上批踢踢啊
木柵線當時把手傳聞是停車,斷電,解鎖車門三合一
隨機殺人事件的話,就是拉了後可以直接開門跑路(全線都有
走道)
其實可以不用理他了,他就是分類標籤機器人,分好之後
全力攻擊你的討論,也不管合不合理
常在Dcard看到自助餐這個名詞,那個分類標籤不講道
理的,是屬於下類那種人呢?
辯論講理 (X)
自助餐吃到飽 (O)
無理取鬧與自我認知良好?
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Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸推 ariel0829 : 比較在意的是事故發生後,軌道有異物,為什麼列車 05/11 14:47 → ariel0829 : 不會停駛,而是受到撞擊才停駛 05/11 14:47 封閉系統的軌道運輸 有多大機會會有異物在軌道上出現? 這個異物又有多大機會會造成傷亡?4
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