Re: 飛安通報
手機排版，還請見諒
藉這個話題我們來聊聊阻力傘(chute)和捕捉勾(Tailhook)
https://i.imgur.com/3wWJG2c.jpg
https://i.imgur.com/r556NSu.jpg
這次事件是起落架故障，但我們從一個戰鬥機飛行員會遭遇的「放棄起飛」來做切入：
**ABORT：
1.THROTTLE—IDLE
2.DRAG CHUTE SWITH—DEPLOY
3.HOOK—DOWN
當飛行員進跑道滾行，此時加速過程，在拒絕起飛速度之前，座艙內警告燈亮，飛行員迅速判斷是不能起飛的情況，而他要做：
無線電呼叫ABORT同時油門慢車
（油門直接收回來，拇指減速板、食指無線電，兩腳用力踩踏到底，中到重度煞車）
瞄一眼速度，阻力傘速限之內，伸放阻力傘
（左手伸起來打開護蓋伸放，繼續回到油門座，拇指將減速板全按）
這時候無線電可能會一團亂問怎麼嚕，耳朵會很吵，但首要之務是把飛行停下來，狀況後報。
阻力傘伸放之後會有一陣拉力很用力把你扯住，速度陡減；煞車持續使用。
**阻力傘(Chute）
1.對於F16來說阻力傘是選配，而我國空軍非常豪華地擁有阻力傘+捕捉勾這樣的頂級套餐；一部分原因是因為我國機場跑道短，以及戰備道需求（短場落地）；當然這樣也讓我們在處置緊急情況有更多選擇。
https://i.imgur.com/IXyiCPx.jpg
*可以注意到老美的F16沒有阻力傘，所以他們也很羨慕ROCAF的Viper Guys
2.阻力傘是用液壓致動，若飛機的液壓系統失效，則可使用阻力傘儲壓瓶。在飛機機身後段右側，飛行前檢查我們也會檢查此儲壓瓶的壓力；和兩系液壓一樣，它有一個安全範圍值。
阻力傘的伸放有速度限制，低於90浬會導致不正常開傘；高於170浬則會造成阻力傘直接被扯出去的情況。**
當發現飛機減速效應仍未出現，此時飛機尚在迅速往前衝，就要下決心勾接：
無線電呼叫準備要HOOK。
攔截鋼繩位於距跑道頭、尾1500呎處，技令建議提前1500呎伸放，所以我們要在距跑道尾3000呎處放下捕捉鉤。
這樣的原因是因為太早伸放，捕捉鉤會持續摩擦地面，導致磨平勾接失敗；若太晚放，捕捉鉤釋放時會產生震盪，一樣會勾接失敗。
**捕捉勾致動是以氣動壓力伸放，伸放後此壓力會持續將捕捉鉤壓在跑道上，所以當勾接完要離開，要把捕捉鉤電門收上，裡頭的彈簧才會把捕捉鉤彈起來；要讓它復位則要手動升起重置。
https://i.imgur.com/v2RNXyy.jpg
勾接時需盡可能於跑道中心線左右75呎內，讓攔截鋼繩左、右兩端受力正常。
而如剛剛所述，攔截鋼繩在兩端跑道都有，更換跑道方向時只需將一側升起、另一側降下。
https://i.imgur.com/jBxk5xv.jpg
所以進場端勾接（落地階段需要在跑道頭勾接）會先跟塔台告知，塔台才來得及幫你升起這一端的攔截鋼繩（正常只會升起跑道方向尾端）**
若此時捕捉鉤仍抓不住你，就剩下撞網、彈射兩種方式。
從鉤接失敗到撞網決心下達很快，此時將發動機關車、肩帶鎖妥、垂直朝攔截網撞下去。
在放棄起飛的過程，你還會想到的還有高總重重度煞車情況，所以等等會有熱煞車的潛在風險。
以上階段是放棄起飛的過程，藉此粗淺介紹「阻力傘」以及「捕捉鉤」兩大利器。
而進場端鉤接，就是在空中發現起落架有問題時，黃卡內容會告訴你要做的事情。
不過起落架的問題以及黃卡內容很多，例如你是哪一個起落架丟不出來、收不起來、還是很多個同時丟不出來；
輪艙門的問題，還是起落架的問題；燈號的問題，是起落架指示的問題還是手柄紅燈的問題；是燈泡故障的問題還是飛機真的有問題；這些還不囊括因為各系液壓失效或煞車失效，所需伴隨的處置和考量。
以前Basic-Course的時候，飛安想定返場過程起落架失效，複習黃卡：起落架系時，總是能讓Fucking New Guy們陷入地面螺旋。
教官會一直提醒你「飛機要撞到地板了啦！」
補充：
1.「立即反應」是一位飛行員從開始學飛就要接觸到的東西，無論機種，它涵蓋了地面開車、滑行、起飛過程、空中發動機失效、失控改正等最立即危險的情況。
所以在學科測驗時，立即反應都要是100分，且在時限內寫完；飛行提示做立即反應複習，領隊講狀況若編隊成員，無論級職大小只要有背誦錯誤，就會被提出取消該員飛行；而模擬機架次只要過程中出「立即反應」的緊急情況，飛行員沒有處置或是處置、判斷錯誤，是直接下模擬機不用飛後面課目的。
2.在模擬機中，放棄起飛或落地時，很常被出：煞車失效、阻力傘壞掉、捕捉勾放不下來，攔截網卡住，之類的複合式情況（乾拎娘）
邏輯是這樣的：
氣動力減速、煞車使用、阻力傘、捕捉勾、撞網，都沒辦法的話迅速回到彈射姿態，出跑道前飛行員要做彈射。
依序操作，所以有時候看到老美飛行員在跑道旁邊彈射，留下在低頭喝水戰鬥機稀有畫面，並不是因為他想獲得馬丁貝克限量手錶，而是他遵守程序。
https://i.imgur.com/K7eZOZZ.jpg
3.除B-Course有特別規定某些課次落地要練習放傘之外，在戰備道練習及緊急情況時我們會放傘。
當一個編隊4架飛機輪流放傘訓練短場落地，為了使前位機的傘不影響到後位機，除辛苦的飛管同仁要衝上去撿傘外，我們在放傘後速度遞減後，會側到跑道一側，偏轉機頭，左手食指到電門，拋傘同時用點推力把傘吹到跑道外側的草皮上，避免在跑道上拋傘。
https://i.imgur.com/79oXura.jpg
當然緊急情況就不在此限。
以上列舉大端，拋磚引玉，請各位不吝賜教！
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教官發文 必屬精品
看到教官一定要先推
敬禮
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教官辛苦了
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感謝教官
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推專業
推教官專業文
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推教官
070707
O\O\O\ 不是應該是這樣嗎XD
教官 推 推 推
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好文章 o.o>
推
教官晚安
推專業
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推教官專業文!!!
教官好，前幾天共匪來鬧教官辛苦了
推
ㄑO ㄑO ㄑO
老外習慣用o7了 可能比好打吧
感謝教官解說
不愧是業內專家
0.0＞
100分應該要m文了啦
推
於發文內一分鐘就m文了哈哈哈哈 效率
推推
o7
推
教學優文 學飛101--忽然不想起飛篇
大推教官O7O7O7
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長知識了，謝謝教官解說
推教官
o7
推教官！
哇靠6641那張我人在現場目擊，圖我都不敢拿出來XD
O7
裝減速傘除了多成本還有什麼缺點?為何帝國F-16不當
成標準配備? 還是真的純粹用不太到?
多成本又佔掉其他空間吧
垂直尾翼翼根似乎是內建電戰的位置？
因為美國空軍很有錢，都直接用強力煞車制動器
出口型號為了要降低成本所以才會考慮用減速傘
推
推
老美地大 空軍基地跑道長到都能讓四發重轟降落(吹牛
推教官, 減速傘等於多了無益空戰的呆重
推
好精彩
可以請問上次F16屏東吃土怎麼沒放捕捉勾嗎？
放傘之後判斷能夠煞停，此時已經過鋼繩的位置，才發現煞不住。 落地剩餘跑道距離短可以往前推找出原因，而戰備道落地本來就是很精確的落地操作，只要 五邊包含在仰轉階段有絲毫誤差，就不像一般我們在落地時，擁有較高的容錯率和修正空間 。 而捕捉鉤沒放的原因，在雙座機面對緊急情況，我都會多考量其中是不是含有CRM（組員資 源管理）的問題。 舉例來說，雙座機容易遇到這樣的情況： 前座判斷要放，但後座沒有說話，讓前座潛在覺得自己判斷可能是錯的；後座可能也在等前 座；又或者兩人都在溝通中，導致確認及判斷減速不及的情況慢，處置不及。 先處置後描述，仍是操作時最重要的次序，特別是多組員的情況。
帥
看了教官這篇我才終於知道我們F16那個尾椎骨是裝減
速扇的地方，感謝教官！！
先推為敬
推 教官專業好文
( ￣□￣)/ 敬禮!! <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ )
屏東那次，記得是在演練戰備起降。所以在機場的滑行
道上降落的，沒事先拉繩子吧。
手錶是甚麼梗?
拉彈射後，會獲得彈射椅製造公司送的手錶
推推
大推
推 ！
推專業解說
o7
以前我一直找不到F-16的鉤子在哪..原來有藏著
教官專業
大推！
專業推
值得推
推教官 o7
專業推
推
謝謝教官
手錶的梗
是指馬丁貝克公司會送給用他們家彈射座椅
成功逃生的飛行員一隻特別訂製的手錶
那如果失敗了呢……
？
失敗的話.....手錶送了也沒用= =
謝謝教官~
精彩又驚險的專業解說...
O>
教官優文 o7
失敗就謝謝指教 下次改進
推教官
推教官O7O7O7
推專業
推知識
推說明
失敗會從手錶變時鐘(太地獄了
教官推
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推專業
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07
很有趣
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07
教官推
看過飛管同仁撿傘真的很辛苦 要先趕快拉到草地上
推分享。
原來如此
真力時的黑鳥比較好看
O7
乾，這手錶 ...怕
推專業
推專業教官
推
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那個6641丟鉤子的畫面我有拍過欸XD 有夠巧
照片都取自網路，滿多航迷、攝影大哥拍的照片真的都超漂亮的
推專業
推
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想起以前跟著士官長開吉普去跑道上收傘的回憶
推教官
推
推
推教官
先敬個禮，再好好看完
感謝教官解析！
想問一下，飛行員若不彈射留在機艙內會如何？常看
到從外部視角感覺也沒很嚴重卻彈射（遵守sop)
應該說在馬丁貝克推出「00彈射座椅」（地面0速度、0高度也能安全彈射）後，飛行員遭遇 地面大速度、0高度的危險情況，彈射會是最安全的選項之一。 （當然許多情況都會列入考慮，雖然模擬機複合式緊急情況，一部分就是練飛行員在地面高 速衝出時，一連串的處置動作直到最後下決心彈射，但還是要看實際情況） 然後回到為什麼技令會建議彈射 若在地面放棄起飛或起火情況，不預期後來會不會有火燒線路甚至滲油情況，若此時座艙罩 的部位遭到擠壓，機內爆破與開罩手柄沒辦法作用，飛行員就會受困其中，要等待地面人員 從外側拉起爆手柄。 而放棄起飛，高總重情況下輪胎的位置會累積極大熱能，此時滿油情況若有線路斷掉，起火 的反應是會很快的。 而出跑道最怕的是飛機不預期翻過來（墨菲定律），會導致人員受困重傷甚至死亡的情況， 在能控制且飛機還在跑道上、姿態正常情況，技令上建議實施彈射，確保人員安全。
如果確定不會有立即性的危險的話不彈射其實也可以
之前有一架美國空軍的F15D迫降衝出跑道
掉到河裡 飛行員也是自行開啟座艙罩逃生
給教官敬禮O7 當初畢業時我也好想選空軍啊～可惜近
視…
近視沒得選空官+1
推～
專業文推 伴飛辛苦了
以上 o7
※ 編輯: n0venblue (106.64.81.77 臺灣), 06/13/2023 20:07:2337
據說中國一架軍機墜毀 兩名飛行員彈射逃生 其中一個是洋人...... 似乎是俄國人?
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3/21 (中央社) 美軍機參與北約演習墜毀 挪威：尋獲機上4人遺體 [報導摘要] 美國陸戰隊一架魚鷹型傾斜旋翼機（MV-22 Osprey）參與北約演習
6
一架美國四等人(海陸)的F/A-18D(屬於MCAS Beaufort Base的美海陸第二聯隊) 在訓練飛行時,墜毀於前南卡州長的私人植物園內(也是位於南卡) 一男一女兩飛官都跳傘逃生,僅受輕傷 --
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羅馬尼亞國防部表示有一架MIG-21從雷達上消失 派去找的IAR 330也一樣從雷達上消失 失聯之前飛行員曾回報天氣不佳，被命令返回 --5
美國民間空軍本月首摔 一架隸屬於ATAC的幻象F-1戰機於路克基地附近墜毀，飛行員彈射生還 這是民間空軍一年內摔掉的第三架幻象F-1戰機了11
日本空自一架屬於飛行教導群(假想敵中隊)的F-15DJ 從小松基地起飛後,突然在日本石川縣外海(離小松基地才5公里)失蹤 兩名飛官下落不明
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如題啦 今天晚上發生的事情 空軍一架幻象2000戰機今天晚間疑似煞車失靈 緊急迫降在花蓮機場， 因情況緊急 戰機還撞向跑道尾的攔截網才停下，
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三澤基地米軍F-16 疑似發動機故障 拋下兩具副油箱後迫降青森空港 (ps.下面留言"台湾に売ったばかりのアメリカ製最新機やんけ。(台灣剛買的新飛機)" 躺著也中槍) NHK
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英國國防部剛剛公佈，伊利沙伯女皇號打擊群(CSG21)的一架英軍F-35B在地中海墜毀，飛官彈射後成功獲救，暫時排除因任何戰鬥而導致事故的可能，詳情有待調查。 英軍戰鬥群遠航大半年，接近回家時才墜機有夠衰的，更衰的是墜機的似乎是英軍自家的F-35B，要是墜機的是同艦的USMC機隊可能就不需英國買單？ ----- Sent from JPTT on my iPhone
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印度空軍一架幻象2000,今天在馬達雅帕德什地區墜毀,飛行員跳傘獲救 失事的同型機 失事現場
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F104的經典特技動作如題啦 在1960年代的時候 在比利時的Beauvechain 空軍基地 有一個駕駛技術很高超的飛行員 他的名字是 William “Bill” Ongena
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[分享] 人類史上唯一兩次"首飛"的飛機當通用動力..XD 在1970年代設計出F16的時候 許多飛行員後來都認為這是世界上最好的戰鬥機 雖然最早期只配備機炮跟響尾蛇空對空飛彈 不過飛行員認為這樣就厲害到爆炸∠( °ω°)／ 當時的戰鬥機黑手黨很滿意這種飛機![[分享] 人類史上唯一兩次"首飛"的飛機](https://i.imgur.com/0jnT91Db.jpg "[分享] 人類史上唯一兩次\"首飛\"的飛機")
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[問題] 下坡可以用阻力傘嗎？不好意思 這問題有點白癡 但是 我實在很想問一下 有沒有人用過阻力傘啊？ 菜雞我下坡實在是膽顫心驚 用這個感覺會輕鬆很多欸![[問題] 下坡可以用阻力傘嗎？](https://i.imgur.com/Mly6IRAb.jpg "[問題] 下坡可以用阻力傘嗎？")
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[提問] 軍機的阻力傘 在這個高度施放算太早嗎？看到一段相關的YT影片，標題直接下： Pilot Deploys Parachute Too Early 根據說明，這是一架波蘭空軍的Su-22 施放阻力傘之後，看來著陸是有點「硬」，但沒發生事故...![[提問] 軍機的阻力傘 在這個高度施放算太早嗎？](https://img.youtube.com/vi/zLKEeu_0YBA/mqdefault.jpg "[提問] 軍機的阻力傘 在這個高度施放算太早嗎？")
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[分享] 米格31地面流星直接看影片∠( °ω°)／ 上個月的時候 俄羅斯空軍一架的米格-31戰鬥機在訓練中起落架故障， 造成一個輪子在飛行中直接掉落，![[分享] 米格31地面流星](https://i.imgur.com/4F8WG54b.jpg "[分享] 米格31地面流星")
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[分享] 俄羅斯Su-25攻擊機起落架故障迫降損毀如題啦 今天有一架俄羅斯的Su-25攻擊機因為起落架故障 所以飛行員最後只能用機腹來迫降 損壞的程度目前不清楚，但基本上無法很快再次飛行![[分享] 俄羅斯Su-25攻擊機起落架故障迫降損毀](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1601507671487676416/pu/img/91wH5T_hrsyahUDq.jpg:large "[分享] 俄羅斯Su-25攻擊機起落架故障迫降損毀")
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Re: [問卦] 漢光演習飛機插進土裡?看軍事粉絲團上說明應該是屏東地面下雨，飛行員降落後發現煞車停不了 緊急打開阻力傘~~最後幸好沒動力了直接滑出去~~連機頭都沒什麼大損傷 九月中又有戰機起降戰備跑道可以看了...阿共仔瑟瑟發抖中 --
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