[情報] 北捷高運量電聯車採購公開閱覽

hicker04/13 00:33這應該不只是為信義線東延段採購的吧....??

misteri04/13 00:40看到7列車，讓我馬上回去爬之前討論中和新蘆線增班的文

coffeemilk04/13 00:53看需求是說板南線2分鐘班距常態嗎？

coffeemilk04/13 00:53尖峰↑↑

ciswww04/13 01:03https://imgur.com/MIomDzk 2分鐘班距時段

hicker04/13 01:06這批車編號應該會是 X6XX 吧

coffeemilk04/13 01:06喔喔了解！多增一列車給板南線開

hicker04/13 01:09但話說 板南線之所以全都是西門子

hicker04/13 01:10好像是因為西門子與川崎 及 板南線與其他三線

hicker04/13 01:10就現行以外的其他組合之一有水土不服的狀況??

syba04/13 01:11期待新列車的長相

hn948041204/13 01:30西門子的車早期也有跑過淡水線吧

syba04/13 01:40印象有傳聞是301不能跑板南線，但還找不到說法的來源；之前3

syba04/13 01:4071支援板南線還有隨車人員的樣子

syba04/13 01:41西門子應該是都可以跑？

jh96120204/13 01:57能許願是SiC+PMSM嗎（X

sydwuz04/13 02:23有興趣的：SI採LCD，起碼為120cm*15.5cm（約48”），

sydwuz04/13 02:23至少可顯示中英日韓印越泰等語言，並能擴充其他語言。

sydwuz04/13 02:23CCTV解析度至少500萬畫素，並具備自動清車判斷功能，

sydwuz04/13 02:23當駕駛按壓清車鍵後可於6秒內找出車內逗留人員。

gigihh04/13 02:27我還以為道301退役之前都不會有新車了，只是看這麼少的採

gigihh04/13 02:27購數量，價錢應該不會太便宜，可能要標出去也有難度，畢

gigihh04/13 02:27竟之前買都是10列以上，如果能夠國車國造確實是一個可以練

gigihh04/13 02:27兵的機會，但系統整合又是台灣的弱項

s149404104/13 02:44381改良車之類的嗎（？）

short090904/13 04:15然後北捷離峰持續減班 101站12分班距不遠了

gigihh04/13 04:57離峰會不會繼續減班，其實可以觀察今年4月之後的運量，再

gigihh04/13 04:57這麼多本土案例之下，捷運的運量會掉多少

gigihh04/13 05:01我反而覺得如果要減班，乾脆把車速調回去好了，聽說以前淡

gigihh04/13 05:01水到北車是35分，現在還有機會這樣跑嗎？

Stan600304/13 06:35好像是321/341太重跑地上段太吵所以都趕到地下的樣子

JRhokkaido04/13 07:07那301不能跑板南線的原因有人知道嗎？

willy121504/13 07:39車速調低應該是住戶抗議噪音的問題

willy121504/13 07:39然後台車會來標嗎XD

kevin85071704/13 09:51台車有本事標嗎 連輕軌都做的七七八八

playthesong04/13 10:38新車！

hicker04/13 10:41列出的需求是為了各線的需求而增車 但列車買進來後

hicker04/13 10:41實際怎麼分配還是要再考量的吧....

hicker04/13 10:44橘線所需的兩列應會由綠線調用 (同樣是371系)

hicker04/13 10:44因這調用在綠線形成的缺口則由紅線補上 (同為381系)

hicker04/13 10:45紅線再加上本來有的缺口 共6列就都由新車補上

hicker04/13 10:46剩下就是給藍線的1列了

hicker04/13 10:50台車只要不讓他從零開始 他是有能力做的 371-4 381都是

syba04/13 10:53321有一說是雨天不易煞車，容易滑出月台

TsBC04/13 11:33321跑淡水線的當時速度很快呢,現在降速後問題應該還好了

gigihh04/13 11:45只是這麼少的採購數量，國際大廠應該也不想給台車組裝，

gigihh04/13 11:45但更麻煩的是連願不願意來投標都可能無法樂觀，當然如果是

gigihh04/13 11:45川崎得標，問題可能就比較少，畢竟雙方有合作經驗

Metro123Star04/13 12:16台車也有機會得標啦 拿381設計圖去作沒什麼問題

Metro123Star04/13 12:16人家只是做不出5M5T而已

omkizo04/13 12:44怎麼當初不一次過買

Metro123Star04/13 13:25其實儲車空間根本不夠 少了新莊機廠差很多

Metro123Star04/13 13:26現在有了新莊機廠也不保證列車不需要停在其他地方

hicker04/13 13:39應該最後 6列放北投機廠 1列放南港或土城機廠

whistlerhu04/13 14:14北投已經沒地方放了，有四組可以塞尾軌，剩下的不知道

whistlerhu04/13 14:14 ^加上現有的兩組，共六組

el190104/13 19:17以後車輛代號是381A?

el190104/13 19:20之後還有信義線尾軌可以放四列車。這個標案是北捷機工處

el190104/13 19:20招標，但後續是捷運公司履約管理，所以是捷運公司要派人

el190104/13 19:20監造？

el190104/13 19:24看資格規定台車可能有機會參與，但是要用共同投標方式進

el190104/13 19:24來，另外合約要求要有80位工程師，這好像比台鐵局標案要求

el190104/13 19:24還多人。

Metro123Star04/14 00:00綠線的車早就都停在新店機廠進出線上了

Metro123Star04/14 00:02橘線有多餘的儲車空間可以用 但問題是要二次折返

Metro123Star04/14 00:02可能只是新車進來提供初期停放 聽說381停過土城

Metro123Star04/14 00:03就是北投停不下了借土城一些位置來放

kevin85071704/14 00:28北投機廠不知道能不能擴建 那附近感覺還很多空地

whistlerhu04/14 01:52居然都停到進出線了，不知道那要怎麼整備？

Metro123Star04/14 07:03可能類似尾軌上面整備方式

kazuma202804/14 10:50北投機廠附近都是田也不算空地吧，也是得跟農家徵收。

kazuma202804/14 10:50而且那邊算關渡平原了，不知道有沒有法規限制

t710127132804/14 20:43北投那邊是濕地保護區 應該無法再擴建

iLtz04/14 21:07希望北捷局遵守適用GPA採購案規定，不要再讓廠商進口非GPA

iLtz04/14 21:07國家生產的車輛

ciswww04/14 21:09緊鄰機廠不是濕地，也不是保護區

tsubamebatsu08/16 22:26個人倒覺得，可以將藍線的6列341型調到綠線，至於

tsubamebatsu08/16 22:26藍線341型調出後的6列空缺及需增的1列共7列剛好能

tsubamebatsu08/16 22:26由7列新車遞補，這樣也能方便同型車統一管理；紅線

tsubamebatsu08/16 22:26需增的4列則由綠線調出4列381型來遞補；橘線需增的

tsubamebatsu08/16 22:262列則由綠線的371型3系調出2列來遞補；最後綠線調

tsubamebatsu08/16 22:26出6列車後缺的部分則由前面提到的由藍線調出的6列

tsubamebatsu08/16 22:26341型來遞補；如此一來，基本上只有綠線會出現3款

tsubamebatsu08/16 22:26型號的列車外，其它路線基本上就還是維持只會有2款

tsubamebatsu08/16 22:26車。