Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性

※ 引述《smart520507 (Adam)》之銘言：
: 目前板上討論(抱怨)了
: 很多板橋站站外轉乘的不方便
: 幾乎都是1.距離過遠2.動線不佳
: 再此就整理出來大家所討論可以做更改的事項以利市長參考?
: 1.新站路地下道往北段與板南線板橋站B2打通(最節省時間)
: 2.通往大坪林端已付費乘車區與空橋3樓打通，並增設付費閘門以方便轉乘
: 3.板橋站體連接新站路地下道通道增設手扶梯
: 4.台鐵東出口更改為雙向進出站以利轉乘台鐵
: (個人認為西出口也需更改方便轉乘板南線)

有關於環狀線轉乘改善，
建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建，
將其電扶梯延長，並與環狀線往大坪林月台層對接，
而付費閘門可考慮放置於地下層，減少地上層結構物的設置。

該出口地下位於台鐵東出口、地上位於台鐵東1門前，緊鄰環狀線車站，
如該出口能順利改建，將能有效縮短轉乘距離。

目前台鐵環狀線轉乘都要特別繞到新站路地下道，
且缺乏電扶梯，非常的不方便。
現有轉乘動線完全僅考慮到未來連開大樓的利益，
完全沒考慮到旅客的便利性。

出口室外照
https://i.imgur.com/dRTtFLO.jpg

閘門可放在地下，出口處穿堂有一些空間， 另可考慮將地下出口旁的商店納入捷運設施， 增加閘門及售票機等設置空間。 參考該出口緊鄰的環狀線跨站天橋結構設計， 出口增建在結構上應可行。 或是電扶梯改採兩段式設計， 在圖中紅框處之人行道增設地面層至高架層至電扶梯。