[提問] 他國軍機過境
最近幾年韓國空軍的特技表演機隊，常會在小港整補。
關於軍機，尤其是戰鬥機進入我國領土，
在國家安全上，空軍會有什麼對應措施嗎？
對於可能實施的攻擊或是偵查，會有對應的預防或是反制措施嗎？
當然韓國的T-50機隊是教練機，作為表演用途，兩國關係也沒有那麼緊張
過去也有美國海軍陸戰隊的大黃蜂，緊急降落在臺南基地
在國際關係層面
韓國歐爸的軍機降落台灣，中華人民共和國，似乎沒什麼反應；美國爸爸的飛機，不管是運輸機還是戰鬥機，八八風災的援助，對岸就容易跳腳
表演機隊的定位，這麼沒有爭議嗎？
還是單純是背後所屬國籍的問題？
另外，也想藉這一篇問一下班上強者及教官們？
日前美國指稱其RC-135，遭中國戰鬥機「不專業」的攔截時，這邊不討論空域的歸屬，也不討論兩造說法的合理性，單純討論「攔截專業」。想請問一下，：
在慣例上，標準攔截程序是什麼？
謝謝大家
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除了塑膠蟲迫降台南事件外，計畫中的外國軍機降落
都有聯絡本國航空公司做航務代理。例如C-17帶參議
員訪台的時候代理就是華信航空
即使美日有安保 像#1aDIrLOi這例 沖繩縣府還是抱怨
因為F-16降在民用機場
其實中國冷處理的原因是怕其他人知道原來來台灣不是
只有美國才有那個政治資本能做，其實其他國家都可以
只是有沒有那個需求而已
現在是平時不是戰時，135飛行在國際空域，結果戰鬥
機用尾流干擾他飛行，若是造成哪一方戰機掉下來，
那事情可就嚴重了，美國說不專業，大概就是指中共駕
駛員這種不管雙方飛行員安全的行為
標準的攔截程序就是 伴飛 拍照 在緊急頻道進行廣播
有計劃的過境軍機基本上跟民航機沒什麼差別，遞交
飛行計畫、租停機坪、打點落地後補給跟快速檢修，
這可以找本地的民航公司或航務代理協助處理，進入F
IR時也要接受民航管制台的管制
非計畫的進ADIZ就被空防盯上了
對台灣來說，外國軍機照規矩申請沒有什麼不行的
不過呼叫緊急迫降的話我們會有人去伴飛監控嗎 如果
來得及
標準程序請洽王少校 嗚呼王少校 王少校千古！
沒飛行計畫、沒照飛行計畫飛或沒照民航管制指揮飛
，民航管跟戰管都會叫CAP機去看花生省魔術
攔截就去看捍衛戰士2
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