[情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量
111年8月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
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- 1 R16 左營 26,017 22,669 12,913 14.77% 101.48%
- 2 R14 巨蛋 17,429 15,387 9,503 13.27% 83.41%
- 3 R11 高雄車站 17,126 14,667 8,580 16.76% 99.61%
- 4 R8 三多商圈 16,474 14,320 8,738 15.04% 88.53%
- 5 O5/R10 美麗島 12,124 10,623 5,207 14.13% 132.84%
- 6 R3 小港 10,057 8,926 6,195 12.68% 62.35%
- 7 R9 中央公園 9,864 8,505 5,091 15.98% 93.74%
- 8 R24 南岡山 8,737 7,800 4,171 12.02% 109.50%
↑1 9 R4A 草衙 8,668 6,866 4,364 26.23% 98.60%
↓1 10 R13 凹子底 8,559 7,561 4,697 13.19% 82.23%
↑1 11 R6 凱旋 7,977 6,383 3,714 24.98% 114.77%
↓1 12 R12 後驛 7,511 6,609 4,632 13.64% 62.15%
↑1 13 O1 西子灣 6,916 5,442 2,526 27.08% 173.77%
↓1 14 R19 楠梓加工區 6,505 5,888 4,339 10.48% 49.94%
- 15 R5 前鎮高中 5,971 4,987 3,215 19.74% 85.72%
- 16 R15 生態園區 5,472 4,836 3,102 13.15% 76.41%
↑2 17 O2 鹽埕埔 5,310 3,913 2,242 35.69% 136.81%
↓1 18 R7 獅甲 5,218 4,636 3,285 12.57% 58.87%
↑1 19 R18 油廠國小 4,473 3,783 2,436 18.24% 83.61%
↓2 20 R21 都會公園 4,465 3,972 2,612 12.41% 70.94%
- 21 O4 市議會 4,291 3,659 2,408 17.27% 78.19%
- 22 O7 文化中心 4,172 3,622 2,267 15.21% 84.04%
- 23 OT1 大寮 4,100 3,557 2,340 15.27% 75.20%
↑1 24 O6 信義國小 3,959 3,389 2,253 16.83% 75.74%
↓1 25 O10 衛武營 3,435 3,456 1,511 -0.60% 127.39%
↑1 26 O11 鳳山西 3,140 2,701 1,631 16.26% 92.48%
↓1 27 R23 橋頭火車站 3,116 2,713 1,837 14.88% 69.67%
- 28 O8 五塊厝 2,739 2,498 1,614 9.64% 69.68%
- 29 O9 技擊館 2,678 2,461 1,664 8.82% 60.96%
- 30 O13 大東 2,473 2,205 1,348 12.16% 83.51%
- 31 O14 鳳山國中 2,318 2,060 1,372 12.51% 68.88%
↑1 32 R4 高雄國際機場 2,196 1,962 1,166 11.89% 88.39%
↓1 33 O12 鳳山 2,156 1,971 1,225 9.39% 76.06%
- 34 R20 後勁 1,979 1,753 1,151 12.88% 71.90%
- 35 R22 青埔 1,920 1,686 1,015 13.93% 89.22%
- 36 R17 世運 1,743 1,490 1,035 16.97% 68.35%
- 37 R22A 橋頭糖廠 1,250 1,118 604 11.80% 107.09%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市統計資訊服務網。
(https://reurl.cc/NA3bL9)
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式
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鳳山站在鳳山中心 結果運量橘線最後
橘線設站實在太密集了
北高雄果然強勁
鳳山站月減20%XD 衛武營獅子王過了-0.6%
橘線乾脆補助減票價好了…
為什麼鳳山狂掉啊
跟台鐵平行，台鐵又捷運化設一堆站點
當然會運量競合啊
還有站點太近的問題
應該跟台鐵沒什麼關係，其實有點距離，台鐵也搭不到哪
裡去，況且紅線也平行台鐵，橘線設站密集倒是真的。增
設通勤站更是很晚的事情了，鳳山四站運量早就不佳，橘
線接駁公車也比紅線差。
我八月買了兩次一日票，應該有貢獻一點點運量XD
如果鳳山那邊想去新左營搭高鐵，那麼台鐵是有競爭到
撇開準點率來說的話
搭台鐵也是能直接到鼓山換輕軌
現在大家去駁二是不是都在西子灣轉輕軌了，鹽埕埔的運量
沒有以前多了
鳳山站7月旅運量我看原PO整理的是1971，那鳳山8月旅運量上月
比較是2701，看起來是寫成鳳山西上月運量了，不然只有鳳山減
少那麼多是很奇怪
抱歉是我資料弄錯了，已修正，感謝提醒
趕快先看南岡山，果然有岡山秀泰和無印有差~~
南岡山未來還有高醫。遊客在不知道路的情形下，多半還
是輕軌搭到哈瑪星轉橘吧
台鐵的問題在區間班次太少
台鐵至少要15分鐘一班才能對橘線有威脅性 不然就算橘
線一直10分鐘一班都比台鐵強
有些認識的朋友是真的會選擇在鳳山搭台鐵去左營搭高鐵
我覺得站點過於密集加上這邊沒有直接跟垂直方向的大
路連接
個人覺得鳳山站的確有受到台鐵影響
1.台鐵鳳山到捷運鳳山僅700公尺
相對橘線與其他台鐵車站比距離最短
2.鳳山站各級列車幾乎皆停，比其他台鐵通勤站班次密集
3.鳳山-高雄/新左營 票價比捷運便宜 速度也更快
不如直接承認鳳山一帶密度不足
甚至鳳山到橋頭坐區間車往往比捷運還快
我覺得 鳳山到台鐵太遠，如果是我就會到高雄車站
主要還是鳳山重心往文山和五甲了吧
問題是台鐵就只能到幾個地方啊，下來還是得轉捷運
會有影響的就是要到高雄/新左營有快車搭的旅客
加了快車的班次密度才比較有競爭力
重點是班次 台鐵或許快一點 但你等車的時間就會把這優
勢吃掉囉…
鳳山如果要往台南嘉義，直接搭台鐵自強號就好 不用
再去高雄/新左營轉
這很奇妙，雖然等車時間是評估軌道系統一環，但民眾搭
乘傳統鐵路多會預先查看時刻表決定要搭哪班車
高雄台鐵捷運化班次比輕軌還少，沒有捷只有運而已
有修正就好，還是謝謝你一直以來替大家整理資料
會預先查就是因為班次太少啊...北部尖峰就不太用查
如果台鐵固定每10分鐘一班區間誰會去查= =
會查台鐵時刻之外主要還有看有沒有誤點，捷運沒有這個
困擾
XD
最近偶爾到鳳山，像我如果不趕時間或是班次有查好就
會直接搭台鐵了
會在台鐵鳳山搭車一定都是直接查好班次去搭！而且鳳山除
了少數普悠瑪之外幾乎都有停靠欸！
鳳山要回新左營 台南 嘉義 真的不會想搭捷運轉 XD
直接搭對號車或是區間快到新左營 都比捷運還快
推運量整理
花壇事件後我想應該會想直接搭台鐵的人不多
感謝整理
鳳山去新左營、嘉義、台南的都可以直接上對號列車阿，
幹麻要轉車。問題在市區內就只有新左營、高雄、鳳山這
三站互相來往比較方便。
上面說要轉捷運是指到市內其他地點，到了新左營、高雄
還是得轉乘紅線才能到目的地
城際移動本來就不會有什麼搶到捷運的問題吧
之前有一段時間往返內科的時候，從北車去松山我反而會搭台
鐵欸
台北車站往返松山捷運要至少轉一次 台鐵不用啦～ XD
而且現在台鐵在台北段班次已經算多了 尤其台北跟松山
無論是不是對號車 幾乎每班都會停啊 :P
也不會特別走到北門站轉綠線啦
大東有文化園區 鳳山西站快要有三井百貨 鳳山站就
前不著村 後不著店... 中山路夜市也是晚上才有 白天沒
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[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量111年5月桃園捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 A1 台北車站 11,585 15,353 -24.54% - 2 A8 長庚醫院站 7,721 9,996 -22.76%![[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量](https://i.imgur.com/yshlMhTb.jpg "[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量")
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[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量111年6月台中捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 6,137 5,337 14.98% - 2 市政府站 4,221 3,925 7.53%33
[情報] 高雄捷運111年6月各站旅運量111年6月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 15,983 15,038 3,943 6.29% 305.38% - 2 R14 巨蛋站 10,189 9,975 2,965 2.15% 243.71%33
[情報] 高雄捷運111年7月各站旅運量111年7月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營 22,669 15,983 6,577 41.83% 244.67% - 2 R14 巨蛋 15,387 10,189 4,669 51.01% 229.55%19
[情報] 高雄捷運111年5月各站旅運量111年5月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 15,038 21,993 16,022 -31.62% -6.14% - 2 R14 巨蛋站 9,975 14,065 10,921 -29.08% -8.66%29
[情報] 高雄捷運111年2月各站旅運量111年2月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 24,691 23,227 31,504 6.30% -21.63% ↑23 2 ※O10 衛武營站 17,099 3,374 3,991 406.85% 328.44%16
[情報] 高雄捷運111年3月各站旅運量111年3月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 25,059 24,691 29,098 1.49% -13.88% ↑1 2 R14 巨蛋站 17,029 15,774 20,771 7.95% -18.01%9
[情報] 高雄捷運111年4月各站旅運量111年4月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 R16 左營站 21,993 25,059 31,509 -12.23% -30.20% - 2 R14 巨蛋站 14,065 17,029 21,587 -17.41% -34.85%7
[情報] 淡海輕軌111年6月各站旅運量111年6月淡海輕軌各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 年初 年初增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 紅樹林站 7,738 6,301 22.80% 8,428 -8.18% - 2 濱海義山站 1,461 1,212 20.55% 1,488 -1.86%
![[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量](https://i.imgur.com/hkhV3P8b.jpg07/18 "[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量")
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