[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??
感謝 黑皮 提供
└本版顧人怨之一
https://www.youtube.com/watch?v=_FAT5dQGGB8
之前影片造成熱烈討論
黑皮也有看到 但這影片已箭在弦上 不得不發
只能希望黑皮後續的影片 能聽到各位的聲音 做得更好
且由於本影片長達27分27秒
已是黑皮製作的第二長影片 僅次於雪隧那部
所以下面先貼此影片的段落 我自己也要開兩倍速專心看才能看完
00:00 Opening
01:09 基隆捷運的緣起
02:44 北基之間全新路廊的必要性
06:33 現行基隆捷運方案的規畫爭議
09:13 修正版基隆捷運規劃
12:45 拉進南港的路線爭議
13:57 板南線延伸汐止的可行性與效益
16:11 基隆快鐵的誕生與效益
19:31 影片中所呼籲核心內容
21:48 松山線延伸的可能
22:51 北北基首都圈的到來
25:13 結尾
27:10 改善方案總結
總而言之 先貼再看
--
你這樣要讓lulu怎麼辦XD
基隆是要像阪急那種快速通勤鐵道 不是台鐵也不是捷運
我剛剛也是看完在想誰會貼
然後......要誰先開始專業點去反駁他很多工程盲點的地
方呢
他的影片的盲點 之前已經說了
快鐵概念對,但路線規劃還是一樣好多模擬城市畫法,完
全不考慮地質
就如同我所說的 這影片是在之前那部造成討論"之前"上傳的
所以缺點一樣在 也才會是箭在弦上不得不發的狀態
是呀!就整個跟第二部第一部一樣模擬城市上線= =
而且我看他影片置頂的留言,自己的說明,看起來還是要
大家快點投書標注立委議員,甚至於還要標注交通部長和
總統,有一種想跳過三個地方首長的感覺
置頂留言是跟著影片一樣不能改,只能直接上傳嗎
推分享但噓內容
可研中又沒有研究高運量延伸+快鐵的方案
中運量捷運改高運量延伸+設計時速160km/h的快鐵
運具、運量與需求供給都不一樣了,怎麼可能不重辦可研?
是希望黑皮在聽到各位的聲音後 再做個改良版方案啦
但以黑皮影片耗時耗力又參考眾多文獻之下
應該要一兩周後才能看到影片 同時還要他放下手邊工作....
太多細節有所謬誤
他影片底下依舊也是滿滿同溫層,我看主管機關又要再度
花時間寫文章回覆了!
這裏和隔壁板板上一堆幻想文 沒有人檢討過工程難度和效益
你這時候貼,是要酸民們怎麼安心放連假 QQ
有人把你們的幻想講出來了 忽然一堆磚家跳出來了
護航大隊機場待命中,不用放連假了
版內有註明是幻想文呀!黑皮影片沒有註明幻想影片唷!
然後影片末端和置頂留言都是要觀眾去找民代議員和交通
部長和總統
幻想終究是幻想 要落實幻想又是另一回事 且是骨感的一件事
100%可行啊,絕對100%可行,話說這麼滿不就是要別人挑
戰嗎
分清幻想跟現實 才是黑皮影片的觀眾該有的認知
要是單人匹馬有能力做研究報告 早就進了顧問公司 誰跟你YT
拍片還有可能被黃標
分清楚幻想與現實應該是捷運版版友要具備的能力,幻
想很豐滿,實務很骨感
黑皮的方案普普吧 還要新汐止轉乘 完全沒了用1067的意義
如果單純開快車1435mm 750VDC三軌也可以啊
要幻想我也可以提,中山高中間蓋一條快鐵直達堤頂大道
進內科解決XD 花那麼多時間還卡在汐止要幹嘛
1067、1435,架空線,第三軌供電都可以,然後列車節數
6~12節任選,運量超高了吧
我也一樣不顧工程可行不可行,然後不管公安,會不會走
山,地質是否可以這樣
我覺得基隆沒錢就不要想軌道運輸了 汐五高架延伸基隆
並開brt專用道 市內混合路權 上國道再專用道即可國道
建設基隆就不用出錢了吧? 反正塞車的通常是國道不是
市內
汐五高架延伸開brt 往汐科 內科 新莊轉機捷 林口 中
壢 甚至直達機場都方便
這也是我的幻想 不要砲我敗偷
這次他不加碼到1000%可行了?
即使知道菜有問題,但為了流量還是發出來請大家吞了
話說他哪裡得罪人?
知道菜有問題,結果菜單上(置頂留言)還是要大家把這個
影片傳給立委和議員以及交通部長和總統= =
給總統喔,要不要小英回國時某皮去機場接機算了
絕對流量爆滿
而且他為啥不找侯呢?
38143那篇大家意見,其實多半都是他畫的路線欠缺工程
可行性,技術層面不足,他推廣軌道熱忱或是整理過往建
設的影片基本上大家都沒有太多反對,只是他在這三部片
裡專業度不夠這樣,可以去看一下那篇
回58樓↑↑
恩恩,之前那100%那篇我在他YT就有說這是模擬城市
話說新北捷運主管是新北市政府? 不先找侯背個書嗎?
基隆捷運找個謝市長背個書也不過分吧?
就只會大小事都找總統?
不對啊,雖然只是像模擬城市,但是一個YOUTUBER都能這樣
做研究了,這些領高薪高官在幹嘛?
影片下面留言還夾帶著民進黨不倒台灣不會好XD
基隆人汐止人盼望多久了,結果只是被當成選舉機器而已,可
悲啊
這些學經歷滿滿的,甚至國際什麼名校的資歷,不及一個YOUT
UBER,可悲啊
影片下面留言明顯再高級黑阿
問就是100%可行
難得看hicker 大發招標以外的文哈哈哈
我覺得推廣鐵路和自己的概念很好,新時代的人本來就有
不同的作法,他影片也有說了這是個跨三縣市的議題需要
整合,才需要中央出面。
況且拋磚引玉的概念也是好的,大家不妨放寬心看待,真
的有更好的方案或是行有餘力能補足工程方面的盲點,也是
幫大家長知識不是嗎?
(我會不會被說是黑粉還皮粉?
YOUTUBER那個模擬城市也叫研究喔...
當官決策要各方滿意才為難,有人不知道嗎?尤其是民主政治。
咱要像隔壁國的話,基隆捷運老早上面說怎樣蓋就怎樣蓋,那還
有一堆囉哩叭唆的不同意見
黑皮影片之前沒有爭議是因為之前沒有宣稱100%可行,也沒有向
政府施壓
撇開被新北官方回應可行性的困難點。黑皮上篇影片那個態
度真的~打咩。
看前面2/3就好。幻想的話板南可到樟樹灣再往上接汐東
1067要跑160呀…呵呵
雖然研究有缺陷,但是總比那些當作選舉機器的高官,跟這
些鍵盤酸民好太多了吧
箭頭給沒事找總統陳情,高中公民都還給老師了
100樓是說誰是鍵盤酸民?
那個不要把一堆路線塞進汐止好嗎
汐止比南港腹地還小
而且土地開發位置還塞在道路瓶頸段
100樓說誰是鍵盤酸民跟誰是高官,說出來,say it
叭叭,都是沒有直通運轉緩急分離的鍋
感覺最大的問題還是卡在板南線延伸汐科 那塊山到底能
不能挖成站 如果沒辦法那全部都不用談了
台鐵第三軌拆掉讓港南線延伸汐止 汐東線接松山線
感覺還不錯 不知實務上如何
還要轉乘我不如繼續搭台鐵直達北車 幻想的模擬城市不要洗
腦同溫層可行好嗎
不過現有的基隆輕軌到底誰會搭
那個輕軌等級的車輛聽起來比柵湖線更詐湖
他是很認真用心 只是分析的不夠深 他很像那種論文標題
框的研究範圍搞得太大 內容很豐富卻不夠精闢透徹 可惜了
為了流量,不擇手段的人
內容有沒有錯我不管,反正標題越聳動越好,錯誤內容也要叫
人到處轉傳
到底哪個做影片的不是嘔心瀝血?還要幫忙tag官員以及斗
內?黑皮最大的問題應該是在態度...
模擬城市人人都會玩啊
為了流量帶給民眾錯誤資訊真的很不ok 加上政治立場
超級明顯還養出一群同溫層 黑皮你應該去選交通部長
的zz 看到都快吐了
還在高官咧,現在那種破薪水是要請到多好的幕僚規劃軌
道運輸啊,真以為公務機關還很多人才喔?
而且你又知道沒有規劃過了?
反正以後網紅說出來就是對的,打臉政府好棒棒?
人家10w QA標題都有說將來想當交通部長了
到時成真大概就他腦內模擬,下面的就要做出來吧
話說有個市長在當地都10幾年了,是前面說的高官嗎?
如此爭議還要硬上?真是沒學到教訓,想民粹
最後被民粹反噬
希望是他自己想做,而不是接單做有時間壓力要上片QQ
他上一篇請人發在ptt以為有要修正的意思,結果還是在誤
導人繼續玩自己的模擬城市
是不是有人只會亂扣選舉機器和鍵盤酸民的帽子啊,我是
不信捷運局的事務官和公務員會是什麼選舉機器啦
世新廣電交通組
這部太冗看了一分鐘就關了
有人說私心太重我認同 安坑他就沒這樣模擬
說汐止區位比南港好也是笑話,有資料佐證???
明明腹地更小,交通更爛
可以不要再轉他的影片嗎
發PTT賺點擊流量啊
只能YT檢舉+不要推薦此頻道反制嗎QQ
汐止本位主義很重,汐止真的能開發嗎?
黑皮的影片 可以當作是激起北(汐)基城際運輸討論的聲量
是好事 目前官方推的基捷方案的確不好 但也不代表黑皮大
推的新汐止站規劃是最佳解 首都圈東側的轉運樞紐就是南港
新汐止站(其實就加強版汐科站)如果搞起來 也只是次要的交
通樞紐
而且與其搞基隆快鐵 不如搞台鐵基隆or八堵至南港段四線化
讓台鐵北基桃的原本線路能夠提速
(對 我就是順便提台鐵北桃路段需要增加容量)
說穿了 基捷的議題 只是凸顯了台灣的大眾運輸政策 需要通
盤檢討的迫切性 尤其是北北基桃首都圈的通勤問題
支持黑皮,比這裡任何批踢踢鄉民強多了。
北北基桃的通勤問題不就是台鐵霸佔着茅坑不拉屎
某粉要支持誰是你的自由,但不要隨便嘴比XXX鄉民強多了這種
沒意義的東西。出來指正的都還是新北市官方單位的正式稿
汐止本質就是衛星城市 沒有腹地、離台北太遠、大型交
通建設都只是原有乘客的升級 不說板橋 新莊那種規模
汐止都很難實現 幻想當然可以 但是要上升到政府規劃
等級要有更多的考量 不是city skylines 畫畫線就可以
我喜歡黑皮但他有些資訊與推論似乎真的有點怪
汐止腹地真的很小耶,不適合塞入那麼多吧
整天想跟南港比真的笑死人
當高鐵站在南港就注定大型東側轉運站就是在南港了 看
看台北站跟板橋站
所以汐止線還是板南線其實都沒差 只是嫌棄的是LLRT等
級還有汐止線都是支線 去哪都要轉乘
汐止扣掉山區、保護區,剩下的平地不多也不完整,被基隆河跟
高速公路高架橋切的很零碎不完整。
話說鐵道事務所怎麼沒繼續更新了
所長去美國進修了
我現在改看台灣解碼中 聲音也好聽☺
他也有保證會持續更新
一副高高在上指責別人都錯誤資訊不如清楚說出不合理的地方
汐止應該獨立成為直轄市才符合黑皮的未來展望吧
講一堆數據都是直達車,但直達車要怎麼追越普通車?如
果參考機捷那個可笑的直普分離模式,那倒不如想辦法幫
臺鐵加軌道做緩急分離就好
汐止想當轉運起始站還是算了吧
地形太破碎 進城專用交通 主要道路少
東側交通樞紐就是港湖松山不可能是汐止
看起來感覺重點都是想搞個新汐止出來
影片看到最後藍綠紅都延伸的新汐止,都高運量?
推台灣解碼中
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[討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮連結跟文都貼給大家: 網路汐東捷運與板南線延伸影片的澄清說明 內容: 一、汐東捷運是LRRT中運量,不是輕軌75
[閒聊] 黑皮的板南線延伸汐止論述是不是蠻可行的交通YouTuber黑皮今天發了影片講他對板南線延伸汐止 的想法與規畫,看起來還不錯,也有可行性的樣子,不 知看過這影片的板友有什麼看法呢? --58
[分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工影片標題: 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工!車站卻連廁所都沒有?還被改成輕軌? 影片作者:黑皮 影片連結:29
[討論] Youtuber黑皮對於大家反饋的回覆捷運版的前輩們大家好 我是黑皮的朋友 這一陣子黑皮的兩部影片引起大家的廣泛討論 新北市捷運局也發了新聞稿正式回應 而黑皮也想再和大家說明一些事情X
Re: [新聞] 怒嗆基隆捷運是騙局 柯文哲譏諷:等到反攻大陸才開工捷運從發想構想到通車,至少10年~30年, 幾乎每一條捷運的歷史,中間都有很多方案選擇、路網變更, 現在還有很多熱心網友發想規劃基隆路線變更 以及八堵到基隆路廊不足的問題,這會吵很久。 所以放到第二階段合理。7
Re: [討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮黑皮對於工程不了解導致的錯誤很多 但新北捷也沒有完全說對 其實造成汐東線系統誤解的原因應該是與本來為Tram-Train系統的基隆輕軌整合 由於基隆輕軌原計採用輕軌系統 與民汐線規劃之中運量捷運系統不同 加上新北捷採用輕軌捷運一詞描述 確實易讓民眾誤認汐東線降級汐東輕軌 ※ 引述《whereareyou (0)》之銘言:2
Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場說真的基隆市政府要省錢的話 最簡單的方式就減少蓋的站體,及路線長度 最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討 討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性