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Re: [情報] 台北捷運110年6月運量

看板MRT標題Re: [情報] 台北捷運110年6月運量作者
caryyrac
(狹山樁江古田蓮荻生響)
時間推噓 4 推:6 噓:2 →:11

: 日平均: 437,331 人次
:
: 較上月: -59.88%
:
: 較去年同期: -76.20%
: 所以運量大減非常多
還是比高捷少阿
高捷6月運量較去年同期減81%
https://www.ptt.cc/MRT/M.1625741127.A.76C
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.90.32 (臺灣)
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: ※ 編輯: kuso10582 (140.113.90.32 臺灣), 07/15/2021 11:13:40
: 推 es91213: 40幾萬好像還是比平常的高捷高欸XD 07/15 12:29
莫說北捷6月運量較去年同期才減76%
高捷可是較去年同期減81%
https://www.ptt.cc/MRT/M.1625741127.A.76C

若北捷也減81%

北捷去年6月算182萬就好
182萬*0.19=34.5萬

你口中的"平常"算20萬好了
182萬*0.11=20萬2百
要減約90%才會低於平常的高捷

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※ PTT留言評論
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Howard6131307/15 15:00所以我真的不知道他提那點要幹嘛

gigihh07/15 16:51所以我就說啊北捷在那邊說交通部不給紓困根本搞錯重點

gigihh07/15 17:01你就算三級警戒運量大跌日均一樣可以40多萬,高捷運輛下跌

gigihh07/15 17:01之外他還是民營公司,兩者情況完全不能比

Westan07/15 23:24中捷破千了嗎?

Fortran9507/15 23:58全國最大政圈商圈高教圈都在台北六線+人口完爆不是廢話

Fantasywind07/16 04:58北捷只有 40 萬成本負擔比高捷高吧 路網差那麼多

ting44507/16 08:45規模差那麼多 然後用運量去推成本 呵呵呵呵

et1111707/16 10:29所以比這個有什麼意義?

k1k183200207/16 11:36算是在極端情況下測知到底打底多少人這樣

k1k183200207/16 11:37不過是這樣啦 不論民營公營補不補貼都會吃到大家錢,

k1k183200207/16 11:37拿民營尻公營幹麻吃補助也沒意義

k1k183200207/16 11:39反之民營被尻洗,其實蠻正常的,但只是看在牽扯人數加減

k1k183200207/16 11:39要幫忙扛著,不然其他民間直接倒的會少嗎? 捷運倒就是

k1k183200207/16 11:39政府吃走

Howard6131307/16 13:29疫情期間的運量真的參考就好,少了一個很重要的乘客

Howard6131307/16 13:29族群,叫做學生

Howard6131307/16 13:30因此未必能反映正常時期的原形

jcll07/17 16:42高捷本來人就少 少人搭也沒啥差別...