Re: [新聞] 北捷板南線為何不能直接延伸到基隆？
先前基隆輕軌跟北宜高鐵快鐵等方案在喬
的時候，原本就有一個案是板南線延伸，
不過跟其中上面幾個方案衝突，最後結果
是目前北宜高跟基隆汐止捷運的規劃
板南線延伸基本上都是新北市跟基隆市的範圍了，考慮成本跟這一塊的潛在效益，再考慮目前全部資源都下在環狀線的狀況下，台北市政府跟台北市捷運局有什麼誘因去扛下來預算跟延伸工程呢？
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重點是展覽館之後有沒有其他結構物擋路吧
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結構物終究要拆的 為何不現在就拆
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我覺得怎樣都好，可不可以不要台北端Y字網這麼白癡的規
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劃
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我記得前面不是有篇討論如何不拆第三軌的技術文
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不拆第三軌可以，走大同路下面一路地下到汐止
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應該不太可能 他們會講1.淹水 2.成本 3.必要性
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就是要拆擋住板南線的結構體才會讓板南線延伸浮出
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都要拆的話為何不選擇延伸板南線
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新北整體路網的報告要先改，並獲得交通部核備修改版，才
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能辦理個案計畫可行性研究
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已經有新北市了，臺北市捷運工程局怎麼有立場去修改新北
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市捷運整體路網
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重點是捷運該不該拉得太長？城際鐵路拿來劫運化、捷運
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拿來城際化，真的看不懂台灣人。
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分那麼細幹麼，日本還不是一堆傳統鐵路通勤化，機場捷運
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也是兩者兼顧的例子，現在問題是台灣在這方面規劃的都不
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上不下的
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淡水就算了，基隆捷運拉那麼長還沒想到要規劃快慢車
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Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地基隆輕軌: 基隆-汐止-汐科-樟樹灣-南展-南港 汐止線: 汐止區公所-汐科-樟樹灣-社后-東湖-三總-接遙遙無期民生線 所以如果兩條線合一變成 社后-東湖-三總-民生線 基隆-汐止區公所-汐科-樟樹灣〈![Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/10/11/106.jpg "Re: [新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者：別炒了菜 在地")
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[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??感謝 黑皮 提供 └本版顧人怨之一 之前影片造成熱烈討論 黑皮也有看到 但這影片已箭在弦上 不得不發![[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??](https://img.youtube.com/vi/_FAT5dQGGB8/mqdefault.jpg "[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??")
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[閒聊] 板南線VS汐東線VS南基線......以前總覺得主要是台鐵佔有路廊的問題 所以才不得不以汐民線替代板南線 不過最近看了看影片後 才發現汐止的主要人口密集區 包括了樟樹灣與社后 在汐東線的通過區![[閒聊] 板南線VS汐東線VS南基線......](https://img.youtube.com/vi/jmQOTk1MU20/mqdefault.jpg "[閒聊] 板南線VS汐東線VS南基線......")
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Re: [新聞] 柯文哲：基隆輕軌不是議會吵架就可解決攸關基隆的軌道運輸其實沒有8條 北宜直鐵/北宜高鐵已經併案 確定走高鐵 直鐵取消 -> 1 但是這沒有通到基隆 在汐止境內彎吧? 基隆輕軌/台鐵優化實際上是同一條線![Re: [新聞] 柯文哲：基隆輕軌不是議會吵架就可解決](https://i.imgur.com/GSnmNhNb.jpg "Re: [新聞] 柯文哲：基隆輕軌不是議會吵架就可解決")
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Re: [新聞] 怒嗆基隆捷運是騙局 柯文哲譏諷：等到反攻大陸才開工捷運從發想構想到通車，至少10年~30年， 幾乎每一條捷運的歷史，中間都有很多方案選擇、路網變更， 現在還有很多熱心網友發想規劃基隆路線變更 以及八堵到基隆路廊不足的問題，這會吵很久。 所以放到第二階段合理。13
Fw: [新聞] 北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway 標題: [新聞] 北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任 時間: Tue Oct 13 20:28:20 2020 北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任![Fw: [新聞] 北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任](https://i.imgur.com/f8HjzMFb.jpg "Fw: [新聞] 北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任")
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Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得發圖不要用有小a的相簿網址啦 汐東延伸就民生汐止線 或是反過來說 汐東本來就是民生汐止縮短變更主管機關的產物 板南線延伸的話可以如圖中橘線 全線地下 Google我的地圖可選的藍色不夠多種 只好用互補色的橘色![Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得](https://i.imgur.com/nrHM0Fxb.jpeg "Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得")
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Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場說真的基隆市政府要省錢的話 最簡單的方式就減少蓋的站體，及路線長度 最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討 討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性![Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場](https://www.dorts.ntpc.gov.tw/admin/content/upload/image/20230323/669302bb-6db6-40be-a6ee-88b74b00747e.jpg "Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場")