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Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快

看板MRT標題Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快作者
ptt9999
(ptt999)
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若是以泰國來說
台灣也的確蓋的不算快
如果把BTS與MRT合併算 去年去曼谷時還只有126站
年底MRT粉紅線與黃線啟用後就有179站
不過他們的特色是捷運不一定開在很熱鬧的地方
反而是偏僻的地方
蓋得快 也發展得快

※ 引述《hunng5 (かすみ[阿霞])》之銘言:
: 有個交通部長 ,毛治國
: 明確不鼓勵台灣建設大眾運輸
: 新莊線還在動工的時候
: 當時桃園棕線(龜山迴龍段)
: 從中運量,到建議以BRT培養運量
: ,單軌膠輪,LRRT,
: 又繞一圈以提升到中運量規格興建
: 然後一浪費就是2023年才確定要動工
: https://youtu.be/a2zGRsAIyR4?si=m5hKz9aRlKbPx-e7
: 企鵝對桃園棕線的建造就有說了
: 會導致台灣捷運蓋很慢的原因大概知道了吧!
: 這個政府對於大眾運輸就是意興闌珊的要怎麼蓋很快!!
: 更何況很多條路線還是90年代就在構想要建了,台中捷運也是
: 交通部真的對於大眾運輸很重視
: 早就蓋了
: 倒是公路建設建設很快
: 大眾運輸就要審不審的

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hunng502/19 20:26國外都是大眾運輸帶動當地發展

spiritman02/19 20:28對 而且別人還是用單軌,台灣還在那說單軌會有逃生問題

spiritman02/19 20:28,泰國大馬韓國日本都沒逃生問題,就你有

hunng502/19 20:28我聽企鵝那篇說的是技術的問題

eugene031502/19 20:50單軌這東西我前幾天去吉隆坡才看到 除了視覺上感覺有

eugene031502/19 20:50壓迫感之外 其實搭乘的感覺也還不錯就是

Kazamatsuri02/19 21:03連輕軌都會被嫌了 台灣人有多少人會接受單軌? 科科

QQbrownie02/19 23:06臺灣就半軍政府國家,發展觀光業為主,在外國人面前不

QQbrownie02/19 23:06會像集權國家一樣,實際上就是一個警察還敢明目張膽收

QQbrownie02/19 23:06錢的國家

QQbrownie02/19 23:06更正泰國才對,自動選字選錯

choper02/20 10:21曼谷黃、粉紅線都單軌 建設成本&速度皆快很多 但都用在郊

choper02/20 10:21區利用率低的地方 反而市區還是滿缺的 許多地方捷運到不了

coffeemilk02/20 10:34曼谷市區有蠻多道路其實非常不好鋪設軌道進去,道路不

coffeemilk02/20 10:34連貫或是魚骨型態的街道組成其實蠻棘手的;現在泰國的

coffeemilk02/20 10:34房價和經濟條件越來越好,這一波再不趕緊硬起來蓋,很

coffeemilk02/20 10:34快再過幾年就會面臨隨便一條線興建費用天價的問題

morocco02/20 12:42小岔題,曼谷都沒有考慮打通魚骨巷或是增加巷弄之間的橫

morocco02/20 12:42向連接動線嗎?蘇坤尉路的巷子幾乎全部都要回到蘇坤尉路

morocco02/20 12:42才能聯外,覺得很可怕

choper02/21 09:40曼谷陳年老問題了 巷弄不互通 幹道也不夠大 似乎曼谷也無

choper02/21 09:40心處理這狀況 弄也弄不完 不知當初為何如此設計

eugene031502/21 10:08曼谷是擴張太快導致市區規劃崩盤的例子之一吧 我是不

eugene031502/21 10:08知道泰國的都市計畫有沒有法規規定 但東南亞城市普遍

eugene031502/21 10:08都存在都市計畫趕不上市區擴張速度的問題 馬尼拉 河

eugene031502/21 10:08內 胡志明市 曼谷 吉隆坡 雅加達基本都是

choper02/22 02:14吉隆坡感覺還行啦 只是軌道運輸也很多套 不太互通