[問題] 高捷凹仔底站有保留跟富邦BOT大樓共構或
一直覺得高雄很多商場
除了三多商圈外
幾乎沒有能跟捷運站地下共構的設計
或是連通道的部份
不用讓乘客消費者走上走下的
真的覺得蠻可惜的
最近看到富邦BOT建設的相關消息
該建物有凹仔底站也有輕軌
不知道當初凹仔底站設計時
或是後續規劃有設計地下連通道嗎？
謝謝
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.31.173 (臺灣)
※ PTT 網址
→
有
推
有
推
有喔
推
黑皮的影片有講 期待~
推
大統和平店的不算？
推
文化中心站也有連通哦
推
最可惜的應該是巨蛋 當初怎麼沒做成地下街聯通
推
而且巨蛋站當初選在裕誠路 裕誠路路幅以後根本不可能
→
改橫向的 現在的規畫新橫向都是走新莊仔路
→
但跟巨蛋站就差一個路口距離 很尷尬...
→
當初應該蓋在新莊仔路口 既能共構 對新路線也方便
→
然後這樣會跟凹仔底站站距拉遠 中間明華路還能再
→
塞一站
推
有喔
→
高鐵左營站:地下聯通道是什麼?可以吃嗎?
55
[情報] 桃園捷運棕線將大部分地下化近日桃園捷運局開始著手準備桃園捷運棕線的環評 可以在環保署的網站上找到一些公開資料 有幾個值得一提的地方 1. 大部分車站、路段將改為地下化![[情報] 桃園捷運棕線將大部分地下化](https://i.imgur.com/3BmGOgAb.jpg "[情報] 桃園捷運棕線將大部分地下化")
30
[問題] 離捷運站近不錯的公園推薦最近買了高捷季票... 想說假日可以多出門走走 目前對公園滿有興趣的 最想去衛武營都會公園看看 網路上照片看起來滿不錯的30
Fw: [新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬 時間: Tue Nov 8 01:23:02 2022 -----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------ 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告![Fw: [新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebCover/800/20221107/1672x1254_846151626892.jpg "Fw: [新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬")
24
[討論] 高雄輕軌站名問題高雄輕軌刻意跟捷運站不同名稱 所以凹仔底硬是找了一個有點距離的愛河之心 但昨天想到一個未來會發生的問題 就是現在輕軌先把旅運中心及高雄高工拿走 未來黃線蓋好後23
[問題] 台鐵大站怎麼多不蓋共構大樓?日本有不少大站會共構大樓，一般多為商辦百貨，也有旅館，台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例，增加不少台鐵收益 如此上班很方便，只要住在其他小站附近，搭電車或地鐵抵達該站即上班，也能把人潮引進車站區域，活絡部分已沒落的台鐵車站特定區，商辦下方若有美食街，還能解決上班餐飲需求 但是看起來，台中嘉義台南屏東等高架地下新站，都沒有這樣的規劃，國內真正共構的車站也屈指可數是why? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.7
[問題] 高捷紅線 凹仔底站，預留給藍線的連通道眾所周知 高捷當初有著四線齊發的夢想 然而現實是 當時中央優先建設首都台北市 於是高雄在有限的經費下
![[問題] 有沒有可能捷運完成西部全面無縫接軌](https://pic.pimg.tw/ice2006/1518679021-3340274363.jpg "[問題] 有沒有可能捷運完成西部全面無縫接軌")