[問題] 為何環狀線很多站都只有一個出口？

c25512002/17 19:23要有地方可以蓋呀

keydata02/17 19:24沒地啊

zx2777153102/17 19:28景安老問題了吧

ciswww02/17 19:30景安站那串上樓電扶梯需要太多空間，若有哪塊地能聯開成功

ciswww02/17 19:30，我看新大樓的低樓層要被電扶梯的空間吃光光

taleschia02/17 19:55如果你家在捷運站出口預定地 要你拆你要嗎？

choper02/17 20:04景安真的找無空間 中和站比較可惜 本來可用家樂福那塊

choper02/17 20:05現在變得自己又小又窄

abc48052802/17 20:20景安弄個只有數台電梯的出口不知有無搞頭？

Nexus05520202/17 20:26其實就目前運量也沒道理增設別的出口

ron1997199702/17 20:34板新對面有個空地 居然完全沒預留出口位置 有點奇怪

ron1997199702/17 20:34新北產業園區也無法理解對面怎麼不蓋出口

ayler8802/17 20:44景安站上面大樓挪出更多空間

ayler8802/17 20:45或旁邊爭鮮那區用來聯合開發?

kougousei02/17 20:45大家都不給徵收也不要聯開 出口又不能蓋半空中

kougousei02/17 20:45你看到有空地也不代表那是無主地

ayler8802/17 20:46如果環狀景安站 蓋在康是美斜對面 這樣環狀出來就很快

ayler8802/17 20:46但環狀轉乘就慢了...

ron1997199702/17 20:47不能理解為何不「預留」 現在地主不同意是事實

ron1997199702/17 20:47又不代表他的後手或子孫不同意開發

ayler8802/17 20:47景安站上面大樓那區不是政府的?

ayler8802/17 20:48如果爭鮮那區不能被徵收或聯開,怎麼到現在都沒蓋大樓?

ayler8802/17 20:49這就難理解了 爭鮮那區的地主能忍受那樣的破建築至今

ayler8802/17 20:50景安站後面那區也是很多破舊1~2樓建築

ayler8802/17 20:51要不然就不管轉乘了 環狀景安站蓋在康是美對面的道路那區

ayler8802/17 20:52那是道路區 理應是政府的,但這樣會造成要站外轉乘

ayler8802/17 20:54這樣就可以使環狀與中和線 各一個出口了

ayler8802/17 20:54乾脆使環狀出口電梯可以直接拉到地下道 直通中和線 哈

ayler8802/17 20:55不過這都是亂想啦 木已成舟...

saikyoci02/17 21:03如果像南京復興站把慶城街封起來的作法或許就可以多

saikyoci02/17 21:04一個站體與出口

saikyoci02/17 21:06我是指景安站

ayler8802/17 21:06想到還有一招作法 既然不能更改既有地主的想法

ayler8802/17 21:07竟把那區景平路 縮兩個線道來蓋更多電梯與出口腹地

ayler8802/17 21:08造成上下班大塞車就沒辦法了 但可以刺激大家搭捷運 哈哈

TCMeiji02/17 21:14台中綠線也是

O30002/17 21:17中和站還好阿 之後還會多兩個出口 現在一個勉強能用

hicker02/17 21:21中和我只知道會多一個耶 在威力廣場門口

omkizo02/17 21:31推ay大 最好再把其中一線道劃成公車專用道 極力壓縮私有運

omkizo02/17 21:31具的便利度

O30002/17 21:43https://i.imgur.com/BhAsYjO.jpg 我是指萬大線的出口

O30002/17 21:46在想景安能不能在人行道上搭一個類似天橋的空橋到上面 就跟

O30002/17 21:46出口的地下道類似

O30002/17 21:47至於威力廣場預留的 會不會有動靜 就不知道了

O30002/17 21:49我一直以為景安站在景安路就業服務處附近的地方可以蓋出口

O30002/17 21:49欸

O30002/17 21:53不過感覺要設出口可行 但閘門就不知道如何設了

O30002/17 21:55不過要是景平路再縮真的會被罵 中永和沒幾條馬路比景平路大

O30002/17 21:55了

hun82072302/17 21:56景安蓋天橋的話，2樓那邊就得劃出一區裝閘門、簡易PAO

hun82072302/17 21:56、售票加值機，設置這些之後尖峰時段堵塞在2樓就可能會

hun82072302/17 21:56發生了，因為連通道空間會因此被壓縮

hun82072302/17 21:59至少，目前實際走過的感覺--景安2樓的空間塞這些東西

hun82072302/17 21:59的話尖峰會爆掉

Metro123Star02/17 23:58景安有預留兩處出口位置 鋼樑採方形而非對角設計

hinajian02/18 01:40提議縮的人都是不用面對民眾的人啊

saikyoci02/18 08:24馬路不是私有地 民眾罵歸罵應該也沒辦法怎麼樣吧

saikyoci02/18 08:25又不是徵用民地

saikyoci02/18 08:27要講的話復興南路超寬廣的人行道與腳踏車倒不早就被

saikyoci02/18 08:27罵死

hun82072302/18 08:41我比較想問，提議縮的有真正去景安站看過嗎?

hun82072302/18 08:42那區馬路會寛是因為台64，如果要縮馬路蓋站體的話那台6

hun82072302/18 08:424也勢必得拆一部分，因為環狀線月台是蓋在高架橋之上

hun82072302/18 08:47拆台64就不是徵收民房那麼簡單了，要說服的人會是台64

hun82072302/18 08:47沿線用戶+公路局，都市更新基本上搞定當地地主跟新北

hun82072302/18 08:47都發局就ok了

ayler8802/18 09:10可從景安環狀線到景安大樓的天橋上

ayler8802/18 09:10拉直通往景平路的電梯與出口,但缺點就是得大縮景平路車道

ayler8802/18 09:12把那些景平路車道用來做為景安環狀線出入口與腹地

ayler8802/18 09:22蓋這個環狀線,在景安站北邊的景平路車道已經明顯縮減了

ayler8802/18 09:22因此在景安站旁的景平路車道再被縮減,也不是首例了

hicker02/18 09:24是要縮到多窄??

hicker02/18 09:25景平路平面的交通流量 應該不允許再縮減車道了吧

ayler8802/18 09:26就是不管啦 縮個車道 造成大塞車, 有效刺激大家搭捷運 哈

ayler8802/18 09:28景安站北邊的景平路 被縮車道了,不過那邊車流量沒這麼大

hicker02/18 09:28也要考慮通過性車流 像是要往中和交流道上國三

hicker02/18 09:29或是往秀朗橋上環快的 這些都跟捷運客群不同

hicker02/18 09:29....是景平路還是景安路??

ayler8802/18 09:30那就高金額強收景安站旁邊民宅吧 哈哈 大家買單

hicker02/18 09:30就等出入口預定地那邊何時可以啟動都更了....

hicker02/18 09:31但感覺有點遙遙無期....

ayler8802/18 09:35我指的是景平路, 不過只要能達到目的 哪條路都可以

ayler8802/18 09:36景安站西北邊的景平路 蓋環狀捷運時 已被縮車道

ayler8802/18 09:37紅綠燈也多了好幾個,沒聽到什麼抗議聲,但那邊車流量較小

hicker02/18 09:38重點是景安站門口的景平路吧

O30002/18 10:47如果有看過景平路的狀況 是不會想減車道的......當初其他地

O30002/18 10:47方都把人行道蓋得特別大就只有哪裡不敢蓋 只要看過上班的車

O30002/18 10:47潮就知道縮減絕對被罵死

ayler8802/18 10:49什麼都不敢動, 也不想花大錢, 那就是放著現況擺爛了　哈

O30002/18 10:50另外往華中橋的景平路原本就是兩車道 人行道全被變電箱和機

O30002/18 10:50車佔用 現在只是縮減寬度加寬人行道

O30002/18 11:08我是覺得 最有效就是徵收民宅了 還要考慮閘門 購票機之類的

hicker02/18 11:13只是 就算先把拆遷戶的安置地打點好 並且承諾一坪換一坪

hicker02/18 11:13拆遷戶可能還是會難以買單....

ayler8802/18 11:15聯合開發　譬如6樓以下給公共交通, 6樓以上配給原地主

ayler8802/18 11:15應該是兩全其美的方案了　就看要怎麼談

O30002/18 11:15中永和一堆地方 真心覺得在亂規劃 連公園都可以改掉變一堆

O30002/18 11:15民宅 真是服了== 出口當初設的時候竟然只想到要蓋一個？！

ayler8802/18 11:17叫小學生來亂塗鴉交通規畫 可能都比現在中永和狀況好...

sdhpipt02/18 11:18如果中永和住宅區只給100%容積率的話 現在應該交通超好

sdhpipt02/18 11:19其實是因為住宅太密集 而不是道路設計有問題

TaiwanXDman02/18 11:20道路也有問題

TaiwanXDman02/18 11:20永和當初設計是要像美國郊區那樣 大家住別墅

O30002/18 11:20根本就是黨國遺毒==

TaiwanXDman02/18 11:20然後沒有主幹道 讓車速不會太快 影響到別墅的有錢人

TaiwanXDman02/18 11:21結果哪知道突然湧入一堆居民 整個跟最初規劃不同

O30002/18 11:21當時政府根本沒在管 搞爛這個地方

TaiwanXDman02/18 11:21結果人太多 學校不夠用 只好把公園改學校

TaiwanXDman02/18 11:22問題點不是都市規劃 而是為什麼當初會讓那麼多人進住

TaiwanXDman02/18 11:22都市規劃都規劃只住幾萬人 結果卻湧入快10倍人口

O30002/18 11:25就跟只有中運量的內湖蓋內科一樣白癡

MixBear02/18 11:32幸福站另一出口天橋超廢，不知為何不多做樓梯？

agh38669002/18 12:16幸福站天橋弄樓梯會擋到汽車出入口，所以暫時沒設

agh38669002/18 12:29永和雙北面積最小，人口最密的一個地方，頂溪站只要尖

agh38669002/18 12:29峰像是在逃難一樣

liweihau02/18 12:46一般使用者可能會覺得很奇怪的設計，有些時候其實是不

liweihau02/18 12:46得已的，有難以克服的課題。

ayler8802/18 12:48中永和是鄉下地方　政府沒空管 ^^

ayler8802/18 12:49如果說以前讓人口快速湧入　可以怪到以前政府

ayler8802/18 12:50但現在還是在拼命狂蓋大高樓　卻沒有效解決交通問題

ayler8802/18 12:51可以看景安站附近那些大樓　蓋成什麼狀況

ayler8802/18 12:53記得雙和的住宅容積率是新北最高的了

O30002/18 13:34交通問題有在至少蓋捷運拉 但現在真的還差一條南北線XD

O30002/18 13:35我真的覺得南北線的路線很重要

hicker02/18 13:42但現在在推的南北線 或說是東環 也沒走永和....

shun0102/18 15:11那個年代最好是只有中永和只有台灣，是全世界都沒預料到會

shun0102/18 15:11有那麼誇張的嬰兒潮跟都市化...

ultratimes02/18 16:19景安只有用到原出口旁一小塊，影響不大吧

YellowWolf02/18 18:03沒地

coffeemilk02/18 19:41我也好奇板新站對面空地是怎麼回事，當初剛開始蓋環狀

coffeemilk02/18 19:41線時我還以為會有兩邊都是出口

Everforest02/18 21:18你捐一個出口 = =

chichi85082802/18 23:51板新站疑惑+1，而且似乎也沒有預留對面出口？

aalittle02/19 14:20那塊地停車場養地很久了,不過中山路幹道的綠燈秒數算久

aalittle02/19 14:21這路口也不算太大

heatlion02/19 15:21那個年代應該有快40年錢了?

heatlion02/19 15:21 前

aaronbest02/19 20:08環狀線側疊式月臺不可能有對面的第二出口 所以中和 橋

aaronbest02/19 20:08和 中原可以先剃除 頭前庄 新埔民生旁邊就高架橋沒辦法

aaronbest02/19 20:08蓋也剃除 再扣掉有天橋的（秀朗橋 幸福 新北產） 只有

aaronbest02/19 20:08景平 景安 板新才有空間討論設置第二出口的可行性

upeo02/21 13:22我覺得這種地方有一個出口就超屌的xd