[討論] 環狀線板橋新埔站

GeminiShiny11/22 04:52炒房啊

ek25211/22 05:13怎麼又是同類型風格的發問文

miniUU11/22 08:14真要蓋，哪怕沒地方

nepho11/22 08:49才一兩百公尺也能扯炒房XD

Howard6131311/22 08:52我超同意走中山路環球影城最順，但是…

ELYC1x11/22 09:01鍵盤規劃都嘛很簡單

hunng511/22 09:02新埔直接站內轉乘，延台64蓋最順

hunng511/22 09:02新埔那段，機捷新北大道都蓋的起來了

dosoleil11/22 09:17那空地能有多寬= = 基地要退縮 還要塞廳梯&防火

dosoleil11/22 09:20好好徵收 或是出入口蓋郵局吧

sdhpipt11/22 09:26問蘇貞昌 路線是他定的

xy190431211/22 10:10除非有預留，不然不太可能直接蓋在現有站體上方

coffeemilk11/22 12:01請翻閱之前的環狀線討論文謝謝

Metro123Star11/22 12:36新埔那一塊其實不是站體主結構上方 可以改建出口吧

countryair11/22 13:50新埔是要炒哪裡 捷運都通車十幾年了

coffeemilk11/22 14:03btw 你給的兩個繞法，市民廣場前那一段縣民大道，底下

coffeemilk11/22 14:03沒有預留環狀線高架落墩柱空間，所以真的要這樣繞我不

coffeemilk11/22 14:03知道底下高鐵台鐵是否要配合站體改建或月台改建或暫停

coffeemilk11/22 14:03營運幾個月幾年這樣；至於繞民權路方案，要蓋可以，只

coffeemilk11/22 14:03是說真的這樣繞和現行走法落差會多1～3分鐘左右的運行

coffeemilk11/22 14:03時間，用Google 地球測量大概多500公尺距離上下，但依

coffeemilk11/22 14:03舊還是會有人罵繞路就是

weyward11/22 15:09現在炒房需要捷運？真的是窮咖才說得出的話

minghfudia11/22 15:46捷運省500公尺的時候人走路都可以超過了吧

hunng511/22 18:48炒房喔，外面有公車站牌就能炒了

hunng511/22 18:49附近有公園，有國中小，有市場

hunng511/22 18:49再吵一輪

w32031311/23 00:21新埔那個房價還需要炒？看來是野生的好野人鄉民

suitup11/23 00:25真的笑死 還在炒房 那帶還需要炒房喔？

Tahuiyuan11/23 13:22直接直行台64才是正解，轉乘站設新埔就好，硬拉到板橋

Tahuiyuan11/23 13:22還不是站外轉乘LUL

Elio202111/23 16:28第一張圖的黃線或綠線都是最差的路線

Elio202111/23 16:28N年來多少人提議過那樣的路線? 超差好嘛!

Elio202111/23 16:30我才不想為了現有路線的轉乘會因為新路線少走幾步路

Elio202111/23 16:30然後毀了板橋的市容

Elio202111/23 16:31更多的高架摧殘著市容

Elio202111/23 16:32整條文化路都是高架, 能看嗎?

Elio202111/23 16:33新的黃線讓新板特區更多高架掃過, 能看嘛?

Elio202111/23 16:34現有路線已經是是現實綜合考量下最好的了~

Elio202111/23 16:34愛搭不搭隨便你

Eren1234511/23 16:46真的主要就影響市容，又增加行車時間

Eren1234511/23 16:46不如好好改善現有轉乘

choper11/23 16:47真要為市容 根本就照原計劃直行民生路即可 不但新埔站可轉

choper11/23 16:47內轉乘 文化路連一根立柱都沒有 現在這樣真的雙輸 轉乘麻

choper11/23 16:47煩多事 又浪費全線時間

Elio202111/23 17:21環狀線不到三鐵共構和商業中心的新板特區, 到時又一堆人

Elio202111/23 17:21哀哀叫.

Elio202111/23 17:22所以才說現有路線已是各項考量下,最優的選擇了

ciswww11/23 19:25光是高鐵站轉乘就已是充分的理由

dosoleil11/23 19:59但事後來看 轉乘通道不完善 軌道繞又慢行 也別怪人幻想

dosoleil11/23 19:59直行新埔蓋出完美轉乘 (雖然動線可能一樣糟或是不夠好

dosoleil11/23 19:59 或者也沒省到時間 而且尖峰藍線不好擠也是缺點

countryair11/23 22:12也許可以討論的是現在環狀線板橋站轉乘動線還有沒有

countryair11/23 22:12更好的改善方案

coffeemilk11/23 22:14還是要重申，民生路高架橋有些路段並沒有預留任何的高

coffeemilk11/23 22:14架落樁空間，旁邊人行道也和高架橋本身只有兩車道的距

coffeemilk11/23 22:14離，不是每一段民生路都有像三段本來有三車道四車道平

coffeemilk11/23 22:14面，可以舖設捷運高架橋橋樑柱和舖設人行道，在你爸媽

coffeemilk11/23 22:14那個年代，台64線和鐵路地下化萬板專案就是預留好現在

coffeemilk11/23 22:14走法了！別再看一些早期存在構想裡地圖上畫一下的路線

coffeemilk11/23 22:14就一直覺得現在在蓋什麼

coffeemilk11/23 22:15除非你敢削減部分路段的台64高架橋先來蓋環狀線，蓋好

coffeemilk11/23 22:15在蓋回來，但我想台64的車流量根本不允許這樣幻想

coffeemilk11/23 22:17建議可以去現場道路觀察一下，只在地圖上畫圖或是感覺

coffeemilk11/23 22:17應該這樣，有點太不實際

coffeemilk11/23 22:22板橋站環狀線站體要改善其實方法還是有，但就是要協調

coffeemilk11/23 22:22台鐵，往大坪林月台那邊其實可以魔改一下接上板橋站車

coffeemilk11/23 22:22站站體二樓，這樣轉乘時可以少走幾個手扶梯，但就是要

coffeemilk11/23 22:22台鐵願意(還有環球現在也是商場租戶，這樣施工還會造

coffeemilk11/23 22:22成營業損失)

Elio202111/23 22:26coffeemilk說的魔改捷運板橋站二樓直通火車站二樓

Elio202111/23 22:28其實新北市府在都審會議時提議過這個想法很多次了

Elio202111/23 22:28希望二樓月台直接開口接板橋車站

Elio202111/23 22:30但捷運局不知是工程還是什麼考慮, 一直無法採納這意見

Elio202111/23 22:31最後市府僅要求還是要預留將來打通的可能性

Elio202111/23 22:44https://i.imgur.com/TZ5uKKC.jpg

hicker11/23 22:50就是在考慮地下結構呀....

hicker11/23 22:53在板橋車站大樓大興土木的那時 應該整塊地下都是挖開的

hicker11/23 22:54從公車站到長途客運站與環狀線車站都是

hicker11/23 22:55所以 環狀線直接連通板橋車站那角落 腳下也已非天然土層

hicker11/23 22:56所以就要看那塊的地下到底是啥東西 可不可以加結構

coffeemilk11/24 00:08底下應該是新站路地下道結構體和車站結構牆面，以及原

coffeemilk11/24 00:08本的板橋站行李包裹中心(後變成機車停車場)

dosoleil11/24 00:19新站路都挖地下道了 也不多開出入口才奇怪

Eren1234511/24 08:44我是覺得不開直通捷運站又是另一個陰謀考量：把人流導

Eren1234511/24 08:44入地下商店街

Eren1234511/24 08:45感覺，還是把高架層連通做起來，是最好的方式

hicker11/24 08:51那也要看能否蓋得出來 您多慮了

countryair11/24 09:56開二樓也是把人流導入環球商場裡面 其實效果差不多吧

s1an11/24 13:20可惜規劃西環的時候北縣沒錢

shinchan62611/25 12:39東京各種電車、新幹線以高架形式穿梭在東京街頭，有

shinchan62611/25 12:39影響市容嗎？市容還是比雙北好看欸