[情報] 深坑輕軌地方說明會簡報
110.03.25(本週四)18:30 於深坑區公所5F大禮堂舉行地方說明會
現階段方案路線調整 盡可能將車站移往景美溪北側佈設外
站址部分 原欣欣客運調度站南側S3與深坑老街S4併成一站
全線S1-S6計6站 長8.22公里
S1,S2,S6為高架車站 S3-S5採平面B型路權佈設
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一段時間沒消息的深坑輕軌終於有新進度了
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增加了一大塊區段徵收 看來是要拚自償率了
有關注的難得有進度 不得不推
已經是盡可能往景美溪北岸拉了 給推
推爆
一直被酸選舉才會冒出來的路線有動作 一定得推的
不過這條線應該是觀光取向? 深坑人都說蓋了還是公車比較
方便
因為跟通勤方向不合吧，除非等東環或接著走信義快進市區
竟然變六站，且車站也往老街方向想辦法擠過去!!!
這條其實沒有選舉才冒出來 看簡報裡面送交通部都送幾
次了...只是顯然一直被打槍這次才破釜沉舟大修改
有沒有可能跟名古屋一樣設Brt，這樣彈性大很多，部分班次可
以直通大安、信義區。假日也可以直接從深坑去宜蘭(現在假日
葛瑪蘭都走106乙)
S3取消蠻可惜的 另外不能全線高架嗎？
平面的話等紅綠燈速度真的慢爆
侯友宜真的比朱立倫積極多了 任內都看得到成果
要BRT的話 那就公車優先道算了....
文山路已經夠塞了還要塞一條蚊子輕軌
應該直接高架架在景美溪上
簡報裡面連落礅都被打槍了 不可能整條蓋在河上面啦
如果是BRT+延伸平溪線...
那就是795延駛瑞芳了吧....
現在的終點站距離菁桐還有一段不短的距離吧，有點難
去信義區通勤可能還是原本公車好用，但是如果南環線蓋
好，也許有部分通勤文山區的會被稍微吸引？(但我不知
道這旅次多寡，以深坑人口來看應該也不會太多)
另外我覺得列車似乎可以不用用到淡海輕軌那種五節車廂
，依照目前人口數可能三節就夠了？假日再開多班次？
為什麼不能蓋在河上面 新生高架都蓋成那樣了
新生下是堀川 是人工大排 深坑段的景美溪還算中上游段
河面窄坡陡流速快流量不穩 橋墩也要小心石塊衝擊
時代差異也是 也許新生高架這蓋法 現在來蓋就蓋不成了
也或許深坑輕軌放到民國70年代 蓋在景美溪上也不會有問題
三節嗎 我覺得用單節都OK吧 單節可以併節開
不過這樣會等同傳統路面電車XD
歐洲好多單節復古車廂，但新的列車要找單節的我一時間
想不到XD
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[情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料簡報連結： 前言： 深坑輕軌歷經超過20年的規劃、評估歷程，主要的癥結點是必要性與路線規劃，光是前者 就是每回審查會議被委員質疑的重點，但近兩三年看得出來，新北捷運非常積極在推動三 環六線，因此無論如何，站在捷運局的立場，仍希望行政程序趕快過關。就在這次的說明![[情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料](https://i.imgur.com/ZyjMOuSb.jpg "[情報] 深坑輕軌可行性研究地方說明會簡報資料")
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[討論] 淡海輕軌二期公開說明會簡報今天有看到淡水的社團討論這個，所以就去下載下來簡報報告書來看 說明會連結在新北市捷運工程局公聽會與地方說明會第一個點進去就有，網址有點長 縮網址如下，如果失靈了就是去上面的網站找 重點摘要3
[閒聊] 南環雙坑路線幻想繼上次板橋路線幻想，小弟這次來分享新店木柵安坑深坑路線 順便蹭一下最近深坑輕軌的新聞熱度 先說幻想程度幾乎是妄想哈哈 各位看看，滿足幻想慾望
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