[問題] 捷運通過斷層帶的因應措施

amport625 發表於 2021/6/25 上午10:26:47

看板MRT標題[問題] 捷運通過斷層帶的因應措施作者

amport625

(啟動)時間Jun 25 10:26:47 2021推噓 4 推:5 噓:1 →:15

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信義線東延段就了解曾一度因通過台北斷層而作罷,維基條目有收錄這段歷史:

1982:原有意規劃由南港經信義直通淡水

1993:地質調查發現，原訂為終點站址的R03站前周邊屬於台北斷層，故將終點站改規劃至中強公園

2000:地質調查後將台北斷層自台灣活動性斷層中移除，而將其歸類為非活動性斷層。
評估斷層疑慮可解除，故恢復原路線規劃，並以信義線東延段執行。

https://i.imgur.com/fmxChVy.jpg (經濟部中央地調所地質雲加值應用平台)

1990年代規劃的機場線(紫線)及新莊線，山腳斷層(第二類活動斷層)分別自A6泰山貴和站

西側以及丹鳳-迴龍間通過

好奇為什麼這兩條大致與信義線同期(或稍晚)規劃的路線，貌似沒有由於通過斷層而調整

路線的紀錄、甚至沒有相關討論呢?

機場線、新莊線已通車營運，此二路線針對路線有斷層帶通過是否有哪些因應措施呢?

山腳斷層是大台北地區被討論度最高的活動斷層

https://news.tvbs.com.tw/life/640195

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.49.122 (臺灣)

※ PTT 網址

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shun0106/25 11:34是說高捷紅線在左營到世運中間也有經過斷層...

推

keydata06/25 12:18因為不是第一類....

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smarttim06/25 14:06丹鳳裝防水閘門

※ 編輯: amport625 (180.176.49.122 臺灣), 06/25/2021 16:25:23

推

HotKid06/25 18:11台灣目前會通過第一類活斷層的就台中藍線吧,不過要到海線

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HotKid06/25 18:11不管怎麼走都一定會通過也沒辦法

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ciswww06/25 20:50台灣高速鐵路橋梁通過斷層之設計考量

噓

weyward06/26 11:38台灣真的是普遍思想落後竟然還有因為通過斷層帶就不蓋

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weyward06/26 11:38的可怕思維

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gigihh06/26 20:57要考慮到出事的要承受的成本能否負擔，否則核電廠選址就

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gigihh06/26 20:58不會這麼嚴，日本福島之後也是越來越嚴

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Howard6131306/26 21:07上面的，那你家要蓋在斷層帶嗎

推

coffeemilk06/26 21:10全台應該不少住家或大樓有蓋在斷層上，以前斷層資訊沒

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coffeemilk06/26 21:10有現在這麼透明，當時的建物現在現在對照斷層圖資，可

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coffeemilk06/26 21:10以看到不少@@

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amport62506/26 21:49看地調所的圖中捷綠線如果延伸大坑貌似有機會碰到斷層

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amport62506/26 22:03https://i.imgur.com/uY6vXe9.jpg

※ 編輯: amport625 (180.176.49.122 臺灣), 06/26/2021 22:17:10

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amport62506/26 22:26延伸鹿港的話就一定會通過第一類彰化斷層(被毆

推

Alica06/27 11:46921後車籠埔斷層帶周15m公有地禁建私有地限建兩層

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Alica06/27 11:46會公有地禁建就是避免稅金丟水溝的概念

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luckdot06/27 19:45台中捷運已經有穿過大甲斷層

推

shun0106/27 20:21藍線還沒過綜合規劃吧！

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